{"id":63784,"date":"2017-12-06T17:19:01","date_gmt":"2017-12-06T23:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=63784"},"modified":"2017-12-06T17:20:35","modified_gmt":"2017-12-06T23:20:35","slug":"sedatu-bid-presentaron-manual-calles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/urbanismo\/sedatu-bid-presentaron-manual-calles\/","title":{"rendered":"Sedatu y BID presentaron Manual de calles"},"content":{"rendered":"<p><em>Se trabaj\u00f3 un a\u00f1o en el documento que servir\u00e1 para construir ciudades que pongan al peat\u00f3n en el centro de la planeaci\u00f3n<\/em><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Rosario Robles, secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu); Juan Carlos Lastiri, subsecretario de Desarrollo Urbano; y Vivienda y Ver\u00f3nica Zavala, representante del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en M\u00e9xico, presentaron el \u2018Manual de Calles: dise\u00f1o vial para las ciudades mexicanas\u2019, cuyo prop\u00f3sito es mejorar el urbanismo y su planeaci\u00f3n en el pa\u00eds. <\/p>\n<p>La Secretaria explic\u00f3 que el documento re\u00fane los lineamientos t\u00e9cnicos que tendr\u00e1n todas las vialidades urbanas, con lo que se mejorara la seguridad de los peatones, para cada vez menos privilegiar a los automovilistas, acciones que son parte de la pol\u00edtica p\u00fablica que se implement\u00f3 en 2012 para recuperar la rector\u00eda de la planeaci\u00f3n urbana. <\/p>\n<p>\u201cLa Sedatu ha jugado un papel muy importante en poner en la agenda nacional el tema de las ciudades, desde una perspectiva humana, incluyente, sustentable, segura, de igualdad, al poner en el centro a las personas y cambiar el paradigma de las ciudades en torno al autom\u00f3vil, la ciudad como patrimonio p\u00fablico, de quienes las viven y habitan y no de quienes las quieren para su patrimonio exclusivo\u201d. <\/p>\n<p>La representante del BID consider\u00f3 que el documento es un elemento innovador, ya que pone a los ciudadanos y no a los automovilistas, en el centro de la planeaci\u00f3n de las calles. <\/p>\n<p>\u201cA partir de la aplicaci\u00f3n de este Manual se dise\u00f1ar\u00e1n en M\u00e9xico calles m\u00e1s transitables y m\u00e1s seguras para todos sus usuarios y con mejores condiciones para las personas m\u00e1s vulnerables como son los peatones y los ciclistas\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>Finalmente, Lastiri dijo que los trabajos para concretar el Manual se realizaron por m\u00e1s de un a\u00f1o, en el que participaron distintos sectores de la poblaci\u00f3n, en donde hubo discusiones y acuerdos, pero que no s\u00f3lo debe quedarse plasmado en un papel, sino que el paso m\u00e1s importante ser\u00e1 la aplicaci\u00f3n y socializaci\u00f3n del mismo, trabajos para los que tambi\u00e9n se tendr\u00e1 la participaci\u00f3n del BID.<\/p>\n<p>\u201cUn reto que compartimos los tres niveles de gobierno en M\u00e9xico; lo compartimos con las instituciones educativas, con la sociedad civil, porque la implementaci\u00f3n de este Manual de Calles dar\u00e1 como consecuencia la posibilidad, que todos tenemos y aspiramos, de tener en nuestras ciudades, una mejor calidad de vida\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se trabaj\u00f3 un a\u00f1o en el documento que servir\u00e1 para construir ciudades que pongan al peat\u00f3n en el centro de la 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