{"id":57873,"date":"2017-08-09T15:00:22","date_gmt":"2017-08-09T20:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=57873"},"modified":"2017-08-09T15:00:22","modified_gmt":"2017-08-09T20:00:22","slug":"planear-ciudades-las-personas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/reportajes\/planear-ciudades-las-personas\/","title":{"rendered":"Planear ciudades para las personas"},"content":{"rendered":"

Cuando las calles de una ciudad ofrecen inter\u00e9s, la ciudad entera ofrece inter\u00e9s; cuando presentan un aspecto triste, toda la ciudad parece triste, Jane Jacobs<\/em>
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Jane Jacobs, divulgadora cient\u00edfica, periodista y urbanista, fue una de las personas m\u00e1s influyentes en la forma de ver las ciudades, se enfocaba en defender las manzanas peque\u00f1as, calles transitadas y la mezcla de edificios residenciales y comerciales.<\/p>\n

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Naci\u00f3 un 4 de mayo de 1916 en Scranton, Estados Unidos y falleci\u00f3 el 25 de abril de 2006 en Toronto, Canad\u00e1. A lo largo de su vida se opuso a la planificaci\u00f3n moderna, que da prioridad al autom\u00f3vil sobre las personas: \u00abNo hay ninguna l\u00f3gica que pueda ser impuesta a la ciudad; la gente la hace, y es a ella, no a los edificios, a la que hay que adaptar nuestros planes \u00ab; incluso logr\u00f3 detener megaproyectos que intentaban cambiar el entorno de Nueva York.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n argumentaba: \u00abLas calles y sus aceras, los principales lugares p\u00fablicos de una ciudad, son sus \u00f3rganos m\u00e1s vitales. \u00bfQu\u00e9 es lo primero que nos viene a la mente al pensar en una ciudad? Sus calles. Cuando las calles de una ciudad ofrecen inter\u00e9s, la ciudad entera ofrece inter\u00e9s; cuando presentan un aspecto triste, toda la ciudad parece triste\u00bb.<\/p>\n

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Aseguraba que la ciudad pertenece a todos los que habitan en ella: \u00abLas ciudades tienen la capacidad de proporcionar algo para todo el mundo, s\u00f3lo porque, y s\u00f3lo cuando, se crean para todo el mundo\u00bb.<\/p>\n

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En 1961 escribi\u00f3 The Death and Life of Great American Cities, su obra m\u00e1s influyente, donde critica las pr\u00e1cticas de renovaci\u00f3n urbana de los a\u00f1os 50 en Estados Unidos, pues aseguraba que los modelos que se segu\u00edan condujeron a la destrucci\u00f3n del espacio p\u00fablico.<\/p>\n

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Sus ideas sobre la autoorganizaci\u00f3n espont\u00e1nea del urbanismo fueron aplicadas en el posterior concepto de sistemas emergentes, los cuales se caracterizan por resolver problemas sin necesidad de recurrir a un sistema jerarquizado; aqu\u00ed el comportamiento individual de cada uno de los agentes produce el comportamiento colectivo.<\/p>\n

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Compar\u00f3 el movimiento de las ciudades con el baile: \u201cPero no una danza de precisi\u00f3n y uniforme en la que todo el mundo levante la pierna al mismo tiempo, gire al un\u00edsono y haga la reverencia en masa, sino a la manera de un enredado ballet en el cual cada uno de los bailarines y los conjuntos manifiestan claramente sus elementos distintivos, que, como milagrosamente, se dan vigor y densidad mutuamente, componiendo entre todos un conjunto arm\u00f3nico y ordenado. El ballet de las aceras de una ciudad nunca se repite a s\u00ed mismo en ning\u00fan lugar, es decir, no repite la representaci\u00f3n como en una gira; incluso en un mismo y \u00fanico lugar, la representaci\u00f3n est\u00e1 llena de improvisaciones\u201d.<\/p>\n

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En su obra literaria tambi\u00e9n se incluye The Economy of Cities, de 1969; The Question of Separatism: Quebec and the Struggle over Sovereignty, 1980; Cities and the Wealth of Nations, en 1984; Systems of Survival: A Dialogue on the Moral Foundations of Commerce and Politics, 1992; The Nature of Economies, 2000 y Dark Age Ahead en 2004.<\/p>\n

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De igual forma aseguraba que, la forma en que est\u00e1 organizada una ciudad repercute directamente en la seguridad de los habitantes de la misma, \u00abUna calle muy frecuentada tiene posibilidades de ser una calle segura. Una calle poco concurrida es probablemente una calle insegura (…) Ha de haber siempre ojos que miren a la calle, ojos pertenecientes a personas que podr\u00edamos considerar propietarios naturales de la calle (…) La seguridad de la calle es mayor, m\u00e1s relajada y con menores tintes de hostilidad o sospecha precisamente all\u00ed donde la gente usa y disfruta voluntariamente las calles de la ciudad y son menos conscientes, por lo general, de que est\u00e1n vigilando\u00bb.<\/p>\n

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