De un total de 16 mil 382 millones de pesos, 11 mil 488 millones fueron ejercidos en 2014 y el resto es pasivo circulante a aplicarse en los pr\u00f3ximos meses<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
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El Jefe de Gobierno, Miguel \u00c1ngel Mancera Espinosa, asegur\u00f3 hoy que los recursos para el Sistema de Transporte Colectivo (STC) han sido ejercidos para la modernizaci\u00f3n, mantenimiento y operaci\u00f3n de la red.<\/p>\n
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El presupuesto origen para el Metro en 2014 fue de 15 mil 446 millones de pesos, sin embargo, a lo largo del a\u00f1o, la Secretar\u00eda de Finanzas otorg\u00f3 algunas ampliaciones hasta llegar a 16 mil 382 millones.<\/p>\n
<\/p>\n
De acuerdo con el cuarto informe de avance trimestral de la Secretar\u00eda de Finanzas, se ejercieron al cierre del 31 de diciembre pasado, 11 mil 488 millones del monto total. La diferencia es lo que se ejercer\u00e1 como pasivo circulante durante los siguientes meses.<\/p>\n
<\/p>\n
En conferencia de prensa, el mandatario capitalino sostuvo que no existe subejercicio en las finanzas del STC y que los recursos acumulados en el Fideicomiso por el ajuste tarifario son aplicados en diversas acciones, como la adquisici\u00f3n y reparaci\u00f3n de trenes.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201cNo hay un cierre de cuenta p\u00fablica que pueda dar una se\u00f1al de subejercicio, hay un pasivo circulante y ese pasivo circulante no lo puedes tener considerado nunca como subejercicio\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
<\/p>\n
Sobre el particular, el Secretario de Finanzas, Edgar Abraham Amador Zamora, apunt\u00f3 que el ejercicio del presupuesto destinado al Metro va bien y que el pasivo circulante se puede ejecutar hasta junio de 2015.<\/p>\n
<\/p>\n
En tanto, el Director General del STC, Joel Ortega, reiter\u00f3 que los recursos por el ajuste tarifario se destinan en gran medida a la recuperaci\u00f3n y adquisici\u00f3n de trenes. Se han recuperado 20 y la meta para este a\u00f1o es rehabilitar otros 24.<\/p>\n
<\/p>\n
Por otro lado, dio a conocer que se recibi\u00f3 hoy la notificaci\u00f3n por parte del Instituto Federal de Telecomunicaciones para que el Metro pueda operar con 75 pares de frecuencias que permitan modernizar la comunicaci\u00f3n en el sistema.<\/p>\n
<\/p>\n
Con ello, se adquirir\u00e1n alrededor de seis mil radios con tecnolog\u00eda Tetra para que el personal del Metro deje atr\u00e1s la telefon\u00eda obsoleta con la que se comunica y se superen as\u00ed 20 a\u00f1os de rezago en las comunicaciones al interior de este transporte.<\/p>\n
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