La Sedatu señaló que la planeación urbana debe generar alternativas seguras, accesibles y eficientes para peatones, ciclistas y usuarios del transporte público
La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) llamó a avanzar hacia ciudades menos dependientes del automóvil mediante una planeación urbana que permita a las personas contar con distintas alternativas para realizar sus traslados de manera segura, accesible y eficiente.
En el marco del Día Mundial sin Auto, José Alfonso Iracheta Carroll, subsecretario de Ordenamiento Territorial, Urbano y Vivienda de la Sedatu, señaló que reducir la dependencia del vehículo particular no significa eliminarlo de las ciudades, sino generar condiciones para que otros modos de transporte representen opciones viables para la población.
Durante el webinario Ciudades menos dependientes del automóvil, el funcionario destacó que una movilidad sostenible requiere considerar las distintas necesidades sociales, de género y de vulnerabilidad de las personas al momento de planear las ciudades.
“La idea de reconocer este Día Mundial sin Auto no es para hablar mal del auto o de quien se mueve en auto, al contrario, es hablar de las alternativas que también debemos tener en las ciudades. Una ciudad viable es aquella que da alternativas a todas las personas independientemente de sus características”, afirmó.
Calles para todas las personas
Iracheta Carroll destacó que las calles y vialidades deben entenderse como una parte estructurante del espacio público y no únicamente como infraestructura destinada a la circulación de automóviles.
Bajo esta perspectiva, señaló que en las calles conviven distintos modos de movilidad, entre ellos peatones, bicicletas, transporte público y vehículos particulares, por lo que su diseño debe considerar las necesidades y seguridad de todos sus usuarios.
El subsecretario de la Sedatu indicó que el objetivo es construir territorios y ciudades con mayores condiciones de accesibilidad y seguridad vial, donde las personas puedan elegir entre distintas formas de desplazamiento y depender en menor medida del automóvil.
Para ello, consideró necesario generar condiciones que permitan que caminar, utilizar la bicicleta o recurrir al transporte público sean alternativas seguras y eficientes dentro de las ciudades.
Asimismo, destacó la necesidad de garantizar particularmente la seguridad de peatones, al señalar que se encuentran entre los usuarios más vulnerables de las vialidades y pueden perder la vida en incidentes viales aun cuando no hayan participado directamente en ellos.
Planeación y seguridad vial
La Sedatu indicó que el Gobierno de México ha impulsado, a través del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, diferentes instrumentos orientados a transformar la manera en que se planean los desplazamientos y el espacio público.
Entre ellos se encuentra la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, así como Normas Oficiales Mexicanas enfocadas en aspectos como el diseño y la señalización de las calles.
De acuerdo con Iracheta Carroll, estos instrumentos deben acompañarse de una visión territorial que permita construir ciudades con mayor accesibilidad y que ofrezcan alternativas de movilidad para personas con diferentes características y necesidades.
En este sentido, sostuvo que avanzar hacia una menor dependencia del automóvil requiere cambiar también la manera en que se conciben las vialidades, para reconocerlas como espacios de convivencia y garantizar un acceso más equitativo al espacio público.
La Sedatu reiteró que esta transformación requiere coordinación entre los distintos órdenes de gobierno, particularmente con estados y municipios, debido a su participación en la planeación territorial y urbana.
En el encuentro también participaron especialistas y representantes de organizaciones vinculadas con la movilidad y el desarrollo urbano, quienes reflexionaron sobre las alternativas necesarias para reducir la dependencia del automóvil y avanzar hacia ciudades más accesibles.
