Desde su inauguración en 2022, Mi Macro Periférico ha mejorado la conectividad entre Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá
Este 30 de enero, el sistema de transporte del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), Mi Macro Periférico, cumple cuatro años de operaciónes, en los que ha registrado más de 411 millones de viajes y 101 millones de kilómetros recorridos, una distancia equivalente a dar 2,520 vueltas a la Tierra por el ecuador, de acuerdo con información oficial.
El proyecto surgió para sustituir a la antigua Ruta 380, que operaba con deficiencias en el servicio, condiciones poco seguras y una infraestructura urbana limitada. Hoy, el sistema articula de manera rápida y eficiente a los municipios de Guadalajara, Zapopan, San Pedro Tlaquepaque y Tonalá, a lo largo de 49 kilómetros de corredor troncal y 46 estaciones.
De esta manera, a cuatro años de su puesta en operación, Mi Macro Periférico se ha consolidado como uno de los proyectos de movilidad urbana más relevantes del país.
Un cambio estructural en la movilidad metropolitana
De acuerdo con el Gobierno de Jalisco, más allá del volumen de viajes, Mi Macro Periférico ha sido clave para transformar la forma en que se mueve la población del AMG.
En su último año de operación, el sistema alcanzó un promedio de 354,000 viajes diarios, lo que representa 110.9 millones de viajes anuales, un crecimiento de 264% frente a los 97,000 viajes diarios que registraba la Ruta 380.
Para las personas usuarias, este cambio se ha traducido en ahorros de hasta 25% en los tiempos de traslado dentro del corredor troncal, además de una mayor confiabilidad del servicio gracias a su integración con rutas alimentadoras y complementarias, así como con otros sistemas de transporte masivo.
Infraestructura accesible y entorno urbano mejorado
Uno de los elementos distintivos del sistema es su enfoque en la accesibilidad y la calidad del espacio público. El 100% de las estaciones cuenta con accesibilidad universal, además de entornos pavimentados, banquetas, ciclovías e iluminación, lo que ha contribuido a generar condiciones más seguras para peatones y usuarios del transporte público.
Actualmente, Mi Macro Periférico se conecta con las Líneas 1, 3 y 4 de Mi Tren, con Mi Macro Calzada, la Ruta López Mateos y, próximamente, con la Línea 5, que enlazará el Aeropuerto de Guadalajara con el resto de la ciudad.
Expansión hacia el oriente y mejoras operativas
Por otro lado, como parte de su proceso de consolidación, el sistema continúa ampliando su cobertura hacia el oriente del AMG, ya que para el primer trimestre del año está prevista la conclusión de dos nuevas estaciones: Betania y Zapotlanejo, en beneficio de habitantes de Guadalajara y Tonalá.
A ello se suma la reactivación de la ruta alimentadora A09, con un nuevo derrotero para atender colonias como La Cantera, Arroyo de las Flores y Nueva Santa María, así como la puesta en marcha de la ruta T02-A Vespertina, que opera en hora pico por la tarde y ha permitido reducir los tiempos de espera en la zona norte del corredor.
Evaluación ciudadana y próximos pasos
Las mejoras en el servicio se reflejan también en la percepción de los usuarios. De acuerdo con la Encuesta de Satisfacción a Usuarios del Transporte Público en el AMG, realizada por el Imeplan, Mi Macro Periférico obtuvo en 2025 una calificación de 3.99 sobre 5, y 55% de los usuarios señaló que lo utiliza principalmente por su rapidez.
Para este año, se prevé la incorporación de 20 nuevas unidades, que se sumarán a las 354 actualmente en operación, con el objetivo de reducir los tiempos de espera y fortalecer la capacidad del sistema.
