{"id":44451,"date":"2016-11-24T15:09:38","date_gmt":"2016-11-24T21:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=44451"},"modified":"2016-11-24T15:09:38","modified_gmt":"2016-11-24T21:09:38","slug":"tren-interurbano-mexico-toluca-alternativa-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/publicaciones\/tren-interurbano-mexico-toluca-alternativa-transporte\/","title":{"rendered":"Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca, alternativa de transporte"},"content":{"rendered":"

Este medio contar\u00e1 con dos terminales y cuatro estaciones intermedias, recorrer\u00e1 58 kil\u00f3metros en 39 minutos y transportar\u00e1 al d\u00eda a 230,000 personas
\n<\/em><\/p>\n

En julio de 2014 iniciaron las obras de construcci\u00f3n del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca, el cual permitir\u00e1 que cientos de personas que utilizan veh\u00edculos para transitar por las carreteras, opten por este medio de transporte, con lo que se dejar\u00e1 de emitir m\u00e1s de 28,000 toneladas de bi\u00f3xido de carbono.<\/p>\n

En 2015, el trazo que en un principio se hab\u00eda establecido fue modificado en 4.3 kil\u00f3metros, de la Glorieta Vasco de Quiroga a la zona de la estaci\u00f3n Observatorio del Sistema de Transporte Colectivo (SCT), en la Ciudad de M\u00e9xico, cambio que forma parte de un consenso que beneficiar\u00e1 a los habitantes de la zona alta de la capital del pa\u00eds.<\/p>\n

Este tren contar\u00e1 con dos terminales y cuatro estaciones intermedias, recorrer\u00e1 alrededor de 58 kil\u00f3metros en 39 minutos y transportar\u00e1 al d\u00eda aproximadamente 230,000 personas.<\/p>\n

Para la construcci\u00f3n de este sistema de transporte se hace una inversi\u00f3n de 44,000 millones de pesos, y una vez puesto en marcha ofrecer\u00e1 un trato digno al ciudadano al recortar a m\u00e1s de la mitad el lapso en los traslados entre las ciudades de M\u00e9xico y Toluca.<\/p>\n

El trazo que recorrer\u00e1 este nuevo sistema de transporte ir\u00e1 del municipio de Zinacantepec, en el Estado de M\u00e9xico, a la zona de Observatorio, en la Ciudad de M\u00e9xico. Tendr\u00e1 cuatro estaciones intermedias: Terminal de Autobuses, Metepec, Lerma y Santa Fe; y dos terminales: Zinacantepec y Observatorio. <\/p>\n

Los trenes tendr\u00e1n capacidad para 1,400 pasajeros, ser\u00e1n los m\u00e1s modernos de su tipo y tendr\u00e1n tambi\u00e9n plazas para personas que usan silla de ruedas. Se operar\u00e1 con 30 trenes de 200 metros de longitud, conformados por diez coches cada uno, y las corridas, en hora pico, ser\u00e1n cada dos y medio minutos, y en hora normal, cada diez.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de este tren contar\u00e1 con un t\u00fanel de cerca de 5 kil\u00f3metros, que permitir\u00e1 al nuevo sistema ferroviario atravesar la zona monta\u00f1osa entre el Valle de Toluca y el Valle de M\u00e9xico, con pocos desniveles y curvas.<\/p>\n

Avances de la obra en tiempo y forma
\n<\/strong><\/p>\n

En agosto de 2015, el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, supervis\u00f3 los avances de la obra e indic\u00f3 que \u00e9sta iniciar\u00e1 pruebas operativas a finales de 2017. <\/p>\n

Actualmente el proyecto ejecutivo se encuentra liberado 91% del derecho de v\u00eda del primer tramo; que va de Zinacantepec al Portal Poniente, en el Estado de M\u00e9xico. La obra civil presentaba un avance de 11%.<\/p>\n

En noviembre de 2015, Jos\u00e9 Antonio Rodarte Leal, coordinador general de centros de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, se\u00f1al\u00f3 que la obra presentaba 16% de avance.<\/p>\n

Asimismo, dijo que la construcci\u00f3n del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca concluir\u00e1 en los primeros meses de 2018 e iniciar\u00e1 pruebas de operaci\u00f3n en abril del mismo a\u00f1o. Rodarte Leal destac\u00f3 que el tren ser\u00e1 una obra de ingenier\u00eda moderna, que alcanzar\u00e1 una velocidad comercial para transportar pasajeros a 90 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Para abril de 2016, autoridades federales presentaron la maqueta del Tren Interurbano M\u00e9xico-Toluca, obra que en esa fecha presentaba 33% de avance global.<\/p>\n

Ah\u00ed se dio a conocer que se realiza un proyecto para ver la factibilidad del funcionamiento de un tren el\u00e9ctrico de pasajeros desde la estaci\u00f3n Buenavista al Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM), que conectar\u00e1 la terminal a\u00e9rea con la capital mexiquense.<\/p>\n

En septiembre de este a\u00f1o el titular de la SCT hizo un recorrido de trabajo en donde estuvieron los representantes de empresas privadas nacionales y extranjeras. Ah\u00ed, explic\u00f3 que una gran m\u00e1quina alemana de \u00faltima tecnolog\u00eda, perforar\u00e1 la zona de monta\u00f1a, cinco kil\u00f3metros debajo de donde pasar\u00e1 el Tren; simult\u00e1neamente, un robot colocar\u00e1 las dovelas y el concreto para darle el acabado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Centro Urbano y Coeditora en Peri\u00f3dico Mi Casa. Egresada de la licenciatura en Comunicaci\u00f3n y Periodismo de la Facultad de Estudios Superiores Arag\u00f3n (UNAM). Amante de la edici\u00f3n y correcci\u00f3n de estilo, las redes sociales y el mundo digital. Especialista en temas son arquitectura, inmobiliario y urbanismo.","sameAs":["linkedin.com\/in\/dinorah-nava","https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/Dinorah_Nava28"],"url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/author\/dinorah-nava\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}