Este an\u00e1lisis tendr\u00e1 un costo de 35 a\u00a040\u00a0mdp y se buscar\u00e1 el trazo que deber\u00eda seguir as\u00ed como el derecho de v\u00eda y los lugares id\u00f3neos para ubicar las estaciones<\/i><\/p>\n
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Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y\u00a0Transportes(SCT), dio a conocer que se realizar\u00e1 un proyecto para estudiar la conexi\u00f3n que podr\u00eda tener el tren M\u00e9xico-Quer\u00e9taro con Guanajuato, tal y como se hab\u00eda solicitado desde un principio por\u00a0el gobierno de dicho estado.<\/p>\n
Este an\u00e1lisis se pretende llevar a cabo en las pr\u00f3ximas semanas y tendr\u00e1 un costo aproximado de 35 a 40 millones de pesos, adem\u00e1s de que tardar\u00e1 aproximadamente un a\u00f1o en concluirse.<\/p>\n
En \u00e9l se analizar\u00e1 el trazo que deber\u00e1 seguir el tren procedente de Quer\u00e9taro a Guanajuato, as\u00ed como el derecho de v\u00eda y los lugares id\u00f3neos para ubicar las estaciones.<\/p>\n
Al respecto, el titular de la dependencia asegur\u00f3 que se necesita de un proyecto, por lo que espera que en esta administraci\u00f3n se tenga alg\u00fan avance del tren que se dirija hacia el Baj\u00edo y el estado de Guanajuato.<\/p>\n
Asimismo, adelant\u00f3 que la meta en este gobierno es concluir el tren M\u00e9xico\u2013Quer\u00e9taro, por lo que la pr\u00f3xima administraci\u00f3n federal deber\u00e1 de darle continuidad para unirlo hasta Guanajuato.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que este tren va a tener su m\u00e1ximo potencial si se enlaza a M\u00e9xico-Quer\u00e9taro y de ah\u00ed se pudiera dirigir hacia Celaya o Le\u00f3n; explic\u00f3 que su primera prioridad fue el M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, del cual ya se tiene el proyecto y pronto va a salir la licitaci\u00f3n, por lo que ahora pedir\u00e1 que se trabaje en este proyecto.<\/p>\n
Ejemplific\u00f3 que de Quer\u00e9taro a M\u00e9xico, a trav\u00e9s del tren, se realizar\u00e1 un trayecto de 58 minutos, mientras que de Le\u00f3n a M\u00e9xico el recorrido podr\u00eda ser de 1 hora 45 minutos a 2 horas; actualmente, en autob\u00fas son cinco horas.<\/p>\n
Dej\u00f3 claro que el proyecto del tren del gobierno federal tiene que ser de trayecto largo y de gran alcance, y no solamente de cobertura regional, ya que la apuesta es beneficiar al mayor n\u00famero de la poblaci\u00f3n; esto ante la petici\u00f3n de la administraci\u00f3n de Guanajuato, que ha proyectado realizar un tren interurbano que conecte al corredor industrial, que incluye a los municipios de Le\u00f3n, Silao, Irapuato, Salamanca y Celaya.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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