El Programa Institucional 2026-2030 de la ATTRAPI plantea modernizar la infraestructura ferroviaria para reducir costos y fortalecer la logística
El Gobierno Federal busca convertir al transporte ferroviario de carga en un eje para fortalecer la competitividad logística del país, mediante la modernización de la infraestructura, una mayor supervisión del sistema ferroviario y el fortalecimiento de los corredores que conectan puertos, fronteras y zonas industriales.
La estrategia quedó plasmada en el Programa Institucional de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) 2026-2030, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), que establece acciones para mejorar la eficiencia operativa del sistema ferroviario de carga y reducir los costos asociados al movimiento de mercancías.
Como parte de esta estrategia, la Agencia impulsará la conservación y modernización de la infraestructura ferroviaria, dará seguimiento a las inversiones comprometidas por los concesionarios y fortalecerá la supervisión de la operación para garantizar mejores condiciones de seguridad y eficiencia.
En ese sentido, el documento establece que uno de sus objetivos es «promover un sistema ferroviario de carga eficiente, seguro y competitivo que contribuya al desarrollo económico y a la integración logística del país».
Buscan fortalecer los corredores logísticos del país
El programa reconoce al ferrocarril como un componente estratégico para incrementar la competitividad de las cadenas de suministro, particularmente en recorridos de larga distancia y en el traslado de grandes volúmenes de mercancías, donde ofrece ventajas operativas frente a otros modos de transporte.
Entre ellas, destaca menores costos por tonelada transportada, una reducción significativa en las emisiones contaminantes y una menor incidencia de accidentes respecto al autotransporte, factores que pueden mejorar la eficiencia logística de sectores como el manufacturero, automotriz, agroindustrial y de comercio exterior.
Asimismo, la Agencia prevé fortalecer la integración del sistema ferroviario con proyectos estratégicos como el Tren Maya de carga, la Línea K del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y las nuevas rutas ferroviarias que impulsa el Gobierno Federal, con el objetivo de ampliar la conectividad entre puertos, parques industriales, centros de producción y mercados nacionales e internacionales.
El programa también contempla reforzar la regulación económica del sector y ampliar los mecanismos de inspección para verificar el cumplimiento de las obligaciones de los concesionarios, supervisar el estado de la infraestructura y garantizar la continuidad de las operaciones ferroviarias.
De acuerdo con el documento, la Agencia buscará «conservar, modernizar y supervisar la infraestructura ferroviaria de carga, promoviendo un servicio eficiente que fortalezca la competitividad del país».
En conjunto, estas acciones buscan consolidar una red ferroviaria capaz de responder al crecimiento de la actividad industrial y logística del país. En un escenario marcado por la relocalización de empresas y la expansión de corredores manufactureros, el fortalecimiento del transporte ferroviario de carga puede convertirse en un factor para mejorar la conexión entre puertos, fronteras, centros de producción y parques industriales, así como para incrementar la competitividad de las regiones que concentran nuevas inversiones.
