{"id":13513,"date":"2014-12-15T09:14:00","date_gmt":"2014-12-15T15:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/centrourbano.com\/?p=13513"},"modified":"2014-12-15T09:14:00","modified_gmt":"2014-12-15T15:14:00","slug":"aprueban-reformas-a-la-ley-del-servicio-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/construccion\/aprueban-reformas-a-la-ley-del-servicio-ferroviario\/","title":{"rendered":"Aprueban reformas a la ley del servicio ferroviario"},"content":{"rendered":"

Se prev\u00e9 la creaci\u00f3n de la Agencia de\u00a0<\/span>Transporte\u00a0Ferroviario, facultada para garantizar la competitividad en el sector<\/span><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

El pleno del\u00a0Senado de la Rep\u00fablica\u00a0 aprob\u00f3 en lo general los art\u00edculos no\u00a0reservados\u00a0del dictamen del proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.<\/p>\n

Con 71\u00a0votos\u00a0a favor y 31 en contra se aprob\u00f3 en lo general los art\u00edculos no reservados de este dictamen de la minuta, que pretende hacer del ferrocarril el medio de transporte que coadyuve al desarrollo regional del pa\u00eds para que a trav\u00e9s de su modernizaci\u00f3n sea competitivo, eficiente y de bajo costo para los usuarios del servicio.<\/p>\n

Los senadores de las fracciones de los partidos Acci\u00f3n\u00a0Nacional\u00a0(PAN) y de la Revoluci\u00f3n Democr\u00e1tica (PRD), principalmente, se reservaron para la discusi\u00f3n en lo particular los art\u00edculos 6 bis, 46, 31 bis, 31, 35 bis y 36, despu\u00e9s de las votaci\u00f3n se inici\u00f3 la presentaci\u00f3n de las reservas.<\/p>\n

De ser rechazadas las reservas y avalada sin cambios, este proyecto de decreto se enviar\u00e1 al Ejecutivo federal para su publicaci\u00f3n y promulgaci\u00f3n; de lo contrario se regresar\u00eda a la C\u00e1mara de Diputados para analizar y discutir los cambios propuestos por el Senado.<\/p>\n

Lo que se establece con\u00a0la reforma\u00a0a los Art\u00edculos 1, 6, 15, 21, 35, 36, 46, 47, 53, 59 y la adici\u00f3n de los art\u00edculos 15, 21 y 35, todos de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, es la garant\u00eda de interconexi\u00f3n en las v\u00edas f\u00e9rreas, as\u00ed como procurar las condiciones de competencia en los servicios que ofrece este transporte.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se dan las bases para la aplicaci\u00f3n de tarifas que los concesionarios y permisionarios fijar\u00e1n libremente, en t\u00e9rminos que permita la prestaci\u00f3n de los servicios en condiciones satisfactorias de calidad, competitividad, seguridad y permanencia.<\/p>\n

Establece una multa de mil a 20 mil salarios m\u00ednimos, cuando los concesionarios o permisionarios apliquen tarifas distintas a las registradas ante la SCT o si \u00e9stas no se aplican en igualdad de condiciones a los usuarios para servicios comparables.<\/p>\n

En caso de reincidencia, la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes\u00a0(SCT)\u00a0podr\u00e1 imponer una multa equivalente hasta el doble de las cuant\u00edas indicadas.<\/p>\n

Se indic\u00f3 que le corresponde a esa dependencia garantizar la interconexi\u00f3n en las v\u00edas f\u00e9rreas cuando sean generales de comunicaci\u00f3n; establecer las condiciones y contraprestaciones en los casos en que los concesionarios no lleguen a un acuerdo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n esta dependencia federal establecer\u00e1 bases de regulaci\u00f3n tarifaria cuando no existan condiciones de competencia efectiva.<\/p>\n

Otro punto importante que contiene la ley es que no se requiere permiso o conexi\u00f3n para la construcci\u00f3n de espuelas y l\u00edneas cortas que tengan como objeto \u00fanicamente el transporte de carga propia entre dos puntos o su interconexi\u00f3n con la v\u00eda f\u00e9rrea de un concesionario.<\/p>\n

Ser\u00e1 causal de revocaci\u00f3n inmediata del permiso o la concesi\u00f3n cualquier ejecuci\u00f3n u omisi\u00f3n de acciones que impidan o limiten el uso de los servicios de interconexi\u00f3n o terminal, al argumentar la exclusividad territorial.<\/p>\n

Asimismo la falta de mantenimiento de las\u00a0v\u00edas f\u00e9rreas,\u00a0de acuerdo con los est\u00e1ndares establecidos en los reglamentos o normas oficiales mexicanas.<\/p>\n

La secretar\u00eda tambi\u00e9n podr\u00e1 revocar la concesi\u00f3n o el permiso cuando previamente sancionara al concesionario o permisionario en dos ocasiones por aplicar tarifas no registradas.<\/p>\n

De acuerdo con estas reformas y adiciones, los concesionarios tendr\u00e1n que prestar a otros concesionarios los servicios de interconexi\u00f3n y de terminal requeridos para la prestaci\u00f3n del servicio p\u00fablico de transporte ferroviario, as\u00ed como acordar derechos de arrastre y derechos de paso.<\/p>\n

La contraprestaci\u00f3n y los derechos tienen que ser convenidos entre los concesionarios en 60 d\u00edas y en caso de no llegar a un acuerdo, la SCT escuchar\u00e1 a los involucrados a fin de establecer las condiciones y contraprestaciones en un plazo m\u00e1ximo de 30 d\u00edas.<\/p>\n

Esa dependencia, adem\u00e1s, podr\u00e1 solicitar la intervenci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica para determinar las condiciones y contraprestaciones a ser aplicadas.<\/p>\n

Se establece la obligatoriedad de los concesionarios a instalar y aplicar la debida se\u00f1alizaci\u00f3n, los sistemas de alerta y de obstrucci\u00f3n de tr\u00e1fico automotor y peatonal, as\u00ed como restricciones al nivel de emisiones de ruido y otros contaminantes.<\/p>\n

El pleno del Senado de la Rep\u00fablica devolvi\u00f3 a la C\u00e1mara de Diputados la minuta del proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan esas disposiciones de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.<\/p>\n

Debido a que se modific\u00f3 el dictamen, se regresar\u00e1 esta minuta a la C\u00e1mara de Diputados para que analice y vote \u00fanicamente el cambio propuesto, que fue al art\u00edculo 36.<\/p>\n

Tambi\u00e9n realiz\u00f3 cambios a la minuta del proyecto de decreto que reforma y adiciona diversas disposiciones de las leyes de Aviaci\u00f3n Civil y de Aeropuertos, que pretende regular a los permisionarios extranjeros que ofrecen servicios de transporte a\u00e9reo privado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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