La iniciativa señala que, si bien algunos puntos del país han implementado cruces peatonales con señales auditivas, aún son insuficientes y desiguales
La Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad del Senado de la República aprobó un dictamen con proyecto de decreto que busca reformar el artículo 35 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, a fin de garantizar la implementación de señales auditivas en los pasos peatonales.
La iniciativa busca que la Federación, los estados, municipios y demarcaciones territoriales incluyan, dentro de sus criterios para el diseño de la infraestructura vial, señales auditivas para proteger a las personas que cuentan con alguna discapacidad visual.
Asimismo, el documento detalla que, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), alrededor del 3.5% de la población mexicana vive con alguna forma de discapacidad visual.
Lo anterior significa que cerca de 4.3 millones de personas que enfrentan diariamente desafíos al cruzar calles y avenidas, pues se desenvuelven en un entorno diseñado para personas sin discapacidad.
En ese sentido, la propuesta de reforma tiene el objetivo de construir un país más accesible y respetuoso con la diversidad de capacidades de todas las personas.
Además, afirma que la implementación de señales auditivas en cruces peatonales no solo beneficia a las personas con discapacidad visual, sino también a las personas mayores, mujeres embarazadas o con niños pequeños, y en general, a todos aquellos que enfrentan dificultades al cruzar las calles.
Finalmente, la iniciativa señala que, si bien algunos puntos del país han implementado cruces peatonales con señales auditivas, aún son insuficientes y desiguales, por lo que se requiere mayor atención e inversión en la construcción de infraestructura accesible.
De acuerdo con el documento, los estados con mayor número de personas con discapacidad visual son la Ciudad de México, el Estado de México, Jalisco, Veracruz y Puebla. “En estas regiones es donde se requiere una especial atención y una mayor inversión en infraestructuras accesibles”, destaca.
