Los telef\u00e9ricos en M\u00e9xico ya no estar\u00edan destinados \u00fanicamente al turismo, sino que comenzar\u00edan a convertirse en una alternativa de transporte p\u00fablico para miles de personas<\/em><\/p>\nHasta hace algunos a\u00f1os, cuando escuchaba hablar de telef\u00e9ricos, lo primero que ven\u00eda a mi mente eran los atractivos tur\u00edsticos. Incluso recuerdo que, en una de mis tantas visitas a Monterrey, tuve la oportunidad de subir a uno para conocer las Grutas de Garc\u00eda, en Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n
Sab\u00eda que varios estados de la Rep\u00fablica Mexicana contaban con este tipo de infraestructura, pero siempre la hab\u00eda relacionado con recorridos tur\u00edsticos y experiencias recreativas. Lo que jam\u00e1s imagin\u00e9, al menos en M\u00e9xico, era que alg\u00fan d\u00eda los telef\u00e9ricos pudieran utilizarse como un medio de transporte masivo.<\/p>\n
Sin embargo, al conocer los proyectos que comenzaron a anunciarse en el Estado de M\u00e9xico y el entonces Distrito Federal, comprend\u00ed que esta propuesta ten\u00eda mucho m\u00e1s sentido del que inicialmente imaginaba.<\/p>\n
Y es que basta con observar lo que vivimos diariamente quienes habitamos o transitamos por estas grandes urbes. El crecimiento de la poblaci\u00f3n, las largas distancias y la saturaci\u00f3n del transporte p\u00fablico han convertido nuestros traslados en un verdadero desaf\u00edo.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nto tiempo perdemos todos los d\u00edas intentando llegar a nuestros destinos?<\/strong> \u00bfCu\u00e1ntas personas deben salir de sus hogares con horas de anticipaci\u00f3n para llegar a tiempo al trabajo o a la escuela?<\/p>\nAnte esta realidad, resulta evidente que los medios de transporte tradicionales ya no son suficientes para atender las necesidades de movilidad de millones de habitantes.<\/p>\n
Los telef\u00e9ricos, m\u00e1s all\u00e1 del turismo<\/h2>\n
Aunque los telef\u00e9ricos se han utilizado durante d\u00e9cadas en distintas ciudades del mundo, en M\u00e9xico su presencia hab\u00eda estado vinculada principalmente al turismo.<\/p>\n
Uno de los primeros ejemplos fue el telef\u00e9rico de Zacatecas, inaugurado en 1979. Posteriormente, ciudades de estados como Durango, Nuevo Le\u00f3n y Chihuahua tambi\u00e9n incorporaron este tipo de infraestructura para ofrecer recorridos tur\u00edsticos.<\/p>\n
Por eso me llam\u00f3 particularmente la atenci\u00f3n que comenzaran a plantearse proyectos para utilizar los telef\u00e9ricos como una alternativa de transporte p\u00fablico en zonas urbanas.<\/p>\n
Me parece una propuesta interesante, sobre todo si consideramos las dificultades que enfrentan miles de personas que viven en comunidades alejadas o ubicadas en zonas altas, donde el acceso al transporte suele ser complicado.<\/p>\n
Ecatepec y su apuesta por el transporte por cable<\/h2>\n
Uno de los proyectos que m\u00e1s llam\u00f3 mi atenci\u00f3n fue el anunciado para el municipio de Ecatepec, en el Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n
La propuesta contemplaba conectar San Andr\u00e9s de la Ca\u00f1ada, en la Sierra de Guadalupe, con la V\u00eda Morelos, mediante un sistema de telef\u00e9rico que facilitar\u00eda los traslados de los habitantes de esta zona.<\/p>\n
De acuerdo con la informaci\u00f3n presentada por el entonces gobernador Eruviel \u00c1vila, el proyecto tendr\u00eda aproximadamente 190 cabinas, con capacidad para transportar hasta 3,000 pasajeros por hora.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 1,228 millones de pesos, de los cuales 768 millones ser\u00edan aportados por el gobierno estatal y los 460 millones restantes por el concesionario.<\/p>\n
En aquel momento se esperaba que el sistema estuviera concluido en marzo de 2015.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de las cifras, considero que lo verdaderamente importante de esta propuesta era la posibilidad de ofrecer una alternativa de movilidad a quienes diariamente enfrentaban largos y complicados recorridos para llegar a sus destinos.<\/p>\n
El Distrito Federal tambi\u00e9n contemplaba un telef\u00e9rico<\/h2>\n
Por su parte, en el entonces Distrito Federal tambi\u00e9n se anunci\u00f3 un proyecto similar.<\/p>\n
Leticia Quezada, quien encabezaba la delegaci\u00f3n Magdalena Contreras, dio a conocer una propuesta para construir un telef\u00e9rico que conectara las zonas altas y bajas de la demarcaci\u00f3n.<\/p>\n
La intenci\u00f3n era beneficiar a m\u00e1s de 80,000 habitantes mediante un recorrido desde San Bernab\u00e9 Ocotepec hacia las inmediaciones de las estaciones del Metro Ciudad Universitaria o Miguel \u00c1ngel de Quevedo.<\/p>\n
Sin duda, imaginar un sistema de transporte que permitiera desplazarse por encima del tr\u00e1nsito resultaba atractivo, especialmente en una ciudad donde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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