{"id":128823,"date":"2022-04-05T13:01:55","date_gmt":"2022-04-05T18:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/centrourbano.com\/?p=128823"},"modified":"2022-04-05T13:01:55","modified_gmt":"2022-04-05T18:01:55","slug":"ley-movilidad-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centrourbano.com\/revista\/urbanismo\/ley-movilidad-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Modifican proyecto para expedir Ley de Movilidad y Seguridad Vial"},"content":{"rendered":"

La senadora Nancy de la Sierra afirm\u00f3 que la aprobaci\u00f3n de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial en el Senado es inminente <\/em><\/p>\n

Las comisiones unidas de Zonas Metropolitanas y Movilidad<\/strong>, y de Estudios Legislativos<\/strong>, del Senado de la Rep\u00fablica<\/strong>, aprobaron las modificaciones y adiciones que realiz\u00f3 la C\u00e1mara de Diputados<\/strong> al proyecto para expedir la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial<\/strong>.<\/p>\n

Patricia Mercado<\/strong>, presidenta de la Comisi\u00f3n de Zonas Metropolitanas<\/strong>, explic\u00f3 que los cambios y adiciones consisten en lo siguiente:<\/p>\n

En el art\u00edculo tercero<\/strong> sobre el Glosario se adiciona una fracci\u00f3n para incorporar el concepto de \u2018persona permisionaria\u2019. Mientras que en los art\u00edculos 49 y 50<\/strong> se a\u00f1ade a la Secretar\u00eda de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) para el otorgamiento de permisos o autorizaciones de personas f\u00edsicas o morales para proveer el servicio de transporte.<\/p>\n

En el art\u00edculo 7<\/strong>, se incorpora a la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE) como integrante del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial. Adem\u00e1s, establece que este mismo sistema propondr\u00e1 las especificaciones t\u00e9cnicas del parque vehicular en lugar de definirlas.<\/p>\n

Otras modificaciones contemplan que, en el art\u00edculo 31<\/strong>, sobre Criterios de Movilidad y Seguridad Vial, se establece que los distintos \u00f3rganos de gobierno deber\u00e1n evitar gravar los servicios de autotransporte federal, transporte privado y sus servicios auxiliares.<\/p>\n

Por otro lado, en el art\u00edculo 44<\/strong>, relativo al Control de los Servicios de Transporte, se establece que las entidades federativas, municipios y demarcaciones de la Ciudad de M\u00e9xico no podr\u00e1n gravar el tr\u00e1nsito de personas o cosas que atraviesen su demarcaci\u00f3n territorial.<\/p>\n

En tanto, en el 52<\/strong>, sobre la Regulaci\u00f3n para la Emisi\u00f3n de Acreditaci\u00f3n y Obtenci\u00f3n de Licencias y Permisos de Conducir, se a\u00f1ade que las licencias que expidan las autoridades podr\u00e1n imprimirse en material pl\u00e1stico o de forma digital.<\/p>\n

Aprobaci\u00f3n de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial es inminente<\/strong><\/h2>\n

En el marco del \u2018Encuentro entre la sociedad civil y gobierno para la movilidad sostenible en Puebla\u2019, la senadora<\/strong> Nancy de la Sierra<\/strong> afirm\u00f3 que la aprobaci\u00f3n de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial<\/strong> en el Senado es inminente.<\/p>\n

Por ello, es necesaria la colaboraci\u00f3n entre autoridades y ciudadanos<\/strong>, a fin de implementar este ordenamiento que busca reducir las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito. Adem\u00e1s de que consider\u00f3 que es buen momento para armonizar dicha Ley en los estados de la Rep\u00fablica<\/strong>.<\/p>\n

En este sentido, la legisladora se\u00f1al\u00f3 que es fundamental aprovechar herramientas como los observatorios ciudadanos<\/strong> o los convenios de coordinaci\u00f3n<\/strong> entre los \u00f3rdenes de gobierno. Esto con la finalidad de promover los derechos de las v\u00edctimas de siniestros y el apego a l\u00edmites de velocidad; as\u00ed como la ejecuci\u00f3n de auditor\u00edas en infraestructura vial, entre otros.<\/p>\n

\u201cNo queremos m\u00e1s muertes viales, queremos que la gente se sienta segura en las calles\u201d, dijo.<\/p>\n\"\"<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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