Dicho tren permitir\u00e1 trasladarse del Valle de Toluca al Valle de M\u00e9xico en 39 minutos y una velocidad de 160 kil\u00f3metros por hora<\/i><\/p>\n
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El secretario de Comunicaciones y Transportes,\u00a0Gerardo Ruiz Esparza firm\u00f3 las bases de licitaci\u00f3n del tren interurbano M\u00e9xico-Toluca, para el primer tramo que correr\u00e1 del municipio de\u00a0Zinacantepec a La Marquesa.<\/p>\n
El gobernador\u00a0Eruviel \u00c1vila Villegas\u00a0firm\u00f3\u00a0como testigo de honor de las bases que que ser\u00e1n publicadas este primero de marzo en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n
Al respecto, el gobernador mexiquense expres\u00f3 que se trata de una obra hist\u00f3rica, que lograr\u00e1 comunicar dos de las zonas metropolitanas\u00a0 m\u00e1s pobladas de todo el pa\u00eds y que tendr\u00e1 un impacto determinante en el medio ambiente y en el tiempo de tr\u00e1nsito de quienes se transportan entre ambas regiones.<\/p>\n
Una vez concluida esta obra, permitir\u00e1 trasladarse del Valle de Toluca al Valle de M\u00e9xico en 39 minutos y una velocidad de 160 kil\u00f3metros por hora, en beneficio de unos 270 mil pasajeros diarios.<\/p>\n
El primer tramo correr\u00e1 de Zinacantepec al T\u00fanel La Marquesa, con una longitud de 36 kil\u00f3metros, de los 57.7 que tendr\u00e1 en total. Adem\u00e1s contar\u00e1 con cuatro estaciones intermedias.<\/p>\n
Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes, afirm\u00f3 que con la puesta en marcha del servicio de transporte masivo de alta velocidad, se inicia una nueva era en la historia de los ferrocarriles en M\u00e9xico.<\/p>\n
A su vez, Pablo Su\u00e1rez Coello, director de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT, explic\u00f3 que el recorrido total ser\u00e1 de 57.7 kil\u00f3metros, que\u00a0 iniciar\u00e1n en la estaci\u00f3n Zinacantepec y llegar\u00e1 hasta Observatorio, con tramos como un viaducto ferroviario elevado con una altura de entre 7 y 9 metros.<\/p>\n
La primera estaci\u00f3n se ubicar\u00e1 en el entronque con la avenida Pino Su\u00e1rez, con una extensi\u00f3n de 6 kil\u00f3metros; la siguiente parada, con 7 kil\u00f3metros de distancia, estar\u00e1 en el Bulevar Aeropuerto; para continuar hasta la estaci\u00f3n Lerma, en su confluencia de la vialidad con la autopista M\u00e9xico-Toluca, para posteriormente, subir al Cerro de las Cruces, por las torres de conducci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n
A partir de ah\u00ed, transitar\u00e1 por un t\u00fanel ferroviario de 4.6 kil\u00f3metros, y continuar\u00e1 su trayecto por la autopista de cuota en un tramo de 1.6 kil\u00f3metros, hasta llegar a la estaci\u00f3n Santa Fe. La distancia desde Lerma hasta este punto ser\u00e1 de 29.9 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Posteriormente, tendr\u00e1 salida sobre la avenida Vasco de Quiroga, hasta llegar a la estaci\u00f3n Observatorio, para conectarse con el Sistema de Transporte Colectivo Metro en su L\u00ednea 1. En este punto, para atender la demanda y conectividad, est\u00e1 proyectado extender la L\u00ednea 12, que va de Mixcoac a Observatorio, as\u00ed como la\u00a0 L\u00ednea 9, de Tacubaya a Observatorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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