El Plan integra cinco objetivos, 18 metas, ocho ejes y 56 medidas para mejorar la seguridad vial, la conectividad y accesibilidad
La Junta de Coordinación Metropolitana (JCM), conformada por alcaldesas y alcaldes del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), aprobó, por unanimidad, el nuevo Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) 2024 para la zona.
Este nuevo instrumento se compone de cinco objetivos, 18 metas, ocho ejes y 56 medidas para mejorar la seguridad vial, la conectividad y accesibilidad en el AMG, enfocadas en lograr un cambio a modos de transporte más sustentables con visión al 2040.
“Este Plan es la hoja de ruta que marca las acciones necesarias al 2040 para lograr una disminución en los problemas de movilidad que tenemos en el área metropolitana”, destacó la directora general del Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del AMG (Imeplan), Patricia Martínez Barba.
Por su parte, el titular de la Coordinación General Estratégica de Gestión del Territorio, René Caro Gómez, expresó que la visión a largo plazo del Plan permitirá ambicionar sobre los logros conseguidos desde el Gobierno de Jalisco en el último sexenio.
“Existen desafíos hacia adelante que deberán tener continuidad. La manera en que podremos hacerlo es con instrumentos como este PIMUS, para que los municipios sepan cuáles son los siguientes pasos. Si bien es una hoja de ruta no limitativa, son puntos sobre los cuales cada municipio podrá definir cuál será el acento particular”, indicó.
En tanto, la presidenta de la JCM, Verónica Delgadillo, resaltó la utilidad de que los municipios aborden las problemáticas de movilidad en su conjunto.
“La planeación es una herramienta fundamental para el desarrollo de los municipios. Si no hay planeación y solo se trabaja con improvisación o pura intuición, podemos cometer muchos errores y los recursos que muchas veces son limitados no podrían tener el potencial de alcance que tendrían con una planeación adecuada”, señaló.
Entre las 56 medidas que integran el Plan, se incluye la elaboración de un mapa base para ampliar y mejorar la cobertura y servicio de transporte público, así como una propuesta para homologar los límites de velocidad en el sistema vial.
Y, entre las 18 metas se encuentran el aumentar a 100% la suficiencia de cobertura del sistema de transporte público en el área urbana y disminuir el número de personas fallecidas por siniestros viales en un 100%, por mencionar algunas.
Además, el PIMUS se basa en un análisis tendencial donde se revela que, de priorizar la infraestructura para el uso exclusivo del vehículo particular, existirán un total de 148 km de vías colapsadas al año 2040; y, de igual manera, el Plan se alinea a objetivos internacionales y la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas.
