El minivehículo eléctrico podrá transportar hasta 650 kilos y recorrer más de 120 kilómetros; Olinia Carga prevé iniciar ventas a finales de 2027
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó Olinia Carga, un minivehículo eléctrico diseñado para el transporte de mercancías de hasta 650 kilogramos y con una autonomía superior a 120 kilómetros. El proyecto forma parte de la estrategia de minielectromovilidad del país y contempla abrir en septiembre la convocatoria para definir a las empresas que participarán en su producción industrial.
Durante la conferencia matutina, Sheinbaum explicó que Olinia busca desarrollar vehículos diseñados para las condiciones de México y otros mercados con características similares, a partir de ingeniería desarrollada por instituciones públicas de educación superior.
Además, destacó que Olinia busca avanzar desde el desarrollo tecnológico hasta la producción, con una cadena que también contempla la formación de profesionistas especializados en electromovilidad. El proyecto involucra al Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional, la Universidad Nacional Autónoma de México y universidades autónomas de distintas entidades del país.
La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez, detalló que la convocatoria para producir Olinia Carga se publicará a finales de septiembre en coordinación con Nacional Financiera (Nafin). El proceso permitirá que empresas públicas y privadas participen bajo condiciones de igualdad y transparencia.
El objetivo consiste en conformar una empresa con mayoría de capital mexicano y capacidad industrial para fabricar los vehículos en el país.
Olinia Carga transportará hasta 650 kilos
El director del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, explicó que Olinia Carga podrá transportar hasta 650 kilogramos y recorrer más de 120 kilómetros con una carga.
El minivehículo incorpora una cajuela baja para almacenar materiales y tiene capacidad para trasladar a dos personas de manera cómoda y segura. Además, puede conectarse a cualquier enchufe tradicional, lo que permite cargarlo sin requerir infraestructura especializada.
En materia de costos, Capuano Tripp señaló que Olinia Carga tendrá un costo de operación cuatro veces menor al de un vehículo ligero de carga y equivalente a una tercera parte del gasto que implica operar un motocarro.
El proyecto contempla que Olinia Carga llegue al mercado a finales de 2027, con un precio cercano a los 150,000 pesos.
Para alcanzar esta meta, el proceso de selección de empresas comenzará con la publicación de las bases a finales de septiembre. Posteriormente, el registro se realizará durante octubre, mientras que la recepción de ofertas formales ocurrirá en noviembre y el cierre de la ronda se prevé para diciembre de este año.
Además de Olinia Carga, el proyecto contempla Olinia Van, un minivehículo basado en la carrocería del Olinia 1 para pasajeros. Este modelo incorpora una cabina posterior cerrada que permite convertir la parte trasera en un espacio protegido para transportar mercancías.
Capuano Tripp agregó que Olinia ya tiene comprometidas 8,000 unidades de las 10,000 que contempla producir durante su primer año. A partir de ese volumen, el proyecto busca escalar hasta una producción de 50,000 unidades anuales.
Olinia busca formar una cadena productiva nacional
Además del desarrollo de los vehículos, el proyecto plantea la participación de empresas con capacidad industrial para llevar los diseños a una producción a escala.
En este sentido, Capuano Tripp señaló que Olinia busca demostrar que México cuenta con capacidades para desarrollar productos tecnológicos y llevarlos al mercado mediante una industria nacional.
Por su parte, Carlos Torres Rosas, director general de Nafin y del Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), destacó que Olinia representa el paso del diseño y la innovación hacia la generación de empleos y el fortalecimiento de las capacidades científicas y tecnológicas del país.
De esta manera, el proyecto busca articular el desarrollo de conocimiento, la formación de especialistas, el financiamiento y la capacidad industrial para avanzar hacia la producción de minivehículos eléctricos en México.
