Transportar\u00e1 a m\u00e1s de 80 mil habitantes desde San Bernab\u00e9 Ocotepec hacia la estaci\u00f3n del metro Ciudad Universitaria o Miguel \u00c1ngel de Quevedo<\/i><\/p>\n
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Leticia Quezada Contreras, jefa delegacional de Magdalena Contreras dio a conocer que el d\u00eda 30 de enero, el gobierno federal, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) dar\u00e1 a conocer el nombre de la empresa que se encargar\u00e1 de construir el \u00abMetrocable\u00bb en dicha delegaci\u00f3n.<\/p>\n
El telef\u00e9rico Metrocable transportar\u00e1 a m\u00e1s de 80 mil habitantes desde San Bernab\u00e9 Ocotepec hacia la estaci\u00f3n del metro Ciudad Universitaria o Miguel \u00c1ngel de Quevedo.<\/p>\n
Al momento, dijo la delegada, no se tiene una inversi\u00f3n calculada, ya que ser\u00e1 hasta marzo cuando se d\u00e9 a conocer, una vez que el proyecto est\u00e9 listo y pueda ser dado a conocer a la opini\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que ser\u00e1 este a\u00f1o cuando comience su construcci\u00f3n, y, seg\u00fan los planes, entrar\u00e1 en funcionamiento a mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o, el cual prev\u00e9 movilizar diariamente alrededor de 150 mil personas.<\/p>\n
Por otra parte record\u00f3 que el estudio de factibilidad del proyecto de tendr\u00e1 un costo de 12.3 millones de pesos, el cual est\u00e1 a cargo de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), la cual establecer\u00e1 el diagn\u00f3stico de movilidad de la zona, los costos de inversi\u00f3n, los an\u00e1lisis t\u00e9cnicos y de costo-beneficio y, en su caso, las bases para la licitaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
La jefa delegacional destac\u00f3 que este telef\u00e9rico, junto con dos que se construir\u00e1n en el Estado de M\u00e9xico, \u00abser\u00e1n los primeros de su tipo en todo el pa\u00eds, pues a diferencia de los que ya existen, y que s\u00f3lo son utilizados tur\u00edsticamente y recreativos, el nuestro ser\u00e1 el primero como transporte p\u00fablico\u201d, dijo.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que al estar ubicada entre cerros, avenidas angostas y sinuosas, y rodeada por v\u00edas primarias con alta congesti\u00f3n vial, el acceso y salida de la Magdalena Contreras se vuelve un infierno para los m\u00e1s de 70 mil automovilistas y 150 mil usuarios de transporte p\u00fablico, que todos los d\u00edas salen de la demarcaci\u00f3n por trabajo.<\/p>\n
\u201cActualmente, toda esta gente y automovilistas hacen casi dos horas desde Tierra Unida a Miguel \u00c1ngel de Quevedo. Dos horas de bajada, dos de subida, m\u00e1s el Metro a donde vayan. Entonces la calidad de vida de la gente en la delegaci\u00f3n se afecta\u201d, asegur\u00f3 la delegada.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n y la imposibilidad de implementar el sistema Metrob\u00fas o Metro, Quezada sugiri\u00f3 el proyecto de movilidad a\u00e9rea similar al utilizado en ciudades colombianas como Medell\u00edn y Bogot\u00e1, \u201cpor lo que me dedique a tocar puertas y gestionar recursos para concretar el proyecto de telef\u00e9rico en la demarcaci\u00f3n. Y hoy, puedo asegurarles, ya es una realidad y a mediados del 2015 comenzar\u00e1 este novedoso sistema de transporte\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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