El sistema Dragón permite reutilizar el 100% de la carpeta asfáltica retirada en beneficio del medio ambiente
El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera, anunció que por primera vez se utiliza el sistema “Dragon” en los procedimientos tradicionales de reencarpetamiento de las principales vialidades de la CDMX, esto con el fin de ocupar el 100% de la carpeta asfáltica retirada.
Así lo informó durante la supervisión de trabajos en compañía del secretario de Obras y Servicios (SOBSE), Edgar Tungüí, en Calzada del Hueso y cruce con Avenida de Tenorios.
El mandatario comentó que siete vialidades se han rehabilitado con el nuevo sistema que reutiliza materiales asfálticos.
Este mecanismo consiste en reblandecer la cinta asfáltica con calor, retirarla, aplicar rejuvenecedores de asfalto y una emulsión que se mezcla con nuevo material para poder aplicarse a la calle.
Mancera destacó que el objetivo de rehabilitación de vialidades es reencarpetar y bachear 1,986,755 metros cuadrados, con un presupuesto de 683,000,000 de pesos.
Añadió que las obras iniciaron en julio pasado, en un horario de 23:00 horas y finalizan a las 05:00 horas con el fin de minimizar las molestias a los capitalinos.
Por su parte, Edgar Tungüí, titular de la SOBSE, informó que desde julio de este año se inició con este programa de bacheo y reencarpetamiento, al momento las vialidades concluidas son Eje 2 Norte, Avenida Ceylán, Insurgentes Norte, Eje Central, Canal de Miramontes, Avenida San Fernando, Calzada del Hueso, que suman 176,000 metros cuadrados atendidos.
Preciso que la siguiente semana se comenzarán trabajos en Avenida Oceanía, periférico y Eje 5 Sur. De igual manera se rehabilitarán 182,000 metros cuadrados de baquetas y 3,168 metros lineales de guarniciones con una inversión de 102,000,000 de pesos.
REENCARPETADO POR VIALIDAD
| VIALIDAD | TRAMO |
| Eje 5 Sur | Guelatao a Periférico |
| Eje 1 Norte | Eje 3 Oriente a Circuito Interior |
| Av. Oceanía | Circuito Interior a Distribuidor Heberto Castillo (ambos sentidos) |
| Eje 3 Oriente | Periférico a Circuito Interior (ambos sentidos) |
| Eje 5 Poniente | De Rómulo O’Farril a Av. Observatorio (ambos sentidos) |
| Calzada Ignacio Zaragoza | Eje 3 Oriente a Distribuidor La Concordia (ambos sentidos) |
| Av. Observatorio | Periférico a Av. Constituyentes (ambos sentidos) |
| Calzada de las Bombas | Calzada del Hueso a Cafetales (ambos sentidos) |
| Av. Luis Cabrera | Galeana a Magnolia
Ferrocarril de Cuernavaca a Av. San Jerónimo Orquídea a Olivos Manto a Corona del Rosal Roble a Olivos Huachinango a Av. México |
| Av. San Jerónimo | Luis Cabrera a Ojo de Agua |
| Av. San Bernabé | Av. Aztecas a Av. de las Cruces
Cruz Verde a Privada del Clavel Guillermo Prieto a Luis Cabrera |
| Camino a Santa Teresa | Periférico a Fuente de los Molinos |
| Eje 6 Sur | Calzada de Tlalpan a Rojo Gómez |
| Av. de los Cien Metros | Poniente 112 a Othón Mendizabal |
| Calzada de Tlalpan | Eje 3 Sur a Miguel Ángel de Quevedo |
| Av. Constituyentes | Circuito Interior a Reforma (ambos sentidos) |
| Vasco de Quiroga | Carlos Echánove a Juan Segale (ambos sentidos) |
| Periférico | Santa Teresa a Insurgentes |
| Eje 2 Norte | Eje 3 Oriente a Lázaro Cárdenas |
| Insurgentes Norte | Acueducto a La Raza (ambos sentidos) |
| Av. Ceylan | Maravillas a Eje 5 Norte (ambos sentidos) |
| Lázaro Cárdenas | Tacuba a Paganini |
| Viaducto Río Piedad | Circuito Interior a Calzada Ignacio Zaragoza (ambos sentidos) |
| Calzada del Hueso | Miramontes a Canal Nacional |
| Miramontes | Circuito Interior a Tasqueña |
| Av. San Fernando | Viaducto Tlalpan a Insurgentes Sur |
HISTÓRICA INVERSIÓN PRESUPUESTAL INICIAL
| AÑO | INVERSIÓN |
| 2010 | 479 MDP |
| 2011 | 541 MDP |
| 2012 | 418 MDP |
| 2013 | 600 MDP |
| 2014 | 400 MDP |
| 2015 | 683 MDP |
