{"id":91847,"date":"2019-06-11T14:20:16","date_gmt":"2019-06-11T19:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=91847"},"modified":"2019-06-14T16:01:53","modified_gmt":"2019-06-14T21:01:53","slug":"ciudades-sostenibles-penalosa-adi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/publicaciones\/ciudades-sostenibles-penalosa-adi\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico debe crear ciudades sostenibles e inclusivas: Guillermo Pe\u00f1alosa"},"content":{"rendered":"

Las nuevas generaciones pueden cambiar aspectos como la movilidad y los espacios p\u00fablicos para asegurar ciudades incluyentes y amigables con sus habitantes<\/em><\/p>\n

Las ciudades crecen d\u00eda con d\u00eda, por lo que los retos para mantener una movilidad eficiente y segura cada vez son m\u00e1s dif\u00edciles de superar. Tal es el caso de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, donde habitan 8.8 millones de capitalinos, y la cual se calcula que en 40 a\u00f1os aumentar\u00e1 su poblaci\u00f3n 30%, lo que traer\u00e1 una nueva oportunidad para desarrollar una ciudad m\u00e1s amigable con sus habitantes.<\/p>\n

De acuerdo con Guillermo Pe\u00f1alosa<\/strong>, fundador de la organizaci\u00f3n \u20188 80 Cities\u2019, una buena ciudad es aquella en la que se quiere dormir dentro de casa y vivir afuera de ella.<\/p>\n

Durante su participaci\u00f3n en The Real Estate Show 2019, el asesor urban\u00edstico explic\u00f3 que el crecimiento de las ciudades y la reorganizaci\u00f3n de \u00e9stas presentan una nueva oportunidad para reconstruir y enmendar los errores que se han hecho en los \u00faltimos 30 a\u00f1os, pues en ese mismo tiempo las 90 ciudades m\u00e1s grandes de M\u00e9xico crecieron al doble de su tama\u00f1o, mientras que la mancha urbana creci\u00f3 11 veces, lo que volvi\u00f3 insostenible la vida citadina.<\/p>\n

Pe\u00f1alosa se\u00f1al\u00f3 que el impacto ambiental<\/strong>, econ\u00f3mico<\/strong>, social<\/strong> y de movilidad<\/strong> se vio reflejado en los sectores m\u00e1s vulnerables de la poblaci\u00f3n y los margin\u00f3 a\u00fan m\u00e1s, el estilo de vida se volvi\u00f3 ajetreado y lleno de estr\u00e9s, por lo que actualmente la ciudadan\u00eda enfrenta problemas de depresi\u00f3n y ansiedad. En ese sentido, asegur\u00f3 que los desarrolladores pueden encontrar una oportunidad al incluir y trabajar en estos temas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la poblaci\u00f3n m\u00e1s vulnerable y con mayor riesgo son los menores de edad, adultos mayores y personas con discapacidad debido a que las ciudades se han dise\u00f1ado con base en las opiniones y demandas de la sociedad econ\u00f3micamente activa.<\/p>\n

Por ello, la poblaci\u00f3n vulnerable se vuelve esclava de una persona que conduce un auto, puesto que las ciudades han sido dise\u00f1adas para el tr\u00e1nsito de autom\u00f3viles y no para la movilidad de los peatones.<\/p>\n

[quote]\u201cEn las principales ciudades mexicanas, entre 25% y 40% del \u00e1rea son calles dise\u00f1adas para el uso de automotores. Sin embargo, ninguna ciudad ha solucionado el tema de movilidad bas\u00e1ndose en el coche privado, y se han visto obligadas a replantear el sector que tienen como prioridad a beneficiar\u201d, destac\u00f3.[\/quote]<\/p>\n

Pe\u00f1alosa considera que el caminar y el uso de bicicleta son las \u00fanicas formas de movilidad<\/strong> individual para la mayor\u00eda de los ciudadanos y que deber\u00eda ser considerado como un derecho por las autoridades citadinas, por lo es de suma importancia cambiar la organizaci\u00f3n de las ciudades con el fin de incentivar a la poblaci\u00f3n a caminar y a disminuir el uso de autom\u00f3viles.<\/p>\n

\u201cSi se empieza a incentivar a la poblaci\u00f3n a caminar y utilizar la bicicleta se deber\u00e1n habilitar senderos por donde los peatones se sientan seguros para transitar, y esto incluye un mejoramiento de las luminarias, instalaci\u00f3n y conexi\u00f3n de ciclov\u00edas, rehabilitaci\u00f3n de banquetas y nuevos parques con el fin de que los ciudadanos disfruten de su ciudad\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Asimismo, asegura que las calles y los parques forman parte del espacio p\u00fablico en el cual las comunidades interact\u00faan sin importar su edad, g\u00e9nero o estrato econ\u00f3mico. Estos escenarios pueden ser utilizados para revitalizar a la ciudad, llenarla de sus habitantes y con ello generar nuevas actividades culturales y de deportes.<\/p>\n

Por ello, el fundador de \u2018Cities 8 80\u2019 destaca la importancia de los parques para los habitantes de una ciudad, no s\u00f3lo por ser un medio de diversi\u00f3n si no porque pueden mejorar la calidad de vida y la imagen urbana de una ciudad, lo cual se ve relacionado con la incorporaci\u00f3n de la naturaleza y la infraestructura.<\/p>\n

[quote]\u201cLa imagen urbana que brindan los parques a las ciudades por medio de \u00e1rboles, se ve relacionada con la incorporaci\u00f3n de la naturaleza en la infraestructura, pero es necesario conocer c\u00f3mo y d\u00f3nde pueden implementarse estas mejoras.<\/p>\n

\u201cLos parques integran a la sociedad y esta misma mantiene al espacio p\u00fablico seguro, pues una gran cantidad de visitantes disminuye los asaltos que con polic\u00edas realizando rondines\u201d, dijo Pe\u00f1alosa.[\/quote]<\/p>\n

Por \u00faltimo, destac\u00f3 la necesidad de cambiar la forma en la que se han estado construyendo las ciudades, con el fin que en 40 a\u00f1os el estilo de vida citadino pueda ser sostenible y se pueda mejorar la calidad de vida de todos los habitantes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nota: Este texto se incluye en la edici\u00f3n especial de Revista Inversi\u00f3n Inmobiliaria sobre The Real Estate Show 2019.<\/h6>\n

 <\/p>\n

Consulta la edici\u00f3n 67 de Revista Inversi\u00f3n Inmobiliaria<\/strong><\/em>\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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