{"id":95131,"date":"2019-08-21T14:54:57","date_gmt":"2019-08-21T19:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=95131"},"modified":"2019-08-21T14:54:57","modified_gmt":"2019-08-21T19:54:57","slug":"marco-normativo-modelo-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/urbanismo\/marco-normativo-modelo-movilidad\/","title":{"rendered":"Buscan establecer Marco Normativo Modelo en materia de movilidad"},"content":{"rendered":"<p><em>El Marco Normativo Modelo pretende<\/em> <em>identificar las mejores propuestas para afrontar el problema p\u00fablico de la movilidad urbana y metropolitana<\/em><!--more--><\/p>\n<p>Las <strong>secretar\u00edas de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), de Gobernaci\u00f3n (Segob) y de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat)<\/strong>, en coordinaci\u00f3n con los <strong>Congresos estatales de las 32 entidades federativas<\/strong> del pa\u00eds, buscan <strong>armonizar las leyes locales en materia de movilidad<\/strong> con la Constituci\u00f3n, los Tratados Internacionales y las Leyes Generales.<\/p>\n<p>Para esto, se considerar\u00e1n las mejores pr\u00e1cticas normativas en materia de movilidad y se emitir\u00e1n recomendaciones con una perspectiva transversal de derechos humanos, seguridad vial y cambio clim\u00e1tico, en forma de un <strong>Marco Normativo Modelo<\/strong>, que podr\u00e1 ser adaptado de acuerdo a las necesidades y proceso legislativo local de cada Congreso.<\/p>\n<p>Al respecto, <strong>Mariana Orozco, directora de Vinculaci\u00f3n Metropolitana de la Sedatu,<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que \u201cse busca que la movilidad deje de entenderse como un fen\u00f3meno exclusivo del transporte p\u00fablico y del transporte en auto; lo que queremos es <strong>posicionar a la movilidad como un eje fundamental en las pol\u00edticas de desarrollo territorial<\/strong>\u201d.<\/p>\n<p>La funcionaria estim\u00f3 que las conclusiones del <strong>Marco Normativo Modelo<\/strong> se presentar\u00e1n el pr\u00f3ximo mes de octubre, e inform\u00f3 que la <strong>Segob<\/strong> pretende que por lo menos 10 Congresos actualicen sus leyes o promulguen nuevas leyes de movilidad, \u201cen una especie de agendas homologadas\u201d.<\/p>\n<p>Para la elaboraci\u00f3n del <strong>Marco Normativo<\/strong> se identificar\u00e1n las <strong>necesidades de la movilidad y las acciones necesarias<\/strong> en las diversas regiones del pa\u00eds, y se elaborar\u00e1 un mapa normativo en el que se identifiquen las mejores <strong>propuestas para afrontar el problema<\/strong> p\u00fablico de la movilidad urbana y metropolitana, bajo los siguientes elementos:<\/p>\n<ul>\n<li>Elaboraci\u00f3n del <strong>diagn\u00f3stico normativo nacional<\/strong> en materia de movilidad.<\/li>\n<li>Identificaci\u00f3n de buenas y malas <strong>pr\u00e1cticas normativas nacionales e internacionales.<\/strong><\/li>\n<li>Vinculaci\u00f3n de la estrategia de <strong>armonizaci\u00f3n entre las Leyes Generales que abordan el fen\u00f3meno de la movilidad<\/strong>, tales como la Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, la Ley General de Cambio Clim\u00e1tico; as\u00ed como la iniciativa para una Ley General de Seguridad V\u00eda, la iniciativa por el reconocimiento del derecho humano a la movilidad y dem\u00e1s instrumentos normativos vinculados con la movilidad y el transporte urbano y metropolitano.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Marco Normativo Modelo pretende identificar las mejores propuestas para afrontar el problema p\u00fablico de la movilidad urbana y 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