Se reporta un avance global de 62%, lo cual indica que en efecto la Línea será entregada en el mes de noviembre
Los trabajos de rehabilitación de la Línea 12 del Sistema de Transporte colectivo (STC) Metro, fueron intensificados durante esta semana, ya que se concluyó el desmantelamiento de la vía 2 en las curvas 10, 11 y 12, ubicadas en el intertramo Nopalera-Zapotitlán.
Con estas labores fueron extraídos riel, durmientes y fijaciones de la vía con dirección Mixcoac a Tláhuac. Además, las curvas 11 y 12 son las más cerradas de los 14.5 kilómetros del viaducto elevado, por lo cual el diagnóstico y las pruebas se realizarán en ese tramo para dar certidumbre a que cada una de las actividades efectuadas en el corredor de transporte, garantizarán una operación segura.
El retiro se efectuó en poco más de 1 kilómetro de vía, longitud que corresponde a las curvas, por lo que las pruebas se realizarán en 1.6 kilómetros para observar el comportamiento de los trenes en la transición de riel.
Al respecto, el Secretario de Obras y Servicios, Edgar Tungüí Rodríguez, detalló que se avanza en tiempo y forma con los trabajos de rehabilitación, ya que el avance global que se presenta es de 62%, lo cual indica que en efecto la Línea será entregada en el mes de noviembre, tal y como se hizo el compromiso en un principio.
Además, indicó que la llegada de las fijaciones Vipa a los talleres de Tláhuac dará paso a la instalación de los nuevos elementos de vía que cumplen con las especificaciones indicadas por SYSTRA.
Para hacer el desmantelamiento de la vía se cortaron 114 paneles de 9 metros que fueron levantados con la ayuda de una retroexcavadora especial denominada Vaia Car, y posteriormente retirados en plataformas de 60 toneladas de capacidad.
En los próximos días se realizará la sustitución de balasto para después colocar la nueva vía con los rieles de tipo UIC60 traídos de España, los durmientes de tipo Sateba fabricados en Francia, y las fijaciones de origen Inglés.
Una vez realizo lo anterior, se prevé que en la última semana de agosto esté concluida la vía con estos nuevos materiales, para poder dar inicio a las pruebas dinámicas.
