Los trenes CDMX-Pachuca y CDMX-Querétaro avanzan con 10 y 14 frentes de obra, respectivamente, mientras el gobierno prepara su inauguración para 2027
La construcción de los trenes de pasajeros Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro mantiene el ritmo previsto para que ambas rutas entren en operación durante 2027, informó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Durante la conferencia matutina, la mandataria señaló que los proyectos ferroviarios presentan avances que permiten mantener esa meta, mientras continúan las obras en los corredores Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato, así como los preparativos para licitar los siguientes tramos que conectarán la Ciudad de México con Guadalajara y Nuevo Laredo.
«En el caso de Querétaro y Pachuca el objetivo es inaugurar esos trenes el próximo año, en 2027», afirmó.
Asimismo, recordó que el programa de recuperación de trenes de pasajeros contempla una inversión de 750,000 millones de pesos. En ese contexto, destacó que recientemente inició operaciones el tramo Santa Fe-Observatorio del Tren El Insurgente, mientras continúan las acciones para incorporar a la red pública el tren Ciudad de México-Lechería. Además, el tramo Lechería-AIFA ya se encuentra en funcionamiento.
Tren CDMX-Pachuca supera 37% de avance
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros ‘Felipe Ángeles’, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que el tren CDMX-Pachuca registra un avance de 37.06 por ciento.
El proyecto contempla la construcción de 121 kilómetros de nuevas vías férreas, 10 kilómetros de viaductos y 47 kilómetros de vía sobre terraplén, trabajos que actualmente se desarrollan mediante 10 frentes de obra.
En tanto, la ruta CDMX-Querétaro presenta un avance de 19.22% en sus 232.42 kilómetros de recorrido, donde operan 14 frentes de construcción.
Por su parte, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, informó que el primer tren destinado al corredor AIFA-Pachuca ya fue fabricado y llegará a México el próximo 25 de julio. Además, este mes comenzará la construcción de la primera unidad de los trenes que prestarán servicio en las rutas del norte del país.
Respecto al proyecto Ciudad de México-Querétaro, detalló que las obras en la zona metropolitana de Querétaro contemplan la construcción de tres pasos inferiores vehiculares, cuatro pasos superiores, 11 cruces peatonales a desnivel, tres intervenciones en intersecciones cercanas a las vías, cuatro carriles vehiculares nuevos y una nueva vialidad.
Derecho de vía supera 28.4 millones de metros cuadrados
Edna Elena Vega Rangel, secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), informó que la liberación del derecho de vía suma 28,452,804 metros cuadrados.
Del total, 72% corresponde a derecho de vía histórico, mientras que 14% pertenece a propiedad social y el 14% restante a propiedad privada.
Para atender este proceso, las autoridades realizaron 268 mesas sociales con comunidades, establecieron coordinación con 128 ejidos y comunidades, llevaron a cabo 95 asambleas con la participación de más de 4,500 personas y concretaron la adquisición de 987 parcelas.
