El programa de infraestructura carretera concentra recursos en modernización, reconstrucción y mantenimiento de la red vial, con obras en ejecución en distintos puntos del país
La inversión en infraestructura carretera en México alcanza los 315,331 millones de pesos (mdp), con avances en construcción, modernización y mantenimiento que buscan fortalecer la conectividad a nivel nacional. A través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el programa integra proyectos en distintas etapas, desde obras concluidas hasta nuevos desarrollos que iniciarán en el corto plazo.
En ese contexto, el despliegue de recursos ya muestra resultados. Actualmente, se registran 360 kilómetros (km) de carreteras concluidas entre nuevas vialidades y ampliaciones, así como 4,500 km de repavimentación. A ello se suman 78 puentes finalizados, lo que refleja un avance progresivo en la red carretera federal.
Obras en proceso y reconstrucción
De manera paralela, el programa contempla la reconstrucción de infraestructura dañada por fenómenos climatológicos. En abril inician trabajos en entidades como Hidalgo, Veracruz, Puebla, Querétaro y San Luis Potosí, tras concluir las fases de planeación y licitación.
En cuanto a obras en ejecución, el desarrollo de puentes concentra una parte relevante de la inversión. Actualmente, se construyen múltiples estructuras en al menos seis estados del país, con avances que oscilan entre 20% y 97 por ciento. Estas intervenciones incluyen accesos estratégicos, distribuidores viales y conexiones urbanas que buscan mejorar la movilidad regional.
Asimismo, el programa de Ejes Prioritarios destina más de 113,000 mdp para intervenir cerca de 2,500 kilómetros, mientras que la construcción y modernización de puentes suma más de 18,000 mdp adicionales.
Modernización y mantenimiento
Por otro lado, la modernización de autopistas avanza con esquemas de inversión mixta en cerca de 1,000 km. Los proyectos en curso presentan horizontes de conclusión que van de 2026 a 2028, lo que perfila una expansión sostenida de la infraestructura de alta capacidad.
En paralelo, el mantenimiento de la red carretera se posiciona como uno de los componentes más amplios del programa. A través del esquema conocido como Megabachetón, se destinan 50,000 mdp para intervenir más de 40,000 km de carreteras libres de peaje. Tan solo en 2026 se prevé actuar en 18,000 km, con el apoyo de maquinaria y personal especializado desplegado en distintas regiones.
En conjunto, estos proyectos reflejan una estrategia centrada en ampliar, rehabilitar y conservar la infraestructura carretera, con obras distribuidas en diferentes puntos del país y en diversas fases de ejecución.
