{"id":56319,"date":"2017-07-13T11:00:17","date_gmt":"2017-07-13T16:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=56319"},"modified":"2017-07-14T17:08:46","modified_gmt":"2017-07-14T22:08:46","slug":"norma-construccion-cajones-estacionamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/","title":{"rendered":"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por Mar\u00eda Carolina Quintana Noriega<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El d\u00eda 11 de julio de 2017 se public\u00f3 en el No. 108 Bis de la Gaceta Oficial de la Ciudad de M\u00e9xico, el<a href=\"http:\/\/data.consejeria.cdmx.gob.mx\/portal_old\/uploads\/gacetas\/b1a0211fbbff641ca1907a9a3ff4bdb5.pdf\"><strong> <em>Acuerdo por el que se modifica el Numeral 1.2. Estacionamientos de la Norma Te\u0301cnica Complementaria para el Proyecto Arquitecto\u0301nico<\/em>.<\/strong><\/a> Esta norma ha tenido gran impulso tanto del sector acad\u00e9mico, especializado en temas urbanos y de la iniciativa privada y la sociedad civil. Durante el reciente Foro Mundial de la Bicicleta en la Ciudad de M\u00e9xico se toc\u00f3 ampliamente el tema y la propia ONG especializada en movilidad urbana ITDP cap\u00edtulo M\u00e9xico, se ha pronunciado a favor de los beneficios de pol\u00edticas que promuevan el uso del transporte p\u00fablico y desincentiven el del autom\u00f3vil privado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-56328\" src=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacionamiento-1.jpg\" alt=\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento\" width=\"633\" height=\"330\" srcset=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacionamiento-1.jpg 960w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacionamiento-1-300x156.jpg 300w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacionamiento-1-768x400.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 633px) 100vw, 633px\" \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En este contexto debo decir que la nueva norma me ha desilusionado. Y s\u00ed; corro el riesgo de parecer esa voz cr\u00edtica de sill\u00f3n, inconforme todo el tiempo y de todo, tan caracter\u00edstica de nuestras redes sociales. Pero perm\u00edtanme desarrollar un poco mi punto de vista. Para ello me gustar\u00eda enfocarnos en la aplicaci\u00f3n de esta norma sobre el tema de la vivienda. En t\u00e9rminos generales, la norma cambia el requisito de un m\u00ednimo de cajones por un m\u00e1ximo. A la letra dice:<\/p>\n<p>1.2.2. CAJONES DE ESTACIONAMIENTO PARA VEHI\u0301CULOS MOTORIZADOS<\/p>\n<ol>\n<li>La cantidad ma\u0301xima permitida de cajones de estacionamiento para vehi\u0301culos en una edificacio\u0301n, estara\u0301 en funcio\u0301n del uso y superficie de la misma, de conformidad con lo previsto en la Tabla 1.2.2.1. y de acuerdo a la zona en la que se ubique el predio segu\u0301n el Plano 1. Zonas para la Aplicacio\u0301n de Aportaciones por la Construccio\u0301n de Cajones de Estacionamiento para Vehi\u0301culos Motorizados de este Acuerdo:<\/li>\n<\/ol>\n<p>La tabla que se menciona en el extracto anterior especifica que, para suelo urbano de uso habitacional, vivienda unifamiliar y plurifamiliar (con y sin elevador), sin importar la superficie de cada vivienda, se permitir\u00e1 un m\u00e1ximo de tres cajones de estacionamiento para veh\u00edculos motorizados por cada una.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-56329 alignright\" src=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacio.jpg\" alt=\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento\" width=\"381\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacio.jpg 800w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacio-300x169.jpg 300w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacio-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 381px) 100vw, 381px\" \/>\n<p>Supongamos un predio de 300 metros cuadrados en la colonia Anzures, en donde por zonificaci\u00f3n del Programa Delegacional de Desarrollo Urbano de la Delegaci\u00f3n Miguel Hidalgo (2009) se permite un m\u00e1ximo de tres niveles, respetando un 30% de \u00e1rea libre y una densidad baja (B) que permite una vivienda cada 100 metros cuadrados de terreno. En este predio hipot\u00e9tico se podr\u00eda desarrollar un conjunto de tres viviendas verticales de unos 180 metros cuadrados. Bajo la Norma T\u00e9cnica Complementaria para Proyecto Arquitect\u00f3nico anterior, cada vivienda hubiera requerido un m\u00ednimo de dos punto cinco cajones, dando como resultado un requerimiento de ocho cajones de estacionamiento. Estos consumir\u00edan, entre los propios cajones y su superficie de circulaci\u00f3n, pr\u00e1cticamente la totalidad de la superficie de un semis\u00f3tano, con el respectivo costo de construcci\u00f3n que repercute directamente en el precio final de los departamentos. Con la nueva norma, la misma disposici\u00f3n arquitect\u00f3nica a proyectar podr\u00eda bien ofrecer hasta nueve cajones de estacionamiento sin necesidad de pagar una contribuci\u00f3n, pero tambi\u00e9n podr\u00eda no requerir ninguno.<\/p>\n<p>Ahora bien, recordemos que el objetivo de esta pol\u00edtica urbana es desincentivar el uso del autom\u00f3vil. Para que ello se cumpla, se parte del supuesto de que al disminuir la oferta de espacios para autom\u00f3viles dentro de las viviendas, paulatinamente las familias optar\u00e1n por sustituir este medio de transporte por el sistema p\u00fablico o la bicicleta. Con esta nueva norma, si bien no se exige la construcci\u00f3n de un m\u00ednimo de cajones de estacionamiento, tampoco se inhibe. De nueva cuenta, pareciera que en M\u00e9xico se generan leyes, normas y reglamentos a la medida de las l\u00f3gicas del capital o con vac\u00edos que \u00e9stas puedan aprovechar.<\/p>\n<p>Aunado a lo anterior, se debe tambi\u00e9n revisar otro aspecto de esta <a href=\"http:\/\/data.consejeria.cdmx.gob.mx\/portal_old\/uploads\/gacetas\/b1a0211fbbff641ca1907a9a3ff4bdb5.pdf\"><strong>nueva norma.<\/strong><\/a> Dentro de sus disposiciones generales, y como mencionamos ya en l\u00edneas anteriores, la norma establece que:<\/p>\n<p>II. En todo caso, los cajones de estacionamiento podr\u00e1n construirse hasta por la cantidad m\u00e1xima permitida en la Tabla 1.2.2.1. y, de acuerdo a la zona en la que se ubique el predio seg\u00fan el Plano 1. Zonas para la Aplicaci\u00f3n de Aportaciones por la Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento para Veh\u00edculos Motorizados, podr\u00e1 generarse la obligaci\u00f3n de realizar una aportaci\u00f3n al Fondo P\u00fablico de Movilidad y Seguridad Vial, establecido en la Ley de Movilidad del Distrito Federal [&#8230;]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-56330 alignleft\" src=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacionamiento20161117100739.jpg\" alt=\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento\" width=\"366\" height=\"257\" srcset=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacionamiento20161117100739.jpg 659w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/estacionamiento20161117100739-300x210.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 366px) 100vw, 366px\" \/>Dado lo anterior, resulta pertinente juzgar que si se estipula una cl\u00e1usula para la construcci\u00f3n de cajones que sobrepasen el m\u00e1ximo establecido y toda vez que el objetivo es desincentivar el uso del autom\u00f3vil, este m\u00e1ximo pareciera no obedecer a la misma l\u00f3gica que la pol\u00edtica intentaba establecer. Visto de otro modo, si la propia norma contempla una aportaci\u00f3n sobre la construcci\u00f3n de cada caj\u00f3n extra para as\u00ed desincentivar de manera econ\u00f3mica la oferta de \u00e9stos, el m\u00e1ximo de cajones por vivienda bien se pudo haber establecido en tan s\u00f3lo uno o mejor a\u00fan en cero y que todo espacio para veh\u00edculo motorizado generara un costo. De esta manera, al menos desde el propio cuerpo de la norma se podr\u00eda leer la esencia de la pol\u00edtica que se busca implementar.<\/p>\n<p>Habr\u00e1 que esperar la respuesta del mercado, misma que por los tiempos naturales de desarrollo y gesti\u00f3n de los proyectos inmobiliarios no se ver\u00e1 en un plazo menor a uno o dos a\u00f1os. Mientras tanto s\u00f3lo me queda reiterar lo que he expresado en l\u00edneas anteriores, pues de nueva cuenta pareciera que la planeaci\u00f3n urbana de este pa\u00eds est\u00e1 formada por una serie de buenas intenciones pero expresada en un sinf\u00edn de malas pr\u00e1cticas y aplicaciones deficientes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mar\u00eda Carolina Quintana Noriega<\/strong><\/p>\n<p><strong>Arquitecta por la Universidad Iberoamericana, con subsistema en Dise\u00f1o Ambiental y Maestra en Urbanismo por la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico, en el campo de conocimiento de Desarrollo Urbano y Regional. Cuenta con un Diplomado en Desarrollo de Proyectos de Inversi\u00f3n Inmobiliarios por la Universidad Iberoamericana y cursa actualmente el Diplomado en Sistemas de Informaci\u00f3n Geogr\u00e1fica con Software Libre y de C\u00f3digo Abierto en el Instituto de Geograf\u00eda de la UNAM. Fue docente de la Licenciatura en Arquitectura de la Universidad Iberoamericana, en el \u00e1rea de Dise\u00f1o Asistido por Computadora y es directora del despacho DARCQ Consultor\u00eda Inmobiliaria SC.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/twitter.com\/urbainilla?lang=es\"><strong>@urbainilla<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Mar\u00eda Carolina Quintana Noriega &nbsp; Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo &nbsp; El d\u00eda 11 de julio de 2017 se public\u00f3 en el No. 108 Bis de la Gaceta Oficial de la Ciudad de M\u00e9xico, el Acuerdo por el que se modifica el Numeral 1.2. Estacionamientos de la Norma [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56325,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5817],"tags":[],"class_list":["post-56319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog-de-urbanismo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento -<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento -\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Centro Urbano\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/portalcentrourbano\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-07-13T16:00:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-07-14T22:08:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"282\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"322\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"BlogCU 2022\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@CentroUrbano\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@CentroUrbano\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"BlogCU 2022\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"BlogCU 2022\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/26c0ab2d8952e32eb17ccf62f8e88ce6\"},\"headline\":\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento\",\"datePublished\":\"2017-07-13T16:00:17+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-14T22:08:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/\"},\"wordCount\":1145,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg\",\"articleSection\":[\"Hablemos de Urbanismo\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/\",\"name\":\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento -\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg\",\"datePublished\":\"2017-07-13T16:00:17+00:00\",\"dateModified\":\"2017-07-14T22:08:46+00:00\",\"description\":\"Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg\",\"width\":282,\"height\":322,\"caption\":\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/opinion\\\/blog-de-urbanismo\\\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/\",\"name\":\"Centro Urbano\",\"description\":\"Medio especializado en los sectores vivienda, inmobiliario, construcci\u00f3n, arquitectura y urbanismo.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#organization\",\"name\":\"Centro Urbano\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/web_CU_logo-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/wp-content\\\/uploads\\\/web_CU_logo-1.png\",\"width\":350,\"height\":91,\"caption\":\"Centro Urbano\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/portalcentrourbano\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/CentroUrbano\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/centro_urbano\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/centro-urbano\\\/\",\"http:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/portalcentrourbano\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/26c0ab2d8952e32eb17ccf62f8e88ce6\",\"name\":\"BlogCU 2022\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5ec2975f6d4b1643c723f08ef135c488131c64cba4524740d438f2e04dbeacdc?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5ec2975f6d4b1643c723f08ef135c488131c64cba4524740d438f2e04dbeacdc?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/5ec2975f6d4b1643c723f08ef135c488131c64cba4524740d438f2e04dbeacdc?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"BlogCU 2022\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/centrourbano.com\\\/revista\\\/author\\\/BlogCU 2022\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento -","description":"Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento -","og_description":"Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo","og_url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/","og_site_name":"Centro Urbano","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/portalcentrourbano","article_published_time":"2017-07-13T16:00:17+00:00","article_modified_time":"2017-07-14T22:08:46+00:00","og_image":[{"width":282,"height":322,"url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"BlogCU 2022","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@CentroUrbano","twitter_site":"@CentroUrbano","twitter_misc":{"Escrito por":"BlogCU 2022","Tiempo de lectura":"6 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/"},"author":{"name":"BlogCU 2022","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#\/schema\/person\/26c0ab2d8952e32eb17ccf62f8e88ce6"},"headline":"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento","datePublished":"2017-07-13T16:00:17+00:00","dateModified":"2017-07-14T22:08:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/"},"wordCount":1145,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg","articleSection":["Hablemos de Urbanismo"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/","url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/","name":"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento -","isPartOf":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg","datePublished":"2017-07-13T16:00:17+00:00","dateModified":"2017-07-14T22:08:46+00:00","description":"Una pol\u00edtica de planeaci\u00f3n urbana que podr\u00eda no conseguir su objetivo","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#primaryimage","url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/MAr\u00eda-Carolina-Quintana-2.jpg","width":282,"height":322,"caption":"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/norma-construccion-cajones-estacionamiento\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La nueva Norma para Construcci\u00f3n de Cajones de Estacionamiento"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#website","url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/","name":"Centro Urbano","description":"Medio especializado en los sectores vivienda, inmobiliario, construcci\u00f3n, arquitectura y urbanismo.","publisher":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#organization","name":"Centro Urbano","url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/web_CU_logo-1.png","contentUrl":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/web_CU_logo-1.png","width":350,"height":91,"caption":"Centro Urbano"},"image":{"@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/portalcentrourbano","https:\/\/x.com\/CentroUrbano","https:\/\/www.instagram.com\/centro_urbano\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/centro-urbano\/","http:\/\/www.youtube.com\/user\/portalcentrourbano"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/#\/schema\/person\/26c0ab2d8952e32eb17ccf62f8e88ce6","name":"BlogCU 2022","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5ec2975f6d4b1643c723f08ef135c488131c64cba4524740d438f2e04dbeacdc?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5ec2975f6d4b1643c723f08ef135c488131c64cba4524740d438f2e04dbeacdc?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5ec2975f6d4b1643c723f08ef135c488131c64cba4524740d438f2e04dbeacdc?s=96&d=mm&r=g","caption":"BlogCU 2022"},"url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/author\/BlogCU 2022\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56319\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}