{"id":97322,"date":"2019-10-14T08:52:06","date_gmt":"2019-10-14T13:52:06","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=97322"},"modified":"2019-10-15T09:07:34","modified_gmt":"2019-10-15T14:07:34","slug":"trolebus-elevado-diciembre-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/urbanismo\/trolebus-elevado-diciembre-2020\/","title":{"rendered":"Troleb\u00fas elevado comenzar\u00e1 a operar en diciembre de 2020"},"content":{"rendered":"<p><em>De acuerdo con la Jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum Pardo, el Troleb\u00fas elevado contribuir\u00e1 a mejorar la movilidad en la zona oriente de la ciudad<\/em><!--more--><\/p>\n<p><strong>Claudia Sheinbaum Pardo, Jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea del <strong>Troleb\u00fas elevado<\/strong>, que correr\u00e1 por la avenida <strong>Ermita Iztapalapa,<\/strong> del Metro Constituci\u00f3n de 1917 de la L\u00ednea 8, al Metro Santa Marta de la L\u00ednea A, y se prev\u00e9 que comience a operar en <strong>diciembre de 2020, o a principios de 2021.<\/strong><\/p>\n<p>Con una inversi\u00f3n de cerca de <strong>4,000 millones de pesos<\/strong>, la construcci\u00f3n del<strong> Troleb\u00fas elevado<\/strong>, a cargo de la<strong> Secretar\u00eda de Obras y Servicios<\/strong> de la metr\u00f3poli, comenzar\u00e1 entre febrero y marzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. De acuerdo con autoridades capitalinas, actualmente se est\u00e1n haciendo estudios para el proyecto ejecutivo, con el fin de que la licitaci\u00f3n sea lanzada a finales del presente a\u00f1o.<\/p>\n<p>En total, el proyecto tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de <strong>8 kil\u00f3metros,<\/strong> y contar\u00e1 con <strong>dos terminales y ocho estaciones intermedias,<\/strong> todas con escaleras, elevadores y cruces seguros a nivel piso, y con una distancia de entre 500 y 800 metros entre cada una:<\/p>\n<ul>\n<li>Terminal Constituci\u00f3n de 1917<\/li>\n<li>Genaro Estrada<\/li>\n<li>Calle 39<\/li>\n<li>Santa Cruz Meyehualco<\/li>\n<li>Avenida Jalisco<\/li>\n<li>Plaza Ermita<\/li>\n<li>Avenida las Torres<\/li>\n<li>Penitenciar\u00eda<\/li>\n<li>UACM<\/li>\n<li>Terminal Santa Marta<\/li>\n<\/ul>\n<a href=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/185c081f77e409752c9c88cea8651172.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-97327 aligncenter\" src=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/185c081f77e409752c9c88cea8651172.jpg\" alt=\"\" width=\"712\" height=\"370\" srcset=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/185c081f77e409752c9c88cea8651172.jpg 900w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/185c081f77e409752c9c88cea8651172-300x156.jpg 300w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/185c081f77e409752c9c88cea8651172-768x399.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><\/a>\n<p>Adem\u00e1s, se planea adquirir <strong>35 unidades articuladas,<\/strong> que tendr\u00e1n un costo aproximado de <strong>16 millones de pesos cada una,<\/strong> las cuales transportar\u00e1n al menos a 130,000 capitalinos diariamente.<\/p>\n<p>Durante la presentaci\u00f3n del proyecto, <strong>Claudia Sheinbaum<\/strong> destac\u00f3 la importancia de que est\u00e9 ubicado en la zona oriente de la capital, debido a los desplazamientos que existen diariamente entre la CDMX y el Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>\u201cEs un proyecto muy importante para la zona oriente de la ciudad, que es donde m\u00e1s gente vive, Iztapalapa tiene 1.8 millones de habitantes y tiene una parte de Metrob\u00fas, pero el Metro llega solamente a Constituci\u00f3n del 17 y como bien dec\u00eda Andr\u00e9s (Lajous) la l\u00ednea del Metro viene ya saturada desde el Estado de M\u00e9xico. Entonces esta es una alternativa muy importante\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>Con este proyecto se planea un <strong>reordenamiento en la movilidad de la zona<\/strong>, particularmente sobre <strong>Ermita Iztapalapa,<\/strong> en donde se eliminar\u00e1n las rutas que ya no sean de utilidad para los capitalinos, adem\u00e1s de que se reducir\u00e1 hasta un 40% el tiempo de traslado, ya que, a diferencia de otros medios de transporte, el troleb\u00fas avanza a una velocidad m\u00ednima de <strong>35 kil\u00f3metros por hora.<\/strong><\/p>\n<p>\u201cSe va a dialogar con todos y la idea es que las distintas rutas sean parte de este proceso, que no se excluya a nadie, la ciudad requiere una modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico y no lo queremos hacer por fuera de los concesionarios actuales, sino que sean parte de este proceso. Por eso se abre una mesa de trabajo en la <strong>Semovi<\/strong> de tal manera que todo mundo est\u00e9 integrado en este proceso\u201d, explic\u00f3 la <strong>Jefa de Gobierno.<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>Troleb\u00fas elevado<\/strong> es uno de los tres grandes proyectos que se tienen contemplados para mejorar la movilidad del oriente de la CDMX, junto con el <strong>Cableb\u00fas Iztapalapa<\/strong> y el <strong>mejoramiento de la L\u00ednea A del Metro<\/strong>, para lo cual se invertir\u00e1 un total de <strong>9,000 millones de pesos.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De acuerdo con la Jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum Pardo, el Troleb\u00fas elevado contribuir\u00e1 a mejorar la movilidad en la zona oriente de la 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