{"id":157104,"date":"2025-08-15T18:38:40","date_gmt":"2025-08-16T00:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/?p=157104"},"modified":"2025-08-15T19:05:01","modified_gmt":"2025-08-16T01:05:01","slug":"buenavista-podria-colapsar-necesita-rediseno-urbano-para-seguir-funcionando-peon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/urbanismo\/buenavista-podria-colapsar-necesita-rediseno-urbano-para-seguir-funcionando-peon\/","title":{"rendered":"Buenavista podr\u00eda colapsar; necesita redise\u00f1o urbano para seguir funcionando: Pe\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La estaci\u00f3n Buenavista cuenta con el potencial para convertirse en uno de los principales nodos de movilidad de la CDMX; sin embargo, podr\u00eda colapsar si no se somete a un redise\u00f1o <\/em><\/p>\n

La estaci\u00f3n Buenavista es utilizada por miles de usuarios<\/strong> que emplean diversos transportes masivos como el Tren Suburbano, Metro, Metrob\u00fas, as\u00ed como bicicleta, taxi y autom\u00f3vil. Pr\u00f3ximamente, ser\u00e1 la terminal de rutas de los trenes de pasajeros hacia Quer\u00e9taro, Guadalajara y Pachuca. Por ello, su funcionalidad es imprescindible<\/strong>; sin embargo, sus condiciones actuales podr\u00edan limitar su eficacia<\/strong>.<\/p>\n

Por ello, el Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP<\/a>) realiz\u00f3 una propuesta para redise\u00f1ar esta estaci\u00f3n. El libro\u00a0Estaci\u00f3n Central Buenavista: la puerta a la CDMX plantea\u00a0una\u00a0estrategia de\u00a0planeaci\u00f3n integral\u00a0de movilidad y desarrollo urbano.<\/p>\n

En entrevista con Centro Urbano, Gonzalo Pe\u00f3n<\/a>, director Ejecutivo del ITDP M\u00e9xico, explic\u00f3 que, a pesar de que Buenavista es una de las estaciones m\u00e1s transitadas de la CDMX, enfrenta m\u00faltiples retos:\u00a0dif\u00edcil acceso peatonal, inseguridad vial y un dise\u00f1o que impide la conexi\u00f3n con zonas cercanas, entre otros. El objetivo principal de la propuesta es convertirla en un nodo confortable para los usuarios.<\/strong><\/p>\n

\u201cLa Estaci\u00f3n Central Buenavista, lo que busca es que tengamos una estaci\u00f3n y un \u00e1rea de la calidad que merecemos en esta ciudad, y que merecemos las personas que pasamos por ah\u00ed a diario y ocasionalmente. Cuando hay una gran aglomeraci\u00f3n de personas pasando por un mismo punto, cuando hay muchos sistemas de transporte masivo con flujos de personas alt\u00edsimos, se tiene que pensar mucho en la eficiencia y el confort\u201d, indic\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Para dimensionar el flujo de usuarios, se\u00f1al\u00f3 que Buenavista es la estaci\u00f3n m\u00e1s transitada de la L\u00ednea 1 del Metrob\u00fas y una de las estaciones m\u00e1s populares de Ecobici. En ese contexto, Per\u00f3n afirm\u00f3 que, de no planearse correctamente, podr\u00eda convertirse en un punto ca\u00f3tico como Pantitl\u00e1n.<\/strong><\/p>\n

\u201cPatitl\u00e1n y Zaragoza son dos grandes centros de transferencia modal con un n\u00famero de personas mayor a Buenavista, pero Buenavista va hacia all\u00e1, y ya en estos d\u00edas est\u00e1 rebasado. Podr\u00edamos colapsar esa estaci\u00f3n, y es una estaci\u00f3n de Metrob\u00fas que, por su dise\u00f1o, est\u00e1 contenida en un camell\u00f3n. No creo que las personas que pasan, o que sufren Pantitl\u00e1n todos los d\u00edas se lo merecen, o que es lo que quieren vivir\u201d, coment\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

\"Buenavista<\/h2>\n

Buenavista, oportunidad de desarrollo urbano<\/h2>\n

Pe\u00f3n record\u00f3 que esta estaci\u00f3n cuenta con una ubicaci\u00f3n privilegiada en el centro del pa\u00eds, ya que conecta a las colonias Guerrero y Santa Mar\u00eda la Ribera, y se ubica cerca del Centro Hist\u00f3rico y de Tlatelolco. Sin embargo, caminar y circular por las conexiones es pr\u00e1cticamente imposible.<\/p>\n

\u201cLa gente no se da cuenta que, de Buenavista, puedes llegar caminando a la Alameda Central en entre 15 y 20 minutos, pero es todav\u00eda un poco inh\u00f3spito: hay cruces peatonales que se tienen que mejorar e infraestructura ciclista que se tiene que hacer. Hay unas oportunidades de desarrollo urbano que se tienen que explotar\u201d, explic\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

El especialista subray\u00f3 que el redise\u00f1o de este nodo debe considerar m\u00faltiples aspectos: transporte p\u00fablico y privado, peatones, comercio, vivienda, espacios de esparcimiento y seguridad.<\/p>\n

\u201cNosotros trabajamos a distintas escalas los dise\u00f1os, tanto de la estaci\u00f3n como del \u00e1rea circundante hacia la colonia Buenavista, la Guerrero, Santa Mar\u00eda la Ribera. Pensamos que, si no se asiste esta intervenci\u00f3n, corremos el riesgo de que, en esa zona tan bonita de la ciudad, tengamos otro metro Pantitl\u00e1n que genera zonas inh\u00f3spitas alrededor, y eso yo que no le conviene a nadie\u201d, detall\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Pe\u00f3n agreg\u00f3 que atender estas problem\u00e1ticas permitir\u00eda a Buenavista impulsar el comercio, generar empleos y convertirse en una zona estrat\u00e9gica para construir vivienda asequible<\/strong>, fortaleciendo as\u00ed la permanencia de sus habitantes originales.<\/p>\n

\u201cSe pueden crear planes de vivienda asequible. Hay terrenos de Pemex ociosos donde se guardan coches viejos; est\u00e1n las subestaciones de la CFE usadas como bodegas, en suelo valios\u00edsimo por toda su importancia log\u00edstica. Pretendemos entender Buenavista como un proyecto detonador de largo plazo\u201d, apunt\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

\u00bfQu\u00e9 se necesita para el redise\u00f1o de Buenavista?<\/h2>\n

Pe\u00f3n subray\u00f3 que el redise\u00f1o de esta zona es una oportunidad para consolidarla como uno de los nodos principales de la ciudad y convertirla en un ejemplo de dise\u00f1o urbano<\/strong>. Para ello, es necesario que diversos actores sumen esfuerzos<\/strong>.<\/p>\n

En primer lugar, se\u00f1al\u00f3 que las iniciativas p\u00fablica y privada deben colaborar<\/strong>, considerando los comercios alrededor de la estaci\u00f3n y la concesi\u00f3n de Forum Buenavista, que alberga uno de los cines m\u00e1s visitados del pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cHay intereses para hacer algo en conjunto entre el gobierno y el sector privado, porque esto puede generar muchos beneficios, una gran oportunidad de otros desarrollos. Hoy tenemos una estaci\u00f3n conflictiva, rodeada de vac\u00edos urbanos; un espacio p\u00fablico desconectado, inseguro; un intercambio entre modos de transporte tardado; transporte masivo desarticulado; la vivienda est\u00e1 alejada del transporte y hay un desarrollo urbano desaprovechado. Entonces, debemos pasar de un centro urbano que no funciona a un centro urbano adecuado, moderno, con un espacio p\u00fablico seguro y c\u00f3modo, un vecindario atractivo, un desarrollo urbano mixto con vivienda asequible, transporte masivo integrado y con intercambios eficientes entre modos\u201d, detall\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

A\u00f1adi\u00f3 que, por la magnitud del proyecto, es indispensable la participaci\u00f3n del Gobierno Federal, el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, sus dependencias y empresas privadas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n apunt\u00f3 que es crucial comprender este proyecto a gran escala<\/strong>, sin limitarlo a una parte de Buenavista o a un solo medio de transporte.<\/p>\n

\u201cEn un plan maestro como herramienta o instrumento de desarrollo, para poder generar un fideicomiso y algunas otras cuestiones para transformar un poco las opciones\u201d, afirm\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Finalmente, Pe\u00f3n destac\u00f3 que esta propuesta adquiere mayor relevancia ante los planes del Gobierno Federal para reactivar los trenes de pasajeros, con los que llegar\u00e1n visitantes de todo el pa\u00eds a Buenavista<\/strong>. En ese sentido, uno de los principales enfoques debe ser la ruta que conectar\u00e1 a la CDMX con el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), que recorrer\u00e1 zonas como Nextlalpan, Cuautitl\u00e1n Izcalli, Tultitl\u00e1n, Tec\u00e1mac y Pachuca, municipios que, a diario, proveen trabajadores a la capital y que actualmente carecen de un transporte de este tipo.<\/strong><\/p>\n\"Buenavista\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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