La Presidenta informó que el servicio del Tren CDMX-AIFA arrancará previo al periodo vacacional; reportan avances en las obras en los Trenes del Norte
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, anunció que el Tren Ciudad de México-AIFA iniciará operaciones antes de Semana Santa, con lo que el nuevo sistema ferroviario comenzará a prestar servicio en el arranque del próximo periodo vacacional.
“Vamos muy bien. El Tren CDMX-AIFA inicia operaciones antes de Semana Santa; el Ciudad de México-Querétaro y el AIFA-Pachuca estarán en operación en el 2027 y van muy bien. Ya informó el general Vallejo, el Tren Maya de carga lleva 25 por ciento de avance y también va en tiempo”, anunció.
Liberan más de 24 millones de m² de derecho de vía
Durante la conferencia de prensa matina, autoridades federales informaron sobre la liberación de 24,892,137 metros cuadrados (m²) de derecho de vía para la construcción de los trenes de pasajeros México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo y AIFA-Pachuca.
Edna Elena Vega Rangel, titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), detalló que esta superficie corresponde a 1,905 predios ubicados en 54 municipios de ocho entidades.
Del total liberado, 2.2 millones de m² pertenecen al tramo AIFA-Pachuca; 7.4 millones de m² al México-Querétaro; y 3.4 millones de m² al Querétaro-Irapuato.
Para lograr esta liberación las autoridades trabajaron con 123 ejidos y comunidades: 14 relacionados con el AIFA-Pachuca; 57 con el México-Querétaro; 29 con el Querétaro-Irapuato; y 23 con el Saltillo-Nuevo Laredo.
Como parte de estos procesos, reubicaron a 44 familias asentadas sobre el derecho de vía. De ellas, 33 recibieron vivienda nueva y 11 obtuvieron recursos para adquirir una casa, con una inversión de 28 millones de pesos (mdp). Además, el gobierno emitió 1,010 títulos sobre derecho de vía histórico distribuidos entre los distintos tramos ferroviarios.
Avanzan trenes de pasajeros rumbo a 2027
Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), informó que la autoridad ya emitió el fallo de la licitación para fabricar 47 trenes de pasajeros a favor de Alstom México. La empresa entregará el primer tren a mediados de 2027.
Sobre la infraestructura, el tramo Saltillo–Nuevo Laredo avanza con la licitación del segmento Zona Metropolitana Monterrey B, de 30.75 kilómetros, mientras continúa en proceso el tramo Zona Metropolitana Monterrey A.1, de 8.85 kilómetros. Además, la convocatoria para el tramo A.2, de 9.21 kilómetros, se publicará en los próximos días. El 25 de febrero se dará a conocer el fallo para las estaciones Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García.
En el tramo Querétaro–Irapuato, las autoridades emitieron el 12 de febrero el fallo para la construcción de estaciones, paraderos y bases de mantenimiento; actualmente desarrollan los procesos para edificios auxiliares y sistemas de señalización, control y telecomunicaciones.
Finalmente, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros ‘Felipe Ángeles’, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que el tren Ciudad de México–Pachuca registra un avance de 22%, con 10 frentes de obra activos y 11,186 empleos directos generados. La conclusión se prevé en el primer semestre de 2027.
En cuanto al tren Ciudad de México–Querétaro, el proyecto alcanza cerca de 10% de avance, con 14 frentes de trabajo y 14,346 empleos directos; las autoridades estiman concluirlo el 30 de septiembre de 2027.
