<\/p>\n
En zonas donde opera, se ha disminuido hasta 30 por ciento los tiempos de traslado<\/em><\/p>\n <\/p>\n Desde su implementaci\u00f3n en 2012, el programa ecoParq del Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico ha permitido desincentivar el uso del autom\u00f3vil y con ello desahogar zonas cr\u00edticas de congestionamiento vial, donde antes era imposible transitar, adem\u00e1s ha colocado en el mapa de movilidad al peat\u00f3n, al dignificarlo y ofrecerle espacios en una ciudad din\u00e1mica.<\/p>\n <\/p>\n Eduardo Aguilar Valdez, titular de la Autoridad del Espacio P\u00fablico (AEP), se\u00f1al\u00f3 que la movilidad en esta urbe es un trabajo constante, por lo que es necesaria la planeaci\u00f3n y creaci\u00f3n de infraestructura para transporte de calidad, as\u00ed como estrategias de recuperaci\u00f3n de espacios arm\u00f3nicos a la actividad del transporte y del peat\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n A trav\u00e9s de estudios se identifican zonas problem\u00e1ticas en temas de movilidad, seguridad y espacio p\u00fablico, en las que se pueda instaurar el programa ecoParq para intervenir un pol\u00edgono y generar sitios m\u00e1s seguros y libres de \u201cfraneleros\u201d, gestores de las calles o tambi\u00e9n conocidos como \u201cviene-viene\u201d, que no aportaban beneficios a la poblaci\u00f3n, por el contrario, algunos eran amenazantes con las personas y sus veh\u00edculos.<\/p>\n <\/p>\n El programa establece que en contraprestaci\u00f3n, los vecinos y residentes de las colonias intervenidas podr\u00e1n ejecutar proyectos de mejoras propuestos por ellos, son el 30 por ciento del recurso generado, para contribuir a elevar la calidad de vida de los habitantes en la zona. Actualmente ya se opera en cuatro pol\u00edgonos: Lomas-Virreyes, Roma-Condesa, Anzures y Polanco.<\/p>\n <\/p>\n Aguilar Valdez explic\u00f3 que posteriormente se realizan estudios de planeaci\u00f3n en conjunto con dependencias involucradas como la Secretar\u00eda de Transportes y Vialidad (Setravi) y Seguridad P\u00fablica (SSPDF), adem\u00e1s de an\u00e1lisis respaldados y supervisados por organismos internacionales como el Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP).<\/p>\n <\/p>\n El origen de este programa en Estados Unidos, se remonta a la d\u00e9cada 30 del siglo pasado y fue una medida implementada por la C\u00e1mara de Comercio de Oklahoma City, para aumentar la rotaci\u00f3n de carros y con ello facilitar el estacionamiento en la zona. Esto sit\u00faa al sistema no en un programa recaudatorio sino en una medida para disminuir la congesti\u00f3n vehicular y eliminar a \u201cacaparadores del espacio p\u00fablico\u201d.<\/p>\n <\/p>\n La experiencia en la Ciudad de M\u00e9xico ha permitido disminuir 30 por ciento el tiempo de recorrido de los medios de transporte colectivo e individual debido a la regulaci\u00f3n de estacionamiento en la v\u00eda p\u00fablica. Este programa es exitoso en los pol\u00edgonos donde se aplica ya que elev\u00f3 su calidad de vida al ahorrar horas hombre.<\/p>\n <\/p>\n Con el programa ecoParq, el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, a trav\u00e9s de la Seduvi y la AEP, refuerza la recuperaci\u00f3n de espacios p\u00fablicos y con ello, el ahorro en tiempos de traslado, de combustible y emisi\u00f3n de contaminantes para beneficio de todos los capitalinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En zonas donde opera, se ha disminuido hasta 30 por ciento los tiempos de traslado<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[598],"class_list":["post-6836","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-saladeprensa","tag-ecoparq"],"yoast_head":"\n