La Secretaría de Movilidad informó sobra la construcción del corredor Metrobús Alameda Oriente-Circuito Interior
La necesidad de los ciudadanos para trasladarse en las zonas centro y sur de la CDMX llevó a la Secretaría de Movilidad de la CDMX a buscar la construcción del Metrobús Alameda Oriente-Circuito Interior. El objetivo es conectar las vialidades más importantes de la ciudad con un sistema de transporte de alto estándar de calidad y amigable con el medio ambiente. Así lo informó la Semovi en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.
“Es indispensable mejorar la operación del transporte público en las vialidades que integran el trazo del corredor, por lo que se requiere dotarlas de infraestructura adecuada, con objeto de obtener un mayor aprovechamiento de su capacidad y privilegiar el transporte público», explicó Semovi en el documento.
Esta obra tendrá origen en la Intersección de la Avenida Bordo Xochiaca y Avenida Anillo Periférico. El punto de destino estará ubicado en la Intersección de Eje 1 Norte y el Circuito Interior. Además habrá carriles exclusivos para los autobuses de transporte públicos que estarán confinados total o parcialmente.
Contará con un parque vehicular formado por 35 autobuses de 15 metros que tienen una capacidad de 130 pasajeros. De estos autobuses, 20 serán operados por la empresa Conexión Centro Aeropuerto.
Esta ampliación beneficiará aproximadamente a 22,000 personas de CDMX y el Estado de México. Por esta razón el corredor contará con una infraestructura capaz de cumplir con la alta demanda para la operación del sistema.
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Accesos al Metrobús Alameda Oriente-Circuito Interior
Esta obra tendrá dos estaciones intermedias y una terminal: Alameda Oriente, Calle 6 y Pantitlán. Por su parte la estación de Metro Pantitlán actuará como enlace para las líneas de metro y zonas de transbordo y transferencia de CETRAM.
Cabe destacar que, así como en los otros corredores de Metrobús, la Tarjeta de Movilidad Integrada servirá para controlar el acceso de pasajeros y el pago del servicio.
