{"id":14341,"date":"2015-01-14T15:48:45","date_gmt":"2015-01-14T21:48:45","guid":{"rendered":"http:\/\/centrourbano.com\/?p=14341"},"modified":"2015-01-14T15:49:57","modified_gmt":"2015-01-14T21:49:57","slug":"impulso-a-transporte-revertiria-tendencia-negativa-en-vivienda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/entrevistas\/impulso-a-transporte-revertiria-tendencia-negativa-en-vivienda\/","title":{"rendered":"Impulso a transporte revertir\u00eda tendencia negativa en vivienda"},"content":{"rendered":"

Alfredo Sefami, vicepresidente del Estado de M\u00e9xico en la Canadevi VM, expone la necesidad de proyectos de infraestructura<\/em><\/p>\n

<\/p>\n

La situaci\u00f3n de la vivienda en el Estado de M\u00e9xico padece un momento de depresi\u00f3n, con una realidad urbana compleja, las soluciones implican una perspectiva fresca y propositiva. Hay soluciones que requieren revoluciones urbanas, as\u00ed lo plantea Alfredo Sefami, vicepresidente en Canadevi delegaci\u00f3n Valle de M\u00e9xico, quien busca en el hilo negro de la vivienda, la bomba para detonar al sector.<\/p>\n

\u201cLos \u00faltimos a\u00f1os hemos sido testigos del decrecimiento en el desplazamiento de viviendas en el Estado de M\u00e9xico. D\u00eda tras d\u00eda cientos de miles de mexiquenses invierten tiempo y dinero para llegar hasta su trabajo. Las zonas conurbadas se han convertido en ciudades dormitorio y a la larga afectado el desarrollo de nueva vivienda en el estado. Un problema se focaliza en la carencia de transporte masivo y de infraestructura vial que permita una mejor movilidad en los fraccionamientos dentro del estado de M\u00e9xico \u201c, explica el vicepresidente del Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n

Como term\u00f3metro de la situaci\u00f3n latente en el Estado de M\u00e9xico, Alfredo Sefami menciona que el nivel de cr\u00e9ditos otorgados por el Infonavit no ha mostrado un aumento considerable, mientras que Fovissste tuvo un incremento sustancial en el n\u00famero de cr\u00e9ditos dados a sus derechohabientes. El hecho supone una visi\u00f3n profunda, pues como dice, refleja una situaci\u00f3n que no ha sido abordada desde ra\u00edz.<\/p>\n

El servicio de transporte p\u00fabico masivo es extremadamente importante para el desarrollo de la vivienda, menciona Alfredo Sefami, pues todos los proyectos de infraestructura vial son vitales para mantenerse al d\u00eda con demandas de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLlevamos una agenda de trabajo con Apolinar Mena, secretario de Comunicaciones del Estado de M\u00e9xico, para mapear todos los fraccionamientos actuales en el estado, con el objetivo de conocer las reservas y c\u00famulos de poblaci\u00f3n, las colonias m\u00e1s pobladas y definir las tendencias demogr\u00e1ficas sobre nuevos centros urbanos; todo para adelantar proyectos de infraestructura en futuras zonas residenciales\u201d, detalla.<\/p>\n

Esto implica una inversi\u00f3n importante para desarrollar un transporte \u00e1gil y no tan costoso para los mexiquenses. El \u00faltimo fin es el de abatir el largo desplazamiento de los mexiquenses para que puedan prestar mayor atenci\u00f3n a su patrimonio; que a gran escala ser\u00eda el detonador para la industria de vivienda.<\/p>\n

\u201cImpulsar los sistemas de transporte masivo en los diferentes municipios del Estado de M\u00e9xico suponen el mejor escenario para revertir la tendencia negativa en el sector vivienda\u201d, comenta Alfredo Sefami.<\/p>\n

Es por estas razones que enfocan su atenci\u00f3n a proyectos que implican puntos a la vivienda, como el desarrollo del tren bala al estado de Quer\u00e9taro, pues de \u00e9ste deriva la conexi\u00f3n con el municipio de Huehuetoca, v\u00eda Cuautitl\u00e1n-Buenavista, que supondr\u00eda una soluci\u00f3n para miles de trabajadores en una zona que vive un momento de desarrollo en vivienda importante.<\/p>\n

Expone otros cuatro planes de inversi\u00f3n espec\u00edficos al tema de movilidad dentro del estado, destacando el proyecto para la autopista Toluca\u2013Naucalpan y la v\u00eda r\u00e1pida de Naucalpan a Ecatepec. Adem\u00e1s, sum\u00f3 los proyectos del Mexipuerto Cuatro Caminos y el Mexibus IV, los cu\u00e1les en conjunto permitir\u00e1n un mejor tr\u00e1nsito de personas, mejora en su calidad de vida, y una nueva migraci\u00f3n de familias en busca de vivienda.<\/p>\n

Los miembros de la c\u00e1mara han mantenido una intensa agenda con Adri\u00e1n Vargas, secretario de Desarrollo Econ\u00f3mico del Estado de M\u00e9xico, con el objetivo de impulsar nuevos centros de trabajo y fomentos para el desarrollo econ\u00f3mico en la zona conurbadas, que ofrezcan una alternativa real de trabajo a los habitantes.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Vivienda intraurbana<\/strong><\/p>\n

\u201cAl carecer de una normas como la 30 y 31 existentes en el Distrito Federal para el impulso de vivienda urbana, aprovechamos la reuni\u00f3n Plenaria de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoci\u00f3n de Vivienda (Canadevi) para impulsar un punto de acuerdo enfocado al fomento a la vivienda intraurbana, es decir, vivienda con un potencial de desarrollo importante en terrenos conurbados, que forman la Zona Metropolitana como Tlalnepantla, Ecatepec, Cuautitl\u00e1n y Naucalpan.<\/p>\n

Estas son \u00e1reas que podemos ayudar a su evoluci\u00f3n, zonas que en su momento pertenec\u00edan a las zonas industriales del Estado y que derivado de su migraci\u00f3n a otras \u00e1reas, son altamente potenciales para nuevos desarrollos habitacionales, especialmente con proyectos que intensifiquen la densidad mediante la altura\u201d, explica el vicepresidente Alfredo Sefami.<\/p>\n

Existen impulsos de vivienda en municipios como Tlalnepantla, donde el desarrollo ha sido motivado por un nuevo plan de desarrollo urbano. Han definido zonas de modificaciones para orientar las zonas industriales del municipio hacia zonas habitacionales. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os, se mostrar\u00e1 un dinamismo de este tipo de proyectos en municipios como Naucalpan y Ecatepec.<\/p>\n

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