En los dos primeros años de la presente administración, se construyeron y modernizaron 16 mil 200 kilómetros de autopistas, carreteras y caminos rurales
El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, dio a conocer que durante los dos primeros años de la presente administración, se construyeron y modernizaron 16 mil 200 kilómetros de autopistas, carreteras y caminos rurales, lo que representa el 80% de lo realizado durante el sexenio anterior.
En ese sentido, al tomar la protesta de la XXI Mesa Directiva de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, A.C. (AMIVTAC), anunció que a la fecha el 7% de las obras del Programa Nacional de Infraestructura se encuentran en ejecución.
Asismimo, indicó que la construcción de infraestructura seguirá siendo uno de los motores de la economía en la nueva etapa de crecimiento que se espera en este y en los próximos años.
Ruiz Esparza expresó que gracias a las reformas hacendaria y fiscal, la SCT recibió 24 mil millones de pesos adicionales al presupuesto de 2013, con lo que se logrará absorber el impacto del recorte de 11 mil 400 millones de pesos, a fin de continuar con las obras básicas y estratégicas. Cabe señalar que dicho recorte modificará el ritmo de los trabajos, pero no su alcance ni su sentido estratégico.
Además, aclaró que se privilegiarán las obras en marcha para que generen más empleo y beneficio social; se buscará alentar mayores inversiones privadas como complemento de las públicas, a fin de reducir el impacto de la reducción presupuestal.
El titular de la SCT sostuvo que el propósito de consolidar a México como una plataforma logística global de alto valor agregado, es indeclinable, toda vez que significará mayor productividad y competitividad para que la economía crezca.
Lo anterior, dijo, resulta en el sentido estratégico con el que se aplica el Programa Nacional de Infraestructura, el cual se orienta hacia ese objetivo de que los sistemas de transporte conecten eficientemente a nodos logísticos como puertos marítimos, parques industriales, cruces fronterizos, aeropuertos y terminales ferroviarias.
Destacó la relevancia de la reforma en telecomunicaciones, una de las reformas estructurales impulsadas por el Gobierno del señor Presidente Enrique Peña Nieto, que significa beneficios inmediatos en favor de la población, de las empresas y de los profesionistas del país, en favor de la ingeniería.
Algunos de los beneficios son la eliminación del cobro de larga distancia nacional, de especial importancia para disminuir costos de operación en las actividades empresariales, comerciales y profesionales.
Luego de felicitar a los miembros de la AMIVTAC por el cambio de la dirigencia y desear el mayor de los éxitos a los dirigentes que hoy concluyeron su gestión y a quienes asumen el liderazgo, Ruiz Esparza entregó, a nombre del Presidente Enrique Peña Nieto, reconocimientos a dos exponentes de la ingeniería mexicana: los ingenieros Jesús Sánchez Argüelles, especialista en el diseño y construcción de puentes, y Bulmaro Ruiz Cabrera, en proyectos carreteros, por su dedicación y valiosa contribución a las vías terrestres.
Asimismo, propuso a la nueva Mesa Directiva la posibilidad de trabajar de manera conjunta en un análisis sistemático de la seguridad vial de la infraestructura carretera; además, de vigilar la elaboración de mejores asfaltos a fin de garantizar su duración y habló de la posibilidad de solicitar becas al Gobierno Federal para estudiantes de ingeniería y fomentar la práctica de servicio social en la SCT para contar con nuevos cuadros de esos especialistas.
Aclaró que se dará continuidad a los proyectos de transporte masivo de pasajeros ya iniciados, como el Tren México-Toluca, el Tren Ligero de Guadalajara y el Metro de Monterrey, ya que el relanzamiento de este medio de transporte representa una atención básica al ciudadano.
En materia aeroportuaria, dijo, se desarrolla el proyecto de infraestructura más ambicioso en varias décadas: el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, con capacidad de 550 mil operaciones y 50 millones de pasajeros por año, solo en su primera etapa, porque en su etapa final será de 120 millones de pasajeros.
