Los precios de estacionamiento oscilan entre los 30 a 100 pesos por hora
Las políticas públicas en materia de estacionamientos muestran contradicciones, ya que mientras se afirma que se pueden construir más estacionamientos, por otro lado, no ofrecen ofertas alternativas en el número de cajones que se exige por ley en el área rentable y en el impacto de la movilidad urbana, subrayó el director de Operaciones de Fibra Danhos, Sergio González.
“En el caso de las oficinas te piden que tengas un cajón de estacionamiento por cada 30 metros cuadrados y en los centros comerciales dependiendo de los usos; entonces, vas haciendo una suma que genera un número de cajones que es donde las autoridades tienen que tomar responsabilidades”, explicó.
Puntualizó que se tiene que responder al modelo de ciudad que queremos: “Si quieres una sociedad donde todos nos movamos en coche, se sigue pidiendo estacionamiento; si quieres una sociedad donde todos tengan una movilidad alternativa, ofrécela, pero ofrécela completa, con transporte público, cercanía y conectividad”.
En contra parte, al cuestionar sobre el tema a Laura Ballesteros, Subsecretaria de Planeación de la Secretaría de Movilidad del Distrito Federal (Semovi), dijo que la reunión de Hábitat III en Ecuador, será una plataforma para que este tipo de temas se atiendan con urgencia.
“Este evento no se puede dar en una semana mejor, en donde se abra un espacio con quienes hoy desarrollan infraestructura, vivienda, oficinas y espacios para que puedan ayudar a cambiar el modelo de nuestras ciudades en el país”, expuso.
Al cuestionarle sobre si se debe elevar los costos en los estacionamientos explicó que “en materia de planeación de ciudades, lo que han hecho las ciudades exitosas es trabajar dos temas específicamente: desarrollo orientado al transporte y la política de estacionamientos”.
Actualmente los precios en los estacionamientos oscilan desde los 30 hasta los 100 pesos por hora, donde centros comerciales como El Toreo cuentan con hasta 7 mil cajones de estacionamiento.
Sergio González, consideró que debería de haber un control en el precio, si te ponen estacionamiento que está vigilado, que está seguro, que está cercano, no tienes por qué dejar tu coche. El único control que puede haber es en el precio, si el precio es más alto entonces lo piensas.
Finalmente, Laura Ballesteros dijo que aún no se discute a cabalidad el tema de los estacionamientos: “Ha habido muchas conversaciones en los últimos años sobre el tráfico y la congestión en nuestras ciudades, sin embargo, la discusión de en dónde estacionamos los coches, no llegamos todavía ahí, y es una de las externalidades el uso del auto”.
Destacados:
“Si tuviéramos transporte público adecuado, bien conectado, seguro y eficiente, que es lo que ofrecen los centros comerciales, no tienes alternativa, tienes que seguir usando tu vehículo en lugar de usar transporte público, Sergio González director de operaciones de Fibra Danhos.
“Si no atacamos el problema de esta forma vamos a estar solamente poniéndole parches al viejo modelo de ciudad que tiene nuestro país y que hoy tiene viviendo a las familias en periferias con dos horas de viaje hacia sus destinos”, Laura Ballesteros, subsecretaria de la Semovi.
Pie de foto:
Sergio González, director de operaciones de Fibra Danhos.
Laura Ballesteros Subsecretaria de Planeación de la Semovi.
Tan sólo Plaza Toreo cuenta con 7 mil cajones de estacionamiento
