{"id":159748,"date":"2026-01-19T15:52:25","date_gmt":"2026-01-19T21:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/?p=159748"},"modified":"2026-01-19T15:52:25","modified_gmt":"2026-01-19T21:52:25","slug":"acceso-apps-movilidad-aeropuertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/urbanismo\/acceso-apps-movilidad-aeropuertos\/","title":{"rendered":"Buscan acceso sin restricciones de apps de movilidad en aeropuertos"},"content":{"rendered":"<p><em>El objetivo es que choferes de apps de movilidad puedan recoger y dejar pasaje en aeropuertos federales sin riesgo de sanciones <\/em><!--more--><\/p>\n<p>La <strong>diputada Claudia Gabriela Salas Rodr\u00edguez<\/strong> propuso reformar el art\u00edculo 47 de la <strong>Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal<\/strong>, a fin de que la <strong>Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes <\/strong>(<strong>SICT<\/strong>) otorgue permisos de <strong>autotransporte de pasajeros<\/strong> con origen o destino en aeropuertos federales y puertos mar\u00edtimos, sin restricciones que limiten injustificadamente la competencia.<\/p>\n<p>Dicha iniciativa plantea que dichos permisos se entreguen a todas las personas solicitantes que acrediten el cumplimiento de los <strong>requisitos y disposiciones aplicables<\/strong>, con el objetivo de que no se establezcan exclusiones que afecten la libre competencia en este tipo de servicios.<\/p>\n<p>En particular, la propuesta busca que el marco legal permita la participaci\u00f3n de m\u00e1s prestadores, incluidas las <strong>plataformas digitales de movilidad<\/strong>, para que puedan ingresar a instalaciones aeroportuarias y recoger pasaje sin que eso sea motivo de sanci\u00f3n, lo cual, seg\u00fan el planteamiento, favorecer\u00eda un sistema de transporte m\u00e1s seguro, eficiente y con tarifas accesibles para las y los usuarios.<\/p>\n<h2><strong>Movilidad, competencia y tarifas en espacios clave<\/strong><\/h2>\n<p>En la exposici\u00f3n de motivos, se considera que la regulaci\u00f3n efectiva de las <strong>plataformas digitales<\/strong> es un punto relevante dentro del debate sobre el <strong>derecho humano a la movilidad<\/strong>, al estar relacionada con la posibilidad de que las personas elijan el medio de transporte que m\u00e1s se ajuste a sus necesidades, preferencias y condiciones econ\u00f3micas.<\/p>\n<p>Asimismo, la iniciativa se\u00f1ala que, aunque estas plataformas han mejorado la <strong>accesibilidad a servicios de transporte<\/strong> en zonas urbanas, en espacios estrat\u00e9gicos como los aeropuertos persiste la necesidad de fortalecer la libre competencia, especialmente en los aeropuertos internacionales de cada entidad federativa.<\/p>\n<p>La diputada argumenta que actualmente existe una <strong>pr\u00e1ctica restrictiva<\/strong> que obliga a las personas usuarias a depender de servicios concesionados o propios de aeropuerto, situaci\u00f3n que deriva en tarifas elevadas y una oferta que no siempre alcanza para atender la demanda de millones de pasajeros, tanto nacionales como visitantes.<\/p>\n<h2><strong>Permisos bajo normas y condiciones de seguridad<\/strong><\/h2>\n<p>El documento tambi\u00e9n subraya que los permisos deber\u00e1n otorgarse conforme a los <strong>reglamentos<\/strong> y <strong>Normas Oficiales Mexicanas<\/strong> (<strong>NOM<\/strong>) <strong>vigentes<\/strong>, asegurando condiciones efectivas de seguridad, calidad y operaci\u00f3n para quienes participen en este tipo de servicios.<\/p>\n<p>Con esta reforma, se plantea \u201c<strong>actualizar el marco legal a la realidad del pa\u00eds<\/strong>\u201d y colocar en el centro a las y los usuarios, impulsando una movilidad m\u00e1s digna, accesible y con m\u00e1s alternativas para trasladarse desde o hacia aeropuertos y puertos federales.<\/p>\n<p>La propuesta fue turnada a la <strong>Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes<\/strong> de la C\u00e1mara de Diputados para su an\u00e1lisis y dictamen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El objetivo es que choferes de apps de movilidad puedan recoger y dejar pasaje en aeropuertos federales sin riesgo de sanciones<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":159749,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"inline_featured_image":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[7247,16564,197,22531],"class_list":["post-159748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-urbanismo","tag-aeropuertos","tag-apps-de-movilidad","tag-camara-de-diputados","tag-ley-de-caminos-puentes-y-autotransporte"],"yoast_head":"<!-- This site is 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