Diputados, funcionarios, representantes de sectores e investigadores, abordaron el tema de inversiones y presupuesto para la infraestructura
Durante la conferencia magistral “Infraestructura transformadora: segura, equitativa, sostenible y resiliente”, el presidente de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública, Erasmo González Robledo destacó que la infraestructura es uno de los principales generadores del desarrollo económico y social del país. Por lo tanto, calificó como ideal que el Legislativo y sectores público y privado definan la ruta hacia una Ley de Infraestructura.
Asimismo, opinó que es importante fortalecer las inversiones públicas y privadas en materia de infraestructura y Ley de Planeación. En este sentido, se buscará la oportunidad de que los proyectos de este sector en el país no sean sexenales, sino con una proyección a 30 a 50 años. Así como impulsar una mayor reactivación económica.
Ante ello, hizo un llamado a hacer más eficiente y eficaz la planeación, contratación, ejecución, seguimiento y fiscalización de los recursos destinados a la infraestructura, obras y servicios relacionados con la misma. Lo anterior, con el fin de asegurar la calidad y el beneficio para las y los ciudadanos.
Por su parte, diputado del Partido del Trabajo (PT) Reginaldo Sandoval Flores precisó que desde 1982 a la fecha, la inversión en referencia al PI a tenido una caída considerable. Pues pasó de 10 al 2.6. Además, mencionó que hay dispersión en el presupuesto del Gobierno Federal, los estados y los municipios. Por ello, existe desconfianza de los privado.
“Ese un problema que hay que vencer. Tenemos un cúmulo de necesidades con poco presupuesto; hay que generar un modelo de desarrollo nacional. Estamos aportando a esa visión de infraestructura transformadora, en donde se pone en el centro al ser humano y el tema ecológico. Vamos por una infraestructura inclusiva, resiliente, sustentable y con perspectiva estratégica», declaró.
Proyectos de infraestructura
Aunado a lo anterior, el Subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Jorge Nuño Lara añadió que se impulsan obras que detonen el desarrollo incluyente, combatan la marginación y fomenten la competitividad.
Asimismo, indicó que estos proyectos se divide en cuatro etapas. Sin embargo, solo se autorizan los recursos necesarios para cada una. Evitando así, salidas en falso y errores de planeación.
De acuerdo con Nuño, los temas de movilidad y seguridad vial, han sido prioridad para la SICT. Por ello, se trabaja en cinco proyectos de modernización de carreteras federales. Así como en 12 proyectos de construcción y modernización de 12 caminos rurales. Respecto al transporte ferroviario, indicó que se busca alcanzar el 40 % de participación en el transporte terrestre de carga.
“El Plan Nacional Ferroviario que tenemos consta de 15 proyectos, de ellos seis están en ejecución, cinco en autorización y el resto en preparación. En la SICT no construimos carreteras, puentes y ferrocarriles, creamos valor social”, recalcó.
Por último, el presidente Nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Francisco Javier Solares Alemán consideró que que falta inversión para cumplir las necesidades de infraestructura, construcción, conservación y mantenimiento; actualmente se invierte el 2 % del PIB, cuando se debería estar invirtiendo el 5 por ciento. Por lo tanto, propuso aumentar el presupuesto público en infraestructura y mejorar su distribución, tanto geográfica como en tamaño de las obra.
