Después de casi 55 años de ser parte de la cotidianidad de muchos capitalinos, el boleto magnético vive su última etapa de funcionamiento, para dar paso a la Tarjeta de Movilidad Integrada
El jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama, presentó el último modelo del boleto del Sistema del Transporte Colectivo (STC) Metro, del cual se imprimirán 14 millones de unidades y su diseño evocará los primeros boletos emitidos en 1969 con la inauguración de la Línea 1, la primera de esta red de transporte público.
“Termina la era del boleto del Metro, comienza la era de la tarjeta de Movilidad; en esta revolución tecnológica importante que vive nuestra movilidad en la Ciudad de México. (…) Este formato de boleto con línea magnética se ha estado imprimiendo desde que nació el Metro, desde 1969. Ha tenido diversos dibujos, pero ha tenido siempre este tamaño y esta característica de tener una línea magnética para que se pueda introducir por los torniquetes, en el área de torniquetes. Sin embargo, llegó a su fin, se acabó el boleto del Metro, tecnológicamente terminó su vida útil y ahora es sustituido por la Tarjeta de Movilidad Integrada”, indicó.
Batres detalló que esta última edición de boletos podrá ser adquirida por los usuarios en las estaciones de las Líneas 2, 3, en las terminales de todas las líneas, y utilizada en las Líneas 2 y 3 en lo que resta de enero y febrero.
“Es importante para la ciudadanía, para que la gente sepa que, si siguen usando boletos del Metro, solo podrán hacerlo hasta que termine el mes de febrero; al empezar marzo, ya se tendrá que utilizar la Tarjeta de Movilidad Integrada necesariamente en todas las líneas del Metro”, indicó.
Taquilleras conservarán sus empleos
Asimismo, el mandatario capitalino aseguró que las taquilleras mantendrán sus puestos de trabajo, ya que aunque no se vendan boletos, se venderán Tarjetas de Movilidad Integrada y se recargarán.
«El cambio tecnológico no afectará a las trabajadoras de las taquillas del Metro que por lo demás hacen una gran labor, históricamente siempre lo han hecho”, afirmó.
CDMX, primera ciudad en el mundo en implementar el boleto
En su participación, el director general del STC Metro, Guillermo Calderón Aguilera, recordó que la capital del país fue la primera ciudad en el mundo en implementar el boleto. Más de 180 millones de piezas con distintos diseños, cintas magnéticas y elementos de seguridad, como número de folio, número de serie y nomenclatura, dijo, fueron elaboradas en los talleres de la Corporación Mexicana de Impresión (COMISA).
A su vez, precisó que el reemplazo en su totalidad del boleto magnético por la Tarjeta de Movilidad Integrada se complementa con otras modernizaciones, tales como la adquisición de mil 500 torniquetes, 870 validadores y 206 garitas o puertas de cortesía, así como 72 máquinas expendedoras, que se suman a las 314 ya existentes.
Beneficios de usar la Tarjeta de Movilidad Integrada
De acuerdo con Calderón Aguilera, los beneficios de usar exclusivamente la Tarjeta de Movilidad para los usuarios son:
- Ahorro en tiempo de espera de filas.
- Evita la eventual venta ilegal de boletos.
