{"id":156409,"date":"2025-07-15T08:00:08","date_gmt":"2025-07-15T14:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/?p=156409"},"modified":"2025-07-14T23:34:37","modified_gmt":"2025-07-15T05:34:37","slug":"sector-inmobiliario-electromovilidad-ema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/inmobiliario\/sector-inmobiliario-electromovilidad-ema\/","title":{"rendered":"Sector inmobiliario, clave para la electromovilidad: EMA"},"content":{"rendered":"

\u201cLa forma en que nos movemos est\u00e1 cambiando, y eso implica que los edificios del futuro deben adaptarse\u201d, explic\u00f3 el presidente de la EMA<\/em><\/p>\n

La transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong> en M\u00e9xico ha dejado de ser una aspiraci\u00f3n lejana para convertirse en una tendencia tangible y acelerada. As\u00ed lo asegur\u00f3 Eugenio Grandio, presidente de la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n<\/strong> (EMA<\/strong>), quien afirm\u00f3 que el pa\u00eds se encuentra en un punto de inflexi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cCada vez hay m\u00e1s modelos, m\u00e1s usuarios y m\u00e1s cargadores. Empieza a agarrar vuelo\u201d, dijo.<\/p>\n

En entrevista con Centro Urbano, Grandio<\/strong> destac\u00f3 el papel clave que juega la EMA<\/strong> como coordinadora entre fabricantes, operadores de carga, instituciones financieras y sector p\u00fablico para impulsar un ecosistema robusto de electromovilidad en M\u00e9xico.<\/p>\n

El rol del sector inmobiliario: infraestructura para el futuro<\/strong><\/h2>\n

Asimismo, coment\u00f3 que uno de los temas centrales en la agenda de la EMA<\/strong> es involucrar activamente al sector inmobiliario<\/strong> en la transici\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n

\u201cLa forma en que nos movemos est\u00e1 cambiando, y eso implica que los edificios del futuro deben adaptarse a nuevos h\u00e1bitos de carga\u201d, explic\u00f3 Grandio<\/strong>, y afirm\u00f3 que la posibilidad de recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en casa, en la oficina o en un centro comercial ya no es un lujo, sino una expectativa creciente entre los consumidores.<\/p>\n

Para los desarrolladores<\/strong>, esto representa tanto un reto como una oportunidad. Grandio<\/strong> destac\u00f3 que los tiempos del desarrollo inmobiliario suelen ser largos, por lo que los proyectos que se construyen hoy deben anticiparse a un mercado que demandar\u00e1 estaciones de carga como una amenidad b\u00e1sica.<\/p>\n

\u201cQuien compre un departamento en tres o cuatro a\u00f1os probablemente ya tenga un coche el\u00e9ctrico. Si el edificio no est\u00e1 preparado, simplemente no ser\u00e1 una opci\u00f3n viable\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n

Obst\u00e1culos normativos y el derecho a la carga<\/strong><\/h2>\n

Uno de los principales desaf\u00edos que enfrentan los usuarios y desarrolladores es la falta de un marco normativo claro<\/strong>. Grandio mencion\u00f3 que en pa\u00edses como Espa\u00f1a, Italia o Alemania ya existe el \u2018derecho a la carga\u2019<\/strong>, una figura legal que obliga a administraciones y propietarios a permitir la instalaci\u00f3n de cargadores el\u00e9ctricos en estacionamientos privados.<\/p>\n

En M\u00e9xico<\/strong>, aunque hay avances en regulaci\u00f3n, Grandio<\/strong> consider\u00f3 que a\u00fan hay normas que pueden obstaculizar el crecimiento del sector. \u201cExigir medidores separados, por ejemplo, puede encarecer los proyectos y desincentivar la inversi\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Un beneficio para las ciudades y la plusval\u00eda<\/strong><\/h2>\n

Adem\u00e1s del impacto ambiental<\/strong>, el presidente de la EMA<\/strong> subray\u00f3 los beneficios directos que la infraestructura de carga<\/strong> puede tener en la calidad de vida urbana y en el valor de los proyectos inmobiliarios.<\/p>\n

\u201cEl transporte representa el 25% de las emisiones globales, y en ciudades como la CDMX el porcentaje es incluso mayor. Cambiar a veh\u00edculos el\u00e9ctricos es la \u00fanica forma real de mejorar la calidad del aire\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Por eso, agreg\u00f3, contar con estaciones de carga<\/strong> se est\u00e1 convirtiendo en un diferenciador competitivo, incluso en hoteles y centros comerciales.<\/p>\n

\u201cSi hay dos centros comerciales similares, pero uno ofrece carga gratuita mientras haces tus compras, \u00bfa cu\u00e1l vas a ir?\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n

EMA presenta manual para desarrolladores<\/strong><\/h2>\n

Como parte de su estrategia de difusi\u00f3n, EMA<\/strong> lanz\u00f3 un manual para desarrolladores inmobiliarios<\/strong>, que incluye recomendaciones pr\u00e1cticas para integrar infraestructura de carga en distintos tipos de proyectos.<\/p>\n

\u201cEl objetivo es anticipar necesidades y ayudar a que desde el dise\u00f1o se contemplen soluciones eficientes\u201d, detall\u00f3 Grandio<\/strong>.<\/p>\n

Por ejemplo, una torre con siete departamentos puede instalar cargadores individuales, pero un multifamiliar con 600 viviendas podr\u00eda requerir estaciones compartidas con sistemas inteligentes de acceso y medici\u00f3n.<\/p>\n

El documento est\u00e1 disponible en la p\u00e1gina web de la asociaci\u00f3n<\/strong> y se acompa\u00f1ar\u00e1 de talleres y asesor\u00edas personalizadas. \u201cQueremos ser un puente entre el desarrollador y las soluciones disponibles\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

\u201cLa transici\u00f3n est\u00e1 en marcha. Hoy, con la capacidad el\u00e9ctrica<\/strong> que ya existe, podemos comenzar a instalar infraestructura de carga<\/strong> sin necesidad de grandes obras. No se trata solo de sustentabilidad, se trata de visi\u00f3n, de anticiparse al mercado y de construir ciudades m\u00e1s limpias, silenciosas y saludables\u201d, concluy\u00f3 el presidente de la EMA<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Centro Urbano. Soy egresada de la licenciatura en Ciencias de la Comunicaci\u00f3n de la Facultad de Ciencias Pol\u00edticas y Sociales (UNAM). Me interesa la cultura, el urbanismo y la arquitectura. Amante del mundo digital, el cine, la m\u00fasica, la lectura y la escritura.","sameAs":["https:\/\/x.com\/https:\/\/twitter.com\/Nannz_Hernandez"],"url":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/author\/fernanda-hernandez\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156409"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156411,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156409\/revisions\/156411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}