De acuerdo con ONU-Habitat, la integración de la bicicleta y el transporte público tiene numerosos beneficios para los habitantes de las ciudades
ONU-Habitat, el programa de las Naciones Unidas para los asentamientos humanos, afirmó que integración de la bicicleta a los sistemas de transporte público es una de las opciones menos valoradas en la planificación del transporte en las ciudades.
No obstante, la combinación de ambos sistemas de movilidad mediante la planificación y el diseño puede compensar las carencias que tienen cada uno por separado. La bicicleta, con su flexibilidad y cobertura espacial sobre todo para la conectividad de primer/último kilómetro; y el transporte público, con su facilidad de recorrer largas distancias que en bicicleta pueden ser difíciles de cubrir.
“Esta relación simbiótica tiene el potencial de crear un poderoso nuevo modo de transporte; que puede transformar la experiencia de traslado para una gran parte de la población de cualquier ciudad”, destacó ONU-Habitat.
La agencia destacó que, para lograr esta integración, es necesario que los esfuerzos de planificación y diseño contemplen criterios de conectividad y accesibilidad directa, segura y universal; y con atención especial a atender condiciones de edad, género y discapacidad de los ciudadanos.
Asimismo, ONU-Habitat mencionó que hay numerosos beneficios asociados a la integración de la bicicleta y el transporte público. Tales como el incremento en el área de acceso al sistema de transporte público; además de que los usuarios pueden personalizar los viajes a su medida al escoger estaciones y servicios y responder mejor a saturaciones e interrupciones.
Finalmente, el organismo precisó que los sistemas de transporte se hacen más eficientes al tener una mejor distribución de la demanda; mientras que los usuarios obtendrían beneficios de salud gracias a una mayor actividad física al elegir a la bicicleta en lugar de otro autobús.
