Noviembre: Alstom y OHL presentaron la propuesta más económica que ascendió a siete mil 417 millones 549 mil pesos
El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, informó que las empresas Alstom y OHL ganaron la licitación del material ferroviario para el tren eléctrico de Guadalajara.
Según detalló el titular de la Secretaría de Movilidad del estado (Semov), Mauricio Gudiño Coronado, el diseño y dimensiones del tren aún están por definirse.
Indicó que trabajarán con la Dirección General Ferroviaria de la SCT para determinar el modelo de tren el cual, dijo, será de color rojo al igual que los alimentadores del transporte masivo y los demás camiones, mientras que las demás rutas alimentadoras serán verdes.
Gudiño Coronado precisó que en total serán 18 trenes, y cada uno contará con tres vagones, con capacidad para 500 personas. Además, el modelo presentado por Alstom, permitiría añadir un cuarto vagón, lo que dará una oportunidad de respuesta ante el eventual incremento de la demanda.
Alstom y OHL ganaron la licitación al presentar una oferta más económica, que ascendió a siete mil 417 millones 549 mil pesos; mientras que la propuesta encabezada por el grupo CAF hizo una oferta 504 mdp más cara por ocho mil tres millones de pesos.
Cabe recordar que el 27 de junio se publicó en Compranet la convocatoria de licitación para el suministro, instalación y puesta en marcha del material rodante, señalización ferroviaria, sistemas de comunicaciones, boletaje, centro de control, sistemas electromécanicos del túnel, vía, sistemas de energía y construcción de dos subestaciones de alta tensión 230kv para la ampliación del Sistema de Tren Eléctrico Urbano en la zona metropolitana de Guadalajara, que consiste en la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero en Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, cuya longitud total será de 21.5 kilómetros.
El 5 de junio la SCT, a través de la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal, publicó la Convocatoria de Licitación para continuar con el plan de ejecución de obra de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, que comprende el tercer tramo para la construcción del viaducto 2, entre Plaza de la Bandera y Central Camionera y 6 estaciones elevadas, correspondiente a la Ampliación del tren mencionado.
La obra, cuya longitud es de 7.45 kilómetros, comienza en la Avenida Revolución y Francisco Silva Romero, cruza sobre el Nodo Revolución y continúa su recorrido por la autopista Guadalajara-Zapotlanejo, para girar por la Avenida de las Torres y llegar a la Central Camionera.
