“No llevamos ni siete meses en el gobierno y ya se están construyendo dos líneas de tren y se están terminando los detalles del Tren Maya”
Durante la conferencia matutina de este miércoles, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros ‘Felipe Ángeles’ de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), presentó los avances en las obras de las nuevas rutas de trenes de pasajeros, así como la vía de carga del Tren Maya.
El funcionario detalló que el tren que irá del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a Pachuca tendrá 57 kilómetros de vía doble, y los trabajos se realizan en 10 frentes de construcción con 10,300 trabajadores que actualmente se encargan de retirar rieles y durmientes, hacer limpieza para construir las plataformas donde irán las vías y perforar para hacer los cimientos de los viaductos elevados.
Por su parte, en el tren Ciudad de México–Querétaro, que consiste en 226 km de vía doble, actualmente hay 10 frentes de trabajo con 1,600 trabajadores que realizan labores de despalme y cortes para iniciar la construcción de plataforma de vía sobre el derecho de vía existente, así como un muestreo de materiales para verificar su normatividad ambiental, técnica y calidad.
De igual manera, indicó que se colabora con Petróleos Mexicanos (Pemex), el Centro Nacional de Control del Gas Natural (Cenagas) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para identificar obras subterráneas en la zona; además de que se tiene un 76% de avance en la prospección arqueológica.
Finalmente, Vallejo explicó que, en el caso del tren Querétaro-Irapuato, que tiene una longitud de 108 km, el agrupamiento de ingenieros militares tiene un 70% de avance en la ingeniería básica; mientras que en el tren Saltillo- Nuevo Laredo, que consta de 398 km, la ingeniería básica está al 96 por ciento.
Además, informó que ya trabajan en la construcción de las terminales Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún de la vía de carga del Tren Maya.
Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), detalló que el 19 de mayo se publicó la convocatoria de licitación del segmento Apaseo el Grande a Querétaro del tren Querétaro-Irapuato, que tendrá una demanda de 4 millones de viajes anuales y estaciones en Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, una entre Villagrán y Cortázar, Salamanca e Irapuato.
Mientras que la licitación para el segmento Unión San Javier a Arroyo El Sauz del tren Saltillo-Nuevo Laredo se lanzó el 20 de mayo, cuya demanda se estima en 5.5 millones de viajes anuales y sus estaciones estarán en Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante, Anáhuac y Nuevo Laredo.
Al respecto, Claudia Sheinbaum, presidenta de México, resaltó: “No llevamos ni siete meses en el gobierno y ya se están construyendo dos líneas de tren: a Pachuca y a Querétaro; y se están terminando los detalles del Tren Maya”.
Asimismo, puntualizó que, además, están en marcha obras de infraestructura que iniciaron en la administración pasada, así como la construcción de las Líneas K a Ciudad Hidalgo, Chiapas y FA a Paraíso, Tabasco, del Tren Interoceánico, a cargo de la Secretaría de Marina (Semar). Además de carreteras, plantas de generación eléctrica, hospitales y obras hidráulicas que están próximas a iniciarse.
