La rehabilitaci\u00f3n a la L\u00ednea Dorada tendr\u00e1 un costo de alrededor de los 100 millones de pesos<\/i><\/p>\n
A fin de dar soluci\u00f3n a los problemas que presenta la L\u00ednea 12 del Sistema de Trasporte Colectivo (STC) Metro, el consorcio constructor formado por ICA, Carso y Alstom, presentar\u00e1n una propuesta que enfatizar\u00e1 la rehabilitaci\u00f3n de las v\u00edas.<\/p>\n
Esta nueva propuesta tendr\u00e1 ligeros ajustes conforme al proyecto que ya se hab\u00eda presentado la semana pasada, con\u00a0 la diferencia que \u00e9ste no dir\u00e1 mantenimiento sino rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed lo dio a conocer el director de Relaciones Institucionales de ICA, Gabriel Ibarra, quien explic\u00f3 que la propuesta no fue rechazada pero se encontraron algunos temas de mantenimiento que no ten\u00edan relaci\u00f3n con la rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n
Lo anterior, debido a que el t\u00edtulo del documento entregado a las autoridades demuestra que es una rehabilitaci\u00f3n a la L\u00ednea Dorada, la cual tendr\u00e1 un costo de alrededor de los 100 millones de pesos y est\u00e1n dispuestos a financiar para agilizar los trabajos.<\/p>\n
Gabriel Ibarra inform\u00f3 que la primera etapa se refiere a la parte superficial y elevada que es la que est\u00e1 detenida, cuyas reparaciones consisten en revisar la nivelaci\u00f3n de la v\u00eda para hacer los ajustes necesarios.<\/p>\n
Explic\u00f3 que de acuerdo con los estudios, para junio tendr\u00edan totalmente la forma operativa la parte elevada para empezar en julio la parte subterr\u00e1nea, con la diferencia de que trabajar\u00edan en las noches y fines de semana para que la afectaci\u00f3n sea m\u00ednima.<\/p>\n
La espa\u00f1ola Comsa-Emte ser\u00e1 responsable de ejecutar los trabajos ya que cuenta con m\u00e1s de 100 a\u00f1os de\u00a0 experiencia dedicada al mantenimiento y operaci\u00f3n de sistemas de transporte ferroviario a nivel mundial.<\/p>\n
Adicionalmente se contar\u00e1 con la participaci\u00f3n del Centro de Investigaci\u00f3n en Tecnolog\u00edas Ferroviarias (Citef) de la Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, que realizar\u00e1 el estudio de compatibilidad bogie-v\u00edas.<\/p>\n
En tanto, la Sociedad de Transportes Intercomunales de Bruselas (STIB, por sus siglas en franc\u00e9s) y de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Ingenier\u00eda de V\u00edas Terrestres, ofrecer\u00e1n consultor\u00eda especializada en v\u00edas.<\/p>\n
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