{"id":6849,"date":"2014-05-15T09:05:42","date_gmt":"2014-05-15T14:05:42","guid":{"rendered":"http:\/\/centrourbano.com\/?p=6849"},"modified":"2014-05-15T11:04:35","modified_gmt":"2014-05-15T16:04:35","slug":"arrancan-primeras-acciones-para-rehabilitacion-de-linea-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/construccion\/arrancan-primeras-acciones-para-rehabilitacion-de-linea-12\/","title":{"rendered":"Arrancan primeras acciones para rehabilitaci\u00f3n de L\u00ednea 12"},"content":{"rendered":"<p><em>El inicio de estos trabajos reducir\u00e1n los tiempos de reapertura de la L\u00ednea<\/em><!--more--><\/p>\n<p>Con base en el primer informe preliminar del an\u00e1lisis elaborado por la empresa SYSTRA sobre el estado de la L\u00ednea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la Secretar\u00eda de Obras y Servicios (Sobse) inform\u00f3 que ya inici\u00f3 las primeras cinco acciones de rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Dichas acciones consisten en: sustituci\u00f3n de agujas en aparatos de v\u00eda; ajuste de la separaci\u00f3n entre riel y contra riel en las curvas; estudio de la correcta aplicaci\u00f3n de engrasadores y lubricadores en trenes y sistemas fijos; aplicaci\u00f3n de esmerilado y desbarbado de los aparatos de v\u00eda que as\u00ed lo requieran; as\u00ed como el esmerilado de las soldaduras aluminot\u00e9rmicas en los rieles.<\/p>\n<p>As\u00ed lo dio a conocer el titular de la Sobse, Alfredo Hern\u00e1ndez Garc\u00eda, quien adem\u00e1s resalt\u00f3 que con el arranque de estos trabajos se reducir\u00e1n los tiempos de reapertura de la L\u00ednea. Su ejecuci\u00f3n ser\u00e1 paralela a los estudios en marcha por parte de TSO y SYSTRA.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, con la informaci\u00f3n proporcionada por todos los entes implicados, como el consorcio constructor, CAF, el Proyecto Metro y STC, as\u00ed como con los resultados disponibles de los estudios y mediciones de la firma especializada TSO, SYSTRA, reporta un avance global del 25 por ciento.<\/p>\n<p>Por su parte, el director general de Obras P\u00fablicas, Edgar Tung\u00fc\u00ed Rodr\u00edguez, indic\u00f3 que las empresas TSO y SYSTRA continuar\u00e1n con los trabajos y an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n del tramo cerrado y de acuerdo a lo que se ha mencionado, el estudio completo estar\u00e1 concluido en junio pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>Los t\u00e9cnicos de TSO han realizado, en un mes de trabajo, mediciones de control de topograf\u00eda y de desgaste de los rieles y aparatos de v\u00eda, para lo cual utilizan equipos especializados. En total, en campo trabajan ya seis brigadas divididas en dos turnos que abarcan las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que estos grupos de t\u00e9cnicos llevan a cabo levantamientos topogr\u00e1ficos, mediciones del desgaste de rieles, de control de perfil de balasto y de control de soldaduras aluminot\u00e9rmicas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se han revisado todos los aparatos de v\u00eda en el tramo elevado con equipos que miden el desgaste de los rieles, agujas y corazones de los aparatos de v\u00eda, as\u00ed como estudios de control de rugosidad y desgaste transversal y longitudinal del riel.<\/p>\n<p>La semana pasada, las muestras que se llevaron a Francia (tres durmientes retirados de las v\u00edas, tres nuevos y 120 kilos de balasto) ingresaron a las pruebas de laboratorio y estar\u00e1n los resultados disponibles en dos semanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El inicio de estos trabajos reducir\u00e1n los tiempos de reapertura de la 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