El Tren México-Pachuca facilitará la conexión con el Tren Suburbano Metro y el Metrobús de la Ciudad de México y Tuzobús en Pachuca
Se estima que la construcción del Tren México-Pachuca dure un año y siete meses y reduzca los tiempos de traslado hasta en un 30 por ciento.
Durante el inicio de la obra, Claudia Sheinbaum Pardo, presidenta de México, informó que el proyecto será construido por el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y, posteriormente, operado por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM). La mandataria estimó que la obra generará 40,000 empleos directos y alrededor del doble de indirectos.
Por su parte, Andrés Lajous Loeza, director general de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), detalló que el tren recorrerá el trayecto Buenavista-Pachuca en aproximadamente una hora con diez minutos, mientras que el recorrido desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) será de 38 minutos, lo que representa un ahorro de tiempo de entre 25 y 30 por ciento.
En ese sentido, el funcionario calcula que el Tren México-Pachuca beneficiará a 1.2 millones de personas, con una demanda estimada de 83,112 pasajeros en el trayecto Buenavista-Pachuca.
Por otro lado, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, indicó que la obra deberá completarse en un año y siete meses, por lo que será necesario trabajar de manera simultánea en diez frentes. Además, destacó que el tren será eléctrico, ecológico, no contaminante y silencioso.
La conectividad del Tren México-Pachuca
Andrés Lajous Loeza explicó que el Tren México-Pachuca contará con conexión a distintos sistemas de transporte en su ruta. Por ejemplo, el Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán, que a su vez enlaza con el Metro y el Metrobús de la Ciudad de México, así como con el sistema Ecobici. En Pachuca, el tren se integrará con el sistema de transporte Tuzobús.
Asimismo, el funcionario destacó que este proyecto impulsará la conexión de las comunidades con el transporte público. Por ello, se instalarán estaciones y paraderos en los siguientes puntos:
- Estado de México: Xaltocan II, Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco y Xolox.
- Hidalgo: Empalme El Rey, parque industrial Platah, Jagüey de Téllez y Pachuca.
