El objetivo es que choferes de apps de movilidad puedan recoger y dejar pasaje en aeropuertos federales sin riesgo de sanciones
La diputada Claudia Gabriela Salas Rodríguez propuso reformar el artículo 47 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, a fin de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) otorgue permisos de autotransporte de pasajeros con origen o destino en aeropuertos federales y puertos marítimos, sin restricciones que limiten injustificadamente la competencia.
Dicha iniciativa plantea que dichos permisos se entreguen a todas las personas solicitantes que acrediten el cumplimiento de los requisitos y disposiciones aplicables, con el objetivo de que no se establezcan exclusiones que afecten la libre competencia en este tipo de servicios.
En particular, la propuesta busca que el marco legal permita la participación de más prestadores, incluidas las plataformas digitales de movilidad, para que puedan ingresar a instalaciones aeroportuarias y recoger pasaje sin que eso sea motivo de sanción, lo cual, según el planteamiento, favorecería un sistema de transporte más seguro, eficiente y con tarifas accesibles para las y los usuarios.
Movilidad, competencia y tarifas en espacios clave
En la exposición de motivos, se considera que la regulación efectiva de las plataformas digitales es un punto relevante dentro del debate sobre el derecho humano a la movilidad, al estar relacionada con la posibilidad de que las personas elijan el medio de transporte que más se ajuste a sus necesidades, preferencias y condiciones económicas.
Asimismo, la iniciativa señala que, aunque estas plataformas han mejorado la accesibilidad a servicios de transporte en zonas urbanas, en espacios estratégicos como los aeropuertos persiste la necesidad de fortalecer la libre competencia, especialmente en los aeropuertos internacionales de cada entidad federativa.
La diputada argumenta que actualmente existe una práctica restrictiva que obliga a las personas usuarias a depender de servicios concesionados o propios de aeropuerto, situación que deriva en tarifas elevadas y una oferta que no siempre alcanza para atender la demanda de millones de pasajeros, tanto nacionales como visitantes.
Permisos bajo normas y condiciones de seguridad
El documento también subraya que los permisos deberán otorgarse conforme a los reglamentos y Normas Oficiales Mexicanas (NOM) vigentes, asegurando condiciones efectivas de seguridad, calidad y operación para quienes participen en este tipo de servicios.
Con esta reforma, se plantea “actualizar el marco legal a la realidad del país” y colocar en el centro a las y los usuarios, impulsando una movilidad más digna, accesible y con más alternativas para trasladarse desde o hacia aeropuertos y puertos federales.
La propuesta fue turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados para su análisis y dictamen.
