{"id":55249,"date":"2017-06-23T12:47:02","date_gmt":"2017-06-23T17:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=55249"},"modified":"2017-06-23T12:49:51","modified_gmt":"2017-06-23T17:49:51","slug":"ecocidio-corredor-reforma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/opinion\/blog-de-urbanismo\/ecocidio-corredor-reforma\/","title":{"rendered":"Ecocidio en el corredor Reforma"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por Dolores Franco.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Actualmente los habitantes de la CDMX estamos enfrentando lo que parece un final de sexenio adelantado y con ello van de la mano la construcci\u00f3n de una gran cantidad de obras de \u00faltimo momento. Todo esto con el fin de simular la entrega de buenas cuentas, \u00a0que sirvan como referente para consolidar el siguiente proyecto personal del pol\u00edtico en turno. En este contexto, la programaci\u00f3n de obra es m\u00ednima, los atropellos y las descoordinaciones se suman y las tareas de consulta, participaci\u00f3n e involucramiento ciudadano son nulas.<\/p>\n<p>En enero del 2017 la presente administraci\u00f3n anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de una l\u00ednea de Metrob\u00fas en Paseo de la Reforma. Es importante resaltar que esta avenida es la favorita para que todas las administraciones pongan su sello en ella y continuamente se encuentra intervenida por las autoridades delegacionales y otras dependencias del gobierno: como son la Autoridad del Espacio P\u00fablico, la Secretaria de Medio Ambiente, la Secretaria de Movilidad y ahora la Secretaria de Obras.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-55251\" src=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/Reforma-Urbana-2.jpg\" alt=\"Ecocidio en el corredor Reforma \" width=\"463\" height=\"325\" srcset=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/Reforma-Urbana-2.jpg 659w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/Reforma-Urbana-2-300x210.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 463px) 100vw, 463px\" \/>\n<p>En este contexto tan complejo una de las demandas ciudadanas tiene que ver con el destino de los \u00e1rboles,\u00a0 es interesante el valor ambiental que puede tener esta masa arb\u00f3rea si consideramos que hace s\u00f3lo algunas semanas estuvimos en contingencia ambiental varios d\u00edas por la mala calidad del aire. En estas obras se establecen supuestas medidas de mitigaci\u00f3n que en la mayor parte de los casos resultan irrisorias. Talan \u00e1rboles de entre 10 y 20 a\u00f1os y en su lugar siembran varas que no sobreviven ni el primer a\u00f1o.<\/p>\n<p>Por supuesto que se reconoce la trascendencia de una obra que ayudar\u00e1 a eficientar la movilidad urbana sustentable de la ciudad y en espec\u00edfico de ese corredor, pero \u00bfy los \u00e1rboles qu\u00e9? \u00bfPorqu\u00e9 no podemos tener transporte masivo de calidad, con m\u00ednimo impacto para la zona d\u00f3nde se instala? \u00bfPorqu\u00e9 tenemos que enfrentar la disyuntiva de escoger entre tener una cosa u otra?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-55252 alignleft\" src=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/Denuncian-la-venta-de-espacios-p\u00fablicos.jpg\" alt=\"Ecocidio en el corredor Reforma \" width=\"331\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/Denuncian-la-venta-de-espacios-p\u00fablicos.jpg 560w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/Denuncian-la-venta-de-espacios-p\u00fablicos-300x188.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 331px) 100vw, 331px\" \/>Hagamos las cosas bien desde un inicio, sin importar que esto ocurra al t\u00e9rmino de la administraci\u00f3n. Lamentablemente parece que las lecciones del rechazo ciudadano al Corredor Cultural Chapultepec no han permeado en las diferentes entidades del gobierno que incluso ante el fallo de suspensi\u00f3n del juez, afirman que la obra \u201cva por que va!\u201d<\/p>\n<p>Diversas organizaciones de la sociedad civil vinculadas con el tema de movilidad han salido a respaldar las bondades t\u00e9cnicas de la L\u00ednea 7 de Metrob\u00fas, las cuales no se cuestionan. Sin embargo, en este escenario con prisa y dictatorial de las autoridades de gobierno, acompa\u00f1ado del respaldo de las organizaciones de la sociedad civil, \u00bfd\u00f3nde queda la genuina preocupaci\u00f3n por la tala indiscriminada que se tiene programada? y que se ha venido realizando en el resto del corredor \u00bfcu\u00e1l de los actores que est\u00e1n involucr\u00e1ndose en el proceso retoman la preocupaci\u00f3n ciudadana y proponen una soluci\u00f3n?<\/p>\n<p>El espacio p\u00fablico es un bien com\u00fan que es propiedad de todos y todas en la CDMX, porque as\u00ed lo establece la Constituci\u00f3n. En este nuevo marco de derechos debemos evitar claudicar ante cualquier proyecto o acci\u00f3n de gobierno que intente callar nuestra voz.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-55253 alignright\" src=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/espacio-publico-400x300.jpg\" alt=\"Ecocidio en el corredor Reforma \" width=\"317\" height=\"238\" srcset=\"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/espacio-publico-400x300.jpg 400w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/espacio-publico-400x300-300x225.jpg 300w, https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-content\/uploads\/espacio-publico-400x300-100x75.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 317px) 100vw, 317px\" \/>\n<p>Este marco de derechos que curiosamente fue impulsado por esta administraci\u00f3n, no es irrenunciable y se\u00f1ala de manera muy clara: el derecho al medio ambiente sano, el derecho al espacio p\u00fablico, el derecho a la movilidad y derecho al buen gobierno. En ning\u00fan lado de la Constituci\u00f3n dice que se puede optar por un derecho u otro, porque el gobierno tiene la obligaci\u00f3n de garantizarlos todos.<\/p>\n<p>Pero para hacer viable este planteamiento se necesita trabajar con nuevas formas de gesti\u00f3n urbana que permitan garantizar la viabilidad de los proyectos. No se cuestiona la pertinencia de la obra, pero los \u00bfc\u00f3mos? Pueden y deben ser diferentes si se abordan las preocupaciones ciudadanas y se incluyen en la agenda.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de radicalizar posturas es hora de concertar y realizar ajustes en el mejor de los \u00e1nimos y tratando de construir en positivo. En las pr\u00f3ximas semanas veremos si realmente existe capacidad t\u00e9cnica y voluntad pol\u00edtica para ello; y, si realmente las diversas organizaciones de la sociedad civil a favor y en contra, cuentan con \u00a0la capacidad para facilitar la interlocuci\u00f3n, como leg\u00edtimos representantes de la ciudadan\u00eda; incorporando a sus opiniones expertas, las opiniones del ciudadan@ de a pie, que al igual que ellos es due\u00f1o de ese espacio com\u00fan que compartimos \u00a0y que llamamos ciudad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1s que un \u201cva porque va!\u201d me hubiera gustado escuchar que la L\u00ednea 7 de Metrob\u00fas va! Porque junt@s haremos que vaya, as\u00ed como se repet\u00eda al inicio de la administraci\u00f3n \u201cdecidiendo juntos\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Dolores Franco<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cuenta con estudios en Urbanismo por la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico y estudios de maestr\u00eda Gesti\u00f3n Urbana por la Universidad de Barcelona; actualmente docente de la Licenciatura en Urbanismo de la UNAM, articulista en la revista City Manager; as\u00ed como miembro activo del Colegio de Urbanistas de M\u00e9xico, entre otros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Dolores Franco. &nbsp; Actualmente los habitantes de la CDMX estamos enfrentando lo que parece un final de sexenio adelantado y con ello van de la mano la construcci\u00f3n de una gran cantidad de obras de \u00faltimo momento. 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