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Reutiliza CDMX carpeta asfáltica

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El sistema Dragón permite reutilizar el 100% de la carpeta asfáltica retirada en beneficio del medio ambiente

El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, anunció que por primera vez se utiliza el sistema “Dragon” en los procedimientos tradicionales de reencarpetamiento de las principales vialidades de la CDMX, esto con el fin de ocupar el 100% de la carpeta asfáltica retirada.

Así lo informó durante la supervisión de trabajos en compañía del secretario de Obras y Servicios (SOBSE), Edgar Tungüí, en Calzada del Hueso y cruce con Avenida de Tenorios.

El mandatario comentó que siete vialidades se han rehabilitado con el nuevo sistema que reutiliza materiales asfálticos.

Este mecanismo consiste en reblandecer la cinta asfáltica con calor, retirarla, aplicar rejuvenecedores de asfalto y una emulsión que se mezcla con nuevo material para poder aplicarse a la calle.

Mancera destacó que el objetivo de rehabilitación de vialidades es reencarpetar y bachear 1,986,755 metros cuadrados, con un presupuesto de 683,000,000 de pesos.

Añadió que las obras iniciaron en julio  pasado, en un horario de 23:00 horas y finalizan a las 05:00 horas con el fin de minimizar las molestias a los capitalinos.

Por su parte, Edgar Tungüí, titular de la SOBSE, informó que desde julio de este año se inició con este programa de bacheo y reencarpetamiento, al momento las vialidades concluidas son Eje 2 Norte, Avenida Ceylán, Insurgentes Norte, Eje Central, Canal de Miramontes, Avenida San Fernando, Calzada del Hueso, que suman 176,000 metros cuadrados atendidos.

Preciso que la siguiente semana se comenzarán trabajos en Avenida Oceanía, periférico y Eje 5 Sur. De igual manera se rehabilitarán 182,000 metros cuadrados de baquetas y 3,168 metros lineales de guarniciones con una inversión de 102,000,000 de pesos.

 

REENCARPETADO POR VIALIDAD

 

VIALIDAD TRAMO
Eje 5 Sur Guelatao a Periférico
Eje 1 Norte Eje 3 Oriente a Circuito Interior
Av. Oceanía Circuito Interior a Distribuidor Heberto Castillo (ambos sentidos)
Eje 3 Oriente Periférico a Circuito Interior (ambos sentidos)
Eje 5 Poniente De Rómulo O’Farril a Av. Observatorio (ambos sentidos)
Calzada Ignacio Zaragoza Eje 3 Oriente a Distribuidor La Concordia (ambos sentidos)
Av. Observatorio Periférico a Av. Constituyentes (ambos sentidos)
Calzada de las Bombas Calzada del Hueso a Cafetales (ambos sentidos)
Av. Luis Cabrera Galeana a Magnolia

Ferrocarril de Cuernavaca a Av. San Jerónimo

Orquídea a Olivos

Manto a Corona del Rosal

Roble a Olivos

Huachinango a Av. México

Av. San Jerónimo Luis Cabrera a Ojo de Agua
Av. San Bernabé Av. Aztecas a Av. de las Cruces

Cruz Verde a Privada del Clavel

Guillermo Prieto a Luis Cabrera

Camino a Santa Teresa Periférico a Fuente de los Molinos
Eje 6 Sur Calzada de Tlalpan a Rojo Gómez
Av. de los Cien Metros Poniente 112 a Othón Mendizabal
Calzada de Tlalpan Eje 3 Sur a Miguel Ángel de Quevedo
Av. Constituyentes Circuito Interior a Reforma (ambos sentidos)
Vasco de Quiroga Carlos Echánove a Juan Segale (ambos sentidos)
Periférico Santa Teresa a Insurgentes
Eje 2 Norte Eje 3 Oriente a Lázaro Cárdenas
Insurgentes Norte Acueducto a La Raza (ambos sentidos)
Av. Ceylan Maravillas a Eje 5 Norte (ambos sentidos)
Lázaro Cárdenas Tacuba a Paganini
Viaducto Río Piedad Circuito Interior a Calzada Ignacio Zaragoza (ambos sentidos)
Calzada del Hueso Miramontes a Canal Nacional
Miramontes Circuito Interior a Tasqueña
Av. San Fernando Viaducto Tlalpan a Insurgentes Sur

 

HISTÓRICA INVERSIÓN PRESUPUESTAL INICIAL

 

AÑO INVERSIÓN
2010 479 MDP
2011 541 MDP
2012 418 MDP
2013 600 MDP
2014 400 MDP
2015 683 MDP
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