{"id":6535,"date":"2014-05-02T09:59:26","date_gmt":"2014-05-02T14:59:26","guid":{"rendered":"http:\/\/centrourbano.com\/?p=6535"},"modified":"2014-05-02T09:59:26","modified_gmt":"2014-05-02T14:59:26","slug":"desarrolladores-exponen-trabas-del-sector-en-edomex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/reportajes\/desarrolladores-exponen-trabas-del-sector-en-edomex\/","title":{"rendered":"Desarrolladores exponen trabas del sector en Edomex"},"content":{"rendered":"

La falta de una adecuada conexi\u00f3n vial entre los habitantes del Estado de M\u00e9xico y sus centros de trabajo, derivan en una baja de la industria de vivienda\u00a0<\/em><\/p>\n

Por Catalina Mart\u00ednez y Carlos H. Garc\u00eda<\/p>\n

Algunos de los desarrolladores coinciden en que uno de los principales inconvenientes en la adquisici\u00f3n de vivienda, por parte de los derechohabientes, en el Estado de M\u00e9xico, es la falta de infraestructura en el transporte que conecte los desarrollos con los centros de trabajo.<\/p>\n

A inicios de la semana el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, anunci\u00f3 el Programa Nacional de Infraestructura, dando a conocer que para el rubro de Desarrollo Urbano y Vivienda se tienen previstas inversiones superiores a 1.8 billones de pesos con lo que se pretende impulsar el desarrollo urbano y construcci\u00f3n de viviendas de calidad, con acceso ordenado del suelo, adem\u00e1s de estar dotadas de infraestructura y servicios b\u00e1sicos.<\/p>\n

Al respecto, Lydia \u00c1lvarez, directora general de Grupo Procsa, considera que con este anuncio \u201caunque tiene una partida espec\u00edfica que habla de vivienda de manera conceptual porque no se especifica, se acercar\u00e1n esos centros habitacionales y se generar\u00e1 infraestructura donde esta gente se pueda mover, yo creo que hay muchos desarrollos habitacionales que con una obra vial tu puedes lograr que se interconecten muy bien a sus zonas de trabajo y a las f\u00e1bricas que hay en esa zona\u201d.<\/p>\n

Uno de los puntos que complican la edificaci\u00f3n de vivienda en el Estado de M\u00e9xico es la inversi\u00f3n extra por parte de los desarrolladores en infraestructura b\u00e1sica: \u201cEs m\u00e1s complicado construir en el Estado de M\u00e9xico porque adicionalmente tenemos que dotar de espacios educativos, equipamientos b\u00e1sicos, \u00e1reas de donaci\u00f3n grandes y a diferencia del DF, donde los terrenos son m\u00e1s caros y las densidades son m\u00e1s altas, las imposiciones normativas tambi\u00e9n son muy fuertes\u201d, resalt\u00f3 el vicepresidente del Estado de M\u00e9xico de la Canadevi VM, Alfredo Sefami.<\/p>\n

Por ello, Lydia \u00c1lvarez opin\u00f3 que \u201cel Estado de M\u00e9xico tiene que densificar e irse para arriba en las ciudades que est\u00e1n pegadas al Distrito Federal porque no es lo mismo el modelo de un municipio alejado como lo es Huehuetoca a un municipio como Tlalnepantla, ellos deben tomar la densificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

En el \u00e1mbito empresarial, el presidente de la Comisi\u00f3n de Vivienda de la Coparmex Ciudad de M\u00e9xico, Antonio Gonz\u00e1lez Due\u00f1es destac\u00f3 que una de las grandes diferencias entre el Estado de M\u00e9xico y el Distrito Federal es que en la primera se genera la vivienda con precios accesibles y en la segunda, se generan las fuentes de empleo, lo que da como resultado que la gente se tenga que desplazar grandes distancias e invertir buena parte de su d\u00eda.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los elevados costos de movilidad orillan a las personas a abandonar sus viviendas en el Estado de M\u00e9xico y en contraste se desaprovecha lo construido; \u201ccalculamos que en el Estado de M\u00e9xico hay entre 9 mil 500 o 10 mil viviendas solamente en tres municipios: Zumpango, Huehuetoca y Tultil\u00e1n\u201d, dijo.<\/p>\n

\u00a0<\/b><\/p>\n

Factores que afectan la edificaci\u00f3n <\/b><\/p>\n

Lydia \u00c1lvarez considera que la baja en la construcci\u00f3n en el Estado de M\u00e9xico se debe a que \u201ccon la ca\u00edda de los que cotizaban en la Bolsa Mexicana de Valores hay menos proyectos, creo que es un momento de corregir ciertas cosas y volver a impulsar la industria, la vivienda horizontal siempre es necesaria y toma sentido no para quien trabaja en el DF pero s\u00ed para mucha gente que est\u00e1 trabajando en zonas conurbadas que han tomado su propia vida\u201d.<\/p>\n

Desde el punto de vista de desarrollador, Alfredo Sefami atribuye el decaimiento en el desarrollo de vivienda a que con el anuncio del Plan Nacional de Vivienda dado a conocer el a\u00f1o pasado, \u201cdonde se definieron los Pol\u00edgonos de Contenci\u00f3n Urbana (U1,U2, U3 y fueras de contorno), en el caso del Estado de M\u00e9xico por lo lejano de la construcci\u00f3n de los desarrollos habitacionales hab\u00eda terrenos que estaban comprendidos dentro de estos pol\u00edgonos y dependiendo del grado de avance de estos fraccionamientos, hubo muchos que si no hab\u00edan iniciado la edificaci\u00f3n, ca\u00edan fuera de contorno.<\/p>\n

\u201cSi estaban m\u00e1s cerca de las ciudades, evidentemente tienen opciones de financiamiento y hasta de subsidio, pero fuera de los contornos ni siquiera calificaban para financiamiento, entonces esto hizo que principalmente, los desarrolladores y las instituciones bancarias vieran con detenimiento en d\u00f3nde s\u00ed o no, prestaban dinero, ese es uno de los principales factores\u201d, complement\u00f3.<\/p>\n

Por \u00faltimo, menciona que hubo un segundo factor muy importante que es el tema de transporte, es decir, en las v\u00edas de comunicaci\u00f3n hacia estos desarrollos, ya que los desarrolladores de vivienda se encargan de la producci\u00f3n, las diferentes instancias de gobierno se deben hacer cargo de la conectividad.<\/p>\n

\u201cNosotros les pedimos a las autoridades que nos ayuden a tener una mayor infraestructura de transporte urbano para que toda esta gente pueda acceder a la vivienda del Estado de M\u00e9xico\u201d, finaliz\u00f3 Alfredo Sefami.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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