{"id":130468,"date":"2022-05-26T09:57:37","date_gmt":"2022-05-26T14:57:37","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=130468"},"modified":"2022-05-27T10:59:04","modified_gmt":"2022-05-27T15:59:04","slug":"ideal-definir-la-ruta-hacia-una-ley-de-infraestructura-erasmo-gonzalez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/actualidad\/ideal-definir-la-ruta-hacia-una-ley-de-infraestructura-erasmo-gonzalez\/","title":{"rendered":"Ideal definir la ruta hacia una Ley de Infraestructura: Erasmo Gonz\u00e1lez"},"content":{"rendered":"

Diputados, funcionarios, representantes de sectores e investigadores, abordaron el tema de inversiones y presupuesto para la infraestructura<\/em><\/p>\n

Durante \u00a0la conferencia magistral \u201cInfraestructura transformadora: segura, equitativa, sostenible y resiliente\u201d, el presidente de la Comisi\u00f3n de Presupuesto y Cuenta P\u00fablica, Erasmo Gonz\u00e1lez Robledo destac\u00f3 que la infraestructura es uno de los principales generadores del desarrollo econ\u00f3mico y social del pa\u00eds. Por lo tanto,\u00a0 calific\u00f3 como ideal que el Legislativo y sectores p\u00fablico y privado definan la ruta hacia una Ley de Infraestructura.<\/p>\n

Asimismo, opin\u00f3 que es importante fortalecer las inversiones p\u00fablicas y privadas en materia de infraestructura y Ley de Planeaci\u00f3n. En este sentido, se buscar\u00e1 la oportunidad de que los proyectos de este sector en el pa\u00eds no sean sexenales, sino con una proyecci\u00f3n a 30 a 50 a\u00f1os. As\u00ed como impulsar una mayor reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/a>.<\/p>\n

Ante ello, hizo un llamado a hacer m\u00e1s eficiente y eficaz la planeaci\u00f3n, contrataci\u00f3n, ejecuci\u00f3n, seguimiento y fiscalizaci\u00f3n de los recursos destinados a la infraestructura, obras y servicios relacionados con la misma. Lo anterior, con el fin de asegurar la calidad y el beneficio para las y los ciudadanos.<\/p>\n

Por su parte, diputado del Partido del Trabajo (PT) Reginaldo Sandoval Flores precis\u00f3 que desde 1982 a la fecha, la inversi\u00f3n en referencia al PI a tenido una ca\u00edda considerable. Pues pas\u00f3 de 10 al 2.6. Adem\u00e1s, mencion\u00f3 que hay dispersi\u00f3n en el presupuesto del Gobierno Federal, los estados y los municipios. Por ello, existe desconfianza de los privado.<\/p>\n

\u201cEse un problema que hay que vencer. Tenemos un c\u00famulo de necesidades con poco presupuesto; hay que generar un modelo de desarrollo nacional. Estamos aportando a esa visi\u00f3n de infraestructura transformadora, en donde se pone en el centro al ser humano y el tema ecol\u00f3gico. Vamos por una infraestructura inclusiva, resiliente, sustentable y con perspectiva estrat\u00e9gica\u00bb, declar\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Proyectos de infraestructura<\/h2>\n

Aunado a lo anterior, el Subsecretario de Infraestructura de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT<\/a>). Jorge Nu\u00f1o Lara a\u00f1adi\u00f3 que se impulsan obras que detonen el desarrollo incluyente, combatan la marginaci\u00f3n y fomenten la competitividad.<\/p>\n

Asimismo, indic\u00f3 que estos proyectos se divide en cuatro etapas. Sin embargo, solo se autorizan los recursos necesarios para cada una. Evitando as\u00ed,\u00a0 salidas en falso y errores de planeaci\u00f3n.<\/p>\n

De acuerdo con Nu\u00f1o, los temas de movilidad y seguridad vial, han sido prioridad para la SICT. Por ello, se trabaja en cinco proyectos de modernizaci\u00f3n de carreteras federales. As\u00ed como en 12 proyectos de construcci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de 12 caminos rurales. Respecto al transporte ferroviario, indic\u00f3 que se busca alcanzar el 40 % de participaci\u00f3n en el transporte terrestre de carga.<\/p>\n

\u201cEl Plan Nacional Ferroviario que tenemos consta de 15 proyectos, de ellos seis est\u00e1n en ejecuci\u00f3n, cinco en autorizaci\u00f3n y el resto en preparaci\u00f3n. En la SICT no construimos carreteras, puentes y ferrocarriles, creamos valor social\u201d, recalc\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

Por \u00faltimo, el presidente Nacional de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC), Francisco Javier Solares Alem\u00e1n consider\u00f3 que que falta inversi\u00f3n para cumplir las necesidades de infraestructura, construcci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento; actualmente se invierte el 2 % del PIB, cuando se deber\u00eda estar invirtiendo el 5\u00a0 por ciento. Por lo tanto,\u00a0propuso aumentar el presupuesto p\u00fablico en infraestructura y mejorar su distribuci\u00f3n, tanto geogr\u00e1fica como en tama\u00f1o de las obra.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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