Se realizaron obras en Morelos, Zacatecas, Baja California, Colima, San Luis Potosí, entro otros
Con la #construcción y modernización de 17,500 kilómetros de #autopistas, carretas y caminos cierra el año la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Estos trabajos incluyen la construcción de 20 autopistas que se terminaron este año, entre las que destacan la México-Tuxpan o la Durango-Mazatlán, vialidades en las que se invirtieron 64,000 millones de pesos, sólo faltan 32 de las que se comprometieron.
En lo que corresponde la Dirección General de #Carreteras, ésta realizo 46 obras carretas, con las que se construyeron carriles adicionales y ampliación en tramos carreteros, como la ampliación y modernización del Anillo Periférico de San Luis Potosí, en su tramo Norte-Poniente, en donde se invirtieron 1,000 millones de pesos.
“En Aguascalientes se realizaron seis obras con una inversión de más de 285 millones de pesos en trabajos de rehabilitación, pavimentación y la construcción de un puente y un paso superior vehicular”, informó la SCT.
También se llevó a cabo la inauguración los Viaductos I y II del Camino a la Planta Regasificadora, en Colima; se modernizaron las carretas León-Lagos de Moreno y Guadalajara-Zapotlanejo, con 1,180 millones de pesos de inversión.
También se realizaron obras para descongestionar vialidades en Metepec, Estado de México, como fueron el distribuidor vial en Cinco de Mayo y Prolongación Salvador Díaz Mirón y la segunda etapa del Distribuidor Alfredo del Mazo.
En el sur del país, en Oaxaca, se amplió el tramo carretero Aeropuerto Huatulco-Entronque Tangolunda, para facilitar el traslado de pasajeros de esta terminal aérea a las Bahías de Huatulco.
El Viaducto Elevado Avenida 31 Poniente, en Puebla, tuvo un costo de 235 millones 256 mil pesos. En tanto, en Chihuahua, se invirtieron 900 millones de pesos, para la construcción del Puente Abasolo-Periférico, en la modernización de las carreteras San Pedro-Cuatro Ciénegas y San Buenaventura-Estación Hermanas.
El Paso Superior Vehicular Vialidad Siglo XXI, fue construido para mejorar la calidad de vida de los habitantes de los municipios de Guadalupe y Zacatecas.
Las obras que se construyeron en Baja California Sur son el Libramiento de Todos Santos; Puente Caduaño, que se reconstruyó después del paso del huracán Odile y el camino rural Santa Rita-Puerto Chale. Mientras que en Baja California, se construyó el Boulevard Segundo Acceso a Playas de Tijuana, con un costo de 369.5 millones de pesos.
Y, en Morelos, se puso en marcha la operación del Distribuidor Vial Palmira, para contrarrestar la saturación vial y agilizar el tránsito de la autopista México-Acapulco en su paso por Cuernavaca, la cual cuenta con longitud de 1.4 kilómetros.
