La Comisión de Movilidad destacó que el PPEF 2027 incorpora por primera vez un anexo para identificar y dar seguimiento a estos recursos
La Comisión de Movilidad de la Cámara de Diputados aprobó una opinión favorable al Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2027, que contempla por primera vez el Anexo 32, denominado ‘Acciones para la Movilidad y Seguridad Vial’, con recursos identificados por 175,045 millones de pesos.
Este instrumento busca vincular el derecho constitucional a la movilidad con la planeación nacional y el ejercicio del gasto público, mediante la identificación de recursos distribuidos en nueve ramos presupuestarios.
Sin embargo, la Comisión aclaró que el monto no representa una asignación adicional, sino que agrupa recursos ya contemplados en distintos programas federales relacionados con infraestructura, transporte, educación, salud y otros rubros.
De acuerdo con el documento aprobado, el 99.56% de los recursos se concentra en los ramos de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes; Defensa Nacional; y Educación Pública.
El porcentaje restante corresponde a acciones relacionadas con la prevención de siniestros viales, atención médica, movilidad peatonal y ciclista, transporte público, protección de personas usuarias vulnerables y electromovilidad.
Buscan fortalecer la transparencia del gasto en movilidad
La incorporación del Anexo 32 permitirá establecer una primera línea base para dar seguimiento al ejercicio de los recursos públicos destinados a movilidad y seguridad vial, así como evaluar el cumplimiento de metas.
Para ello, se contempla utilizar mecanismos como los informes trimestrales, el Sistema de Evaluación del Desempeño y la Cuenta Pública.
Asimismo, la opinión legislativa plantea fortalecer la metodología para determinar los montos, evitar duplicidades y desarrollar indicadores que permitan medir los resultados de las políticas públicas.
La diputada Patricia Mercado Castro, presidenta de la Comisión de Movilidad, destacó el trabajo conjunto que permitió incorporar este instrumento al PPEF 2027 y visibilizar los recursos destinados al sector.
También resaltó la inversión en infraestructura ferroviaria como parte de la política nacional de movilidad.
Por su parte, la diputada Abigail Arredondo Ramos consideró que los recursos destinados en el PPEF a infraestructura carretera, seguridad vial, educación vial y atención médica por siniestros son insuficientes, por lo que planteó fortalecer el presupuesto para garantizar una movilidad segura y accesible.
En tanto, la diputada Nancy Aracely Olguín Díaz votó en contra de la opinión presupuestal. Aunque reconoció la importancia del nuevo anexo, cuestionó la concentración de los recursos en infraestructura ferroviaria y señaló la necesidad de atender de manera más equilibrada los requerimientos de estados y municipios.
Avalan propuestas sobre seguridad vial y accesibilidad
Durante la sesión, la Comisión también aprobó tres dictámenes relacionados con modificaciones a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
El primero propone establecer la obligación de señalizar de manera clara y visible las zonas donde existan restricciones a la circulación de vehículos de transporte de carga, con el objetivo de mejorar la seguridad y facilitar la planeación de recorridos.
El segundo plantea que las autoridades puedan considerar cursos de educación vial, presenciales o digitales, como una alternativa o complemento a las multas, de acuerdo con las disposiciones aplicables.
Por su parte, el tercer dictamen busca fortalecer los parámetros de seguridad de los vehículos de transporte, mediante la regulación de modificaciones a sus componentes físico-mecánicos y la aplicación de las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes.
Adicionalmente, la Comisión aprobó un punto de acuerdo para exhortar a los gobiernos de las 32 entidades federativas a incorporar criterios de accesibilidad y diseño universal en la planeación, construcción, rehabilitación y conservación de infraestructura vial y peatonal.
La propuesta contempla banquetas, cruces peatonales, rampas y otros elementos de la vía pública, así como acciones para mejorar la accesibilidad del transporte público para personas con discapacidad.
Con estas propuestas, la Comisión busca avanzar tanto en la identificación y evaluación del gasto federal destinado a movilidad como en el fortalecimiento del marco normativo para mejorar la seguridad vial y la accesibilidad en el país.
