El corredor Zumpango-AIFA concentró 44% de la actividad comercial durante el primer semestre de 2026 y encabezó el inicio de nuevos desarrollos industriales en la región
Durante el primer semestre de 2026, el corredor Zumpango-AIFA se posicionó como el principal destino de la inversión inmobiliaria industrial en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCDMX), al concentrar el 44% de la actividad comercial del mercado.
De acuerdo con CBRE, la absorción bruta acumulada alcanzó 1,014,712 metros cuadrados (m²), el doble de la registrada en el mismo periodo de 2025 y el nivel más alto para un primer semestre desde que la consultora tiene registro. Después de Zumpango-AIFA, el corredor CTT (Cuautitlán, Tepotzotlán y Tultitlán) concentró el 39% de la actividad comercial.
El desempeño del mercado estuvo impulsado principalmente por los prearrendamientos, que representaron el 53% de las operaciones realizadas entre enero y junio. Las nuevas transacciones aportaron otro 28%, mientras que las renovaciones participaron con el 16%, lo que confirma que una parte importante de la demanda continúa asegurando espacios antes de que concluyan los proyectos en desarrollo.
Zumpango-AIFA también lidera la construcción
El dinamismo comercial también se reflejó en la actividad constructiva. Durante el segundo trimestre de 2026 iniciaron obras por 500,000 m² de espacio industrial, de los cuales 58% se ubicó en Zumpango-AIFA. Cuautitlán concentró el 20% y Vallejo-Azcapotzalco otro 9%.
Además, cerca del 70% de esta superficie ya cuenta con contratos de prearrendamiento, una condición que anticipa su incorporación al inventario con ocupación prácticamente asegurada.
En este contexto, la demanda neta se ubicó en 358,979 m², por debajo de los 439,265 m² registrados en el primer semestre de 2025. No obstante, CBRE prevé que este indicador aumente conforme entren en operación los desarrollos actualmente en construcción que ya tienen espacios comprometidos.
El inventario continúa creciendo
La actividad constructiva también impulsó el crecimiento del inventario industrial de la ZMCDMX. Durante el segundo trimestre se incorporaron 348,146 m² de nueva oferta, con lo que el inventario Clase A alcanzó 12.97 millones de m², equivalente a un incremento anual de 8.3%.
Zumpango-AIFA concentró nuevamente la mayor parte de las nuevas incorporaciones, con el 63% de la superficie entregada. El corredor CTT participó con el 23% y Last Mile con el 14%, lo que refleja el avance de los submercados orientados a las operaciones logísticas.
De mantenerse el ritmo actual de construcción, la consultora estima que el mercado agregará al menos 700,000 m² adicionales durante la segunda mitad del año, por lo que el inventario podría cerrar 2026 en alrededor de 13.67 millones de m².
Al cierre del primer semestre, la tasa de vacancia se ubicó en 5.1%, equivalente a 656,000 m² disponibles, un incremento de 3.5 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del año anterior.
Este comportamiento respondió principalmente a la liberación de espacios ocupados y a la incorporación de nuevos desarrollos con superficie aún disponible. El corredor CTT concentró el 65% del inventario vacante, seguido por Zumpango-AIFA con el 15% y Last Mile con el 10%.
La logística mantiene el impulso del mercado
Por actividad económica, el sector logístico continuó como el principal motor del mercado industrial de la ZMCDMX al concentrar el 63% de la superficie comercializada durante el semestre. El comercio electrónico representó otro 33%, mientras que la manufactura participó con el 5%.
Asimismo, durante el segundo trimestre, las empresas originarias de Corea del Sur, Francia, México y Argentina encabezaron las operaciones de establecimiento y renovación de espacios industriales.
Para el resto de 2026, CBRE anticipó que el mercado mantendrá un desempeño estable, apoyado en una oferta distribuida en distintos corredores y en la disponibilidad de reservas territoriales, principalmente en Zumpango-AIFA y Huehuetoca-Tepeji. A ello se suman nuevos proyectos anunciados en Tlalnepantla, Cuautitlán, Hidalgo, Iztapalapa-Tláhuac y Tepotzotlán, que continuarán ampliando la oferta industrial de la región.
