La nueva ley aprobada por la \u00a0Asamblea Legislativa\u00a0contiene aspectos como un fondo de movilidad, un programa de seguridad vial, sistemas de informaci\u00f3n y de transporte p\u00fablico, entre otros<\/i><\/p>\n
A fin de mejorar la calidad de vida de los capitalinos, garantizando el derecho a la movilidad, la Asamblea Legislativa aprob\u00f3 en lo general y en lo particular la Ley de Movilidad para el Distrito Federal.<\/p>\n
Mediante un comunicado, el titular de la Secretar\u00eda de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (Setravi),\u00a0Rufino H. Le\u00f3n Tovar se\u00f1al\u00f3 que con la aprobaci\u00f3n de esta ley se inicia una nueva etapa que garantiza el derecho a la movilidad.<\/p>\n
El funcionario asegur\u00f3 que esta iniciativa es el resultado de las\u00a0exigencias de los ciudadanos, que piden\u00a0protecci\u00f3n legal a los derechos y libertades\u00a0que configuran el paradigma de movilidad.<\/p>\n
Debido a esto, en muy poco tiempo se ver\u00e1n reflejados los cambios profundos en el sistema de transporte, dando paso firme hacia la construcci\u00f3n de una movilidad que pueda satisfacer las necesidades de la ciudad.<\/p>\n
La nueva ley est\u00e1 compuesta por cuatro t\u00edtulos, 24 cap\u00edtulos y 261 art\u00edculos, los cuales contienen aspectos como un fondo de movilidad, un programa de seguridad vial, sistemas de informaci\u00f3n y de transporte p\u00fablico, se plantea un seguimiento a la movilidad en la ciudad, una planeaci\u00f3n y el derecho a la movilidad como base principal.<\/p>\n
Asimismo, se busca un empoderamiento de las personas con capacidades diferentes para mejorar las condiciones de accesibilidad y se promueve el uso de la bicicleta bajo condiciones de seguridad.<\/p>\n
Esta norma en realidad se traduce como la ley de movilidad para el peat\u00f3n, con lo cual se da preferencia la persona sobre el veh\u00edculo, adem\u00e1s contiene un fondo de movilidad y un programa de seguridad vial, sistema de informaci\u00f3n y seguimiento para la movilidad en la ciudad, planeaci\u00f3n; sistema de transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Dentro de los puntos que destacan en esta ley, se encuentra el reconocimiento de la movilidad como derecho y principio fundamental de la pol\u00edtica local; la concepci\u00f3n del\u00a0peat\u00f3n\u00a0como\u00a0eje rector en la toma de decisiones\u00a0y dise\u00f1o de pol\u00edticas p\u00fablicas, invirtiendo la pir\u00e1mide de movilidad para ubicarlo en el primer nivel.<\/p>\n
Adem\u00e1s, destaca otorgar car\u00e1cter obligatorio a la\u00a0protecci\u00f3n de los usuarios m\u00e1s vulnerables de la v\u00eda, lo que significa un cambio radical que deja atr\u00e1s la idea de mover veh\u00edculos para movilizar personas.<\/p>\n
Asimismo, ve como una de las prioridades conformar un\u00a0Sistema Integrado de Transporte (SIT), en el que se impulse el uso de medios alternativos, como la caminata y la bicicleta.<\/p>\n
Contempla, adem\u00e1s, la eliminaci\u00f3n del esquema hombre-cami\u00f3n y la conformaci\u00f3n de empresas de transporte, a fin de garantizar que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os el servicio de transporte p\u00fablico concesionado se brinde en condiciones dignas, seguras que promuevan una mejor convivencia social.<\/p>\n
Proyecta la creaci\u00f3n de un\u00a0\u00f3rgano regulador de transporte para los corredores y empresas\u00a0que pragmatice el derecho ciudadano a un transporte p\u00fablico de calidad.<\/p>\n
En tanto, reconoce al\u00a0transporte de carga\u00a0como factor fundamental del desarrollo de la capital del pa\u00eds, y la implementaci\u00f3n de un nuevo r\u00e9gimen de regulaci\u00f3n, para que su circulaci\u00f3n se lleve a cabo de manera segura y ordenada.<\/p>\n
Por \u00faltimo, crea la figura de\u00a0Impacto de la Movilidad, que garantizar\u00e1 que los nuevos desarrollos de infraestructura no da\u00f1en el sistema de movilidad en la zona de construcci\u00f3n e influencia.<\/p>\n
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